Barbera, Hector

Hector Barbera
Születési dátum 1986. november 2.( 1986-11-02 ) [1] (35 évesen)
Születési hely
Szám nyolc
Profil  (angol) a MotoGP.com-on
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Hector Barbera Val ( spanyolul:  Héctor Barberá Vall ; született 1986. november 2., Dos Aguas , Valencia , Spanyolország ) spanyol motorversenyző, a MotoGP világbajnokság résztvevője. A 250 köbcentis osztályú verseny utolsó győztese (Valencia Grand Prix-2009). A 2016-os szezonban a MotoGP osztályban versenyez az Avintia Racing csapatában a 8. helyen.

Életrajz

A Master-Aspar Team csapatával 2002-ben Barbera első nagy sikerét érte el, megnyerte a spanyol bajnokságot a 125 köbcentisek között, részt vett a MotoGP világbajnokságon is ugyanebben az osztályban, végül a 14. helyen végzett. A szezon legmagasabb eredménye a Cseh Nagydíjon elért negyedik hely volt.

2003-ban folytatva együttműködését az Aspar Teammel (Master-MXOnda-Aspar Team), Hector két győzelemmel (az Egyesült Királyságban és Japánban) érte el első jelentős globális sikerét, amivel összesítésben a harmadik helyet szerezte meg.

2004-ben Hector elhagyta az Aspar Team-et, és szerződést írt alá Clarence Seedorf labdarúgó Seedorf Racing csapatával. Vele 4 győzelmet aratott a szakaszokon, és a világ alelnöke lett, csak Andrea Doviziosóval szemben veszített [2] .

A 2005-ös szezont Hector 250 köbcentis osztályba való átállása jellemezte, ami a Honda RSW 250 motorkerékpárokkal felszerelt Fortuna Honda csapattal kötött szerződésben testesült meg, partnere Jorge Lorenzo lett. Hector a szezont a 9. helyen zárta.

A következő évben a Fortuna Honda lesz az Aprilia Racing gyári csapata, kezébe kerül egy Aprilia RS250 motorkerékpár, és Fortuna Apriliára változtatja a nevét. Héctor megszerezte első osztálygyőzelmét a Kínai Nagydíjon, és a szezont a hetedik helyen zárja.

2007-ben Hector a Team Toth Aprilia csapatához igazol, ezzel 3 dobogós helyezést ér el, és az ötödik helyen zárja a szezont.

2008-ban Barbera folytatja együttműködését a Team Toth Aprilia csapatával, 80-as számát 21-re változtatta. Ebben a szezonban Hector mutatta be legjobb eredményeit, négy dobogós helyezést ért el, de a Japán Nagydíj edzése közben történt súlyos baleset után 5 versenyt ki kellett hagynia a szezonban, ezzel a bajnokság 6. helyét szerezte meg.

2009-ben Hector az újonnan alakult Pepe World Teamhez költözött, amelyet Sito Pons vezetett. Barbera a második helyen végzett a szezonban 8 dobogós és 3 győzelemmel (Katarban, San Marinóban és Valenciában).

2010-ben Hector a MotoGP-hez igazolt, szerződést írt alá a Paginas Amarillas Aspar csapatával, akikkel a következő szezonban játszott (a csapat nevét Mapfre Aspar Team MotoGP-re változtatta).

2012-ben az olasz "Pramac Racing Team" csapathoz igazolt, amellyel a MotoGP legjobb szezonját érte el, 11. helyen végzett.

2012 végén Barbera bejelentette, hogy a spanyol Avintia Blusens csapatához igazol. A 2013-as szezonban Hector legjobb eredménye az Egyesült Államok Nagydíján elért 10. hely volt. Az összetettben a 16. helyen végzett.

A 2014-es szezonban folytatódott Barbera együttműködése az Avintia Blusens csapatával. A szezon előtt a csapat visszavonta az FTR motorkerékpár használatát. Hector a csapat saját tervezésű motorját kapta, amelyet Kawasaki soros 4 hengeres motorral szereltek fel. Barbera nem tudott versenyezni rajta az osztály legjobb versenyzőivel; fő célja a legjobb 15 közé jutás volt. Az ügyek ilyen összehangolása sem a versenyzőnek, sem a csapatnak nem tetszett. Ezért a szezon második felében az Avintia Racing vezetősége szerződést írt alá a Ducati Corse csapattal a 2015-2016-os szezonra motorkerékpárok szállítására. Ezenkívül Hector lehetőséget kapott a 2014-es szezon utolsó 5 szakaszában való felszólalásra a Ducati GP14-en [3] . Az első két futamon Barbericsék megszokták az új motort, a harmadikon, Ausztráliában pedig a „királyi” osztály legjobb eredményét felmutatva az 5. helyet szerezték meg [4] . Általánosságban elmondható, hogy a szezon végén a spanyol a 18. helyet szerezte meg az összetettben.

Hector a következő szezont a megszokott szinten töltötte – legjobb eredménye a 9. hely a Japán Nagydíjon; összességében a szezon végén a 15. helyet szerezte meg, és az Open osztály legjobb versenyzője lett.

A 2016-os szezonban folytatódott a spanyol együttműködése az Avintia Racing csapatával.

Jegyzetek

  1. ↑ Héctor Barberá // As  (spanyol) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
  2. ↑ Hector Barbera. BIOGRAFÍA (nem elérhető link) (2013). Az eredetiből archiválva: 2013. május 12. 
  3. ↑ A Ducati és az Avintia Racing egyesíti erőit  . motogp.com . Dorna Sports (2014.09.12.). Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2014. október 6..
  4. ↑ MotoGP: Barbera bejutott a TOP-5-be  (orosz)  ? . motogonki.ru (2014.10.19.). Letöltve: 2021. március 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Tematikus oldalak