Betonszivattyú - építőipari berendezés frissen elkészített betonkeverék (megmunkálhatóság P2, P3, P4, P5 a GOST 7473 szerint) speciális betonjárművekből (betonkeverők, ABS) a bunkerbe történő fogadására és betoncsővezetéken keresztül történő szállítására vízszintesen és / vagy függőleges irányok a telepítés helyére. A betonszivattyúkat betonkeverékek nagy tömegekbe történő fektetésére használják - zsaluzat mindenféle beton, gyakrabban vasbeton szerkezetek és egyéb modern infrastruktúra építéséhez. Hatékonyabb eszköz a betonkeverékekkel való munkavégzéshez, mint például a „cipő”, ha sokemeletes szerkezeteken dolgozunk. Az építés sebessége körülbelül háromszorosára nő.
Teherautóra szerelhető betonszivattyúk - a teherautó-alvázra szerelt betonszivattyúkat betonelosztó gémekkel együtt alacsony vagy sokemeletes épületek és egyéb építmények építésének korai szakaszában használják. Ez a technika nélkülözhetetlen a betonozáshoz, hidak, utak és egyéb mérnöki szerkezetek építéséhez monolit és vasbetonból. A teherautóra szerelhető betonszivattyúkat a frissen előkészített beton gyors és hatékony szállítására tervezték vízszintes és függőleges irányban közvetlenül a fektetés helyére olyan körülmények között, ahol nagy mennyiségű betont kell rövid időn belül lerakni, és akkor is, ha a beton mozgékonysága miatt. fontos az építkezésen a felszerelés biztosítása. Eltér a mobilitásban, az adakozás sebességében és pontosságában.
1927-ben, amikor betontornyot használtak, Max Gies és Fritz Gelle mérnökök azzal az ötlettel álltak elő, hogy betonkeverőből közvetlenül a felhasználási helyre szállítsák a betont. Ugyanakkor az energiafelhasználást a betontorony használatához képest alacsony szinten kellett tartani. A beton csökkentett víztartalma nemcsak energiát takarított meg, hanem elősegítette az anyag gyors és megbízható kikeményedését is. A kavics vagy zúzott sziklás anyag is felhasználásra talált. A betont 38 m magasságig szállították, a szállítási távolság 120 m volt.
1968-ban a Putzmeister gyártotta az első teherautóra szerelhető betonszivattyút ebből a márkából. 1969-ben a teherautóra szerelhető betonszivattyúk piaci részesedése 45% volt. A választék 11-25 méteres gémhosszúságú szivattyúkat tartalmazott, három részből álló csomaggal, és a betonszivattyú üzem teljesítménye elérte a 125 m3 / h-t, legfeljebb 50 bar keveréknyomás mellett (ez a fontos, hogy ne tévessze össze a nyomás a hidraulikus rendszerben). A hengerek hossza elérte a 3000 mm-t, átmérője pedig 230 mm.
Dokkolás helye betonkeverő teherautóról betonszivattyús teherautóra történő beton szállításakor
Teherautóra szerelt betonszivattyú működőképes, középső gém
Betonszivattyús teherautó üzemállapota, felső gém
A rotációs szivattyú egy egyszerű, kompakt szivattyúrendszer, amely speciális tolózár nélkül működik. A betont görgők táplálják, amelyek a forgórész házában helyezkednek el, és egyidejűleg nyomják a bevezető tömlőt (összenyomható hüvelyes szivattyú). Emiatt a forgószivattyú az egyetlen olyan rendszer a piacon, amely megfelelő telepítés esetén vastag anyagszállító rendszer.
Dugattyús szivattyúkAz egydugattyús betonszivattyúkat Németországban a XX. század húszas évei óta használják. Jelenleg elsősorban kétdugattyús betonszivattyúkat használnak, amelyeket elektromos vagy dízelmotor hajt meg a hidraulikus energia mechanikai energiává alakításával. Az adagolószivattyú dugattyúi hidraulikus hajtóhengeren keresztül kapcsolódnak egymáshoz, és ellenfázisban működnek. A betonszivattyúk hajtásai alapvetően hidraulikusak, bár a vezérlőrendszer gyártónként eltérő lehet. A következő lehetőségek állnak rendelkezésre: tisztán hidraulikus rendszer, elektrohidraulikus, nyitott és zárt hidraulikus hajtások, egy-kétkörös vezérlés. Minden rendszernek megvannak a maga előnyei és hátrányai.
A szivattyú a következőkből áll:
A betonszivattyú "szíve" mechanikai szempontból a kapu, amely lehet lapos, ék alakú, forgócső alakú, s alakú, törzs alakú, delta kapu stb. nincs kapu a forgószivattyúban.
A különféle kapukkal ellátott rendszerek hosszas használata után az egyes rendszerek minden előnye és hátránya feltárult. Műszakilag egyszerűbbé és jobbá tehető a kapu tömítése a hengerhez vagy a szivattyú kimenetéhez. Más típusú kapukkal, például lapos kapuval ez aligha lehetséges.
A kapuval szemben támasztott legfontosabb követelmény a sűrűsége (vastagsága), hiszen szivattyúzáskor minden egyes varrat, különösen nagy nyomás alatt, beton kiemelkedéshez, repedésekhez vezethet. Egy másik, kiegészítő, de fontos követelmény a kapuval szemben a kopásállóság, gazdasági és szolgáltatási okokból. Ha szükséges, az ezen a berendezésen dolgozó sofőr önállóan, szakember segítsége nélkül kicserélheti a kaput. A gyártók ezeknek a követelményeknek új, kopásálló anyagok felhasználásával vagy a kapu egyes részeinek finomításával próbálnak megfelelni. A kopásállóság nagymértékben függ olyan kritériumoktól, mint az adalékanyag ülepedése, az anyagáramlási sebesség és a nyomás.
A betonszivattyúkat arra tervezték, hogy a betonkeveréket a fektetés helyére szállítsák. Nélkülözhetetlenek, ha nagy mennyiségű betonkeveréket kell szivattyúzni viszonylag rövid időn belül minőségromlás és az üzemeltetési költségek növekedése nélkül. A keverék vízszintesen és függőlegesen is adagolható.
Például a német Putzmeister cég kétféle betonszivattyút gyárt: teherautóra szerelhető betonszivattyúkat (jármű alvázra szerelve) és helyhez kötött betonszivattyúkat.
A Putzmeister teherautóra szerelhető betonszivattyúkat lakó- és kereskedelmi épületek, alagutak, hidak, utak, sokemeletes épületek építésére használják (például alapozáskor, mélygarázsok építésekor és első emeletek építésekor), teljes értékű építkezésben alacsony épületek és egyéb építmények.
A helyhez kötött betonszivattyúk sokemeletes épületek, alagutak és egyéb építmények építésében vesznek részt olyan körülmények között, ahol az autóbetonszivattyúk használata a projekt műszaki paraméterei vagy a munkakörülmények miatt lehetetlen. Például a keveréket a mennyezetre kell felhordani 70 méternél nagyobb magasságban és 30 m²-nél nagyobb területen. A legtöbb esetben a betonszivattyút betoncsőrendszerekkel és elosztó gémekkel együtt használják.
| Építőipari és közúti gépek | |
|---|---|
| földmunka | |
| Emelés és szerelés | |
| Betonnal való munkához |
|
| Útburkolati munkákhoz | |
| Kiegészítő | |