| Banja Luka nemzetközi repülőtér | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : BNX - ICAO : LQBK | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
| Ország | Bosznia és Hercegovina | ||||||
| Elhelyezkedés | Banja Luka | ||||||
| nyitás dátuma | 1976 | ||||||
| Operátor | A Szerb Köztársaság repülőterei ad | ||||||
| NUM magasság | +122 m | ||||||
| Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||
| Weboldal | Hivatalos oldal | ||||||
| Térkép | |||||||
| Bosznia és Hercegovina | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika (2020) | |||||||
| Éves utasforgalom | 43 904 [1] | ||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
Banja Luka ( IATA : BNX , ICAO : LQBK ) ( szerb. Baњa Luka nemzetközi repülőtér , bosn. Međunarodni aerodrom Banja Luka ) egy nemzetközi repülőtér, más néven Makhovlyani repülőtér egy közeli falu nevéből, 18 km-re észak-északra található. - keletre Banja Luka városának vasútállomásától [2] , amely Bosznia-Hercegovina második legnagyobb városa és a Boszniai Szerb Köztársaság közigazgatási központja .
A Banja Luka nemzetközi repülőtér építése 1976-ban kezdődött. A fejlesztési tervnek megfelelően akkor helyi jelentőségű repülőtér volt, amely a JSZK területén belföldi járatok kiszolgálására szolgált .
A volt Jugoszlávia politikai és területi felosztása után Banja Luka a Daytoni Megállapodás eredményeként a Boszniai Szerb Köztársaság de facto fővárosa lett . Ezzel nagyobb jelentőséget és új szerepet kapott a Bani Luka repülőtér. A Banja Luka nemzetközi repülőteret 1997. november 18-án nyitották meg a polgári járatok számára.
1999 és 2003 között a repülőtér volt az Air Srpska fő csomópontja , amely a Boszniai Szerb Köztársaság zászlós fuvarozója volt. Ezt a légitársaságot a Jat Airways és a Boszniai Szerb Köztársaság kormánya hozta létre. 2003-ban az Air Srpska beszüntette működését a növekvő adósságállomány miatt, a Jat Airways pedig kilépett a vállalkozásból. A tervek között szerepel egy új légitársaság, a Sky Srpska létrehozása , amelynek székhelye a Banja Luka repülőtér lesz.
A repülőtér infrastruktúráját 2002-ben és 2003-ban korszerűsítették II. János Pál pápa 2003. júniusi Banja Luka-i látogatása kapcsán.
A Banja Luka nemzetközi repülőteret az Aerodromi Republike Srpske állami vállalat üzemelteti.
A Banja Luka repülőtérről különböző időpontokban indultak járatok Athénba ( Görögország ), Belgrádba ( Szerbia ), Frankfurtba ( Németország ), Salzburgba ( Ausztria ), Tivatba ( Montenegró ) és Bécsbe (Ausztria), részben annak a ténynek köszönhetően, hogy a repülőtér volt az Air Srpska fő bázisa.
A repülőtér a B&H Airlines fókuszpontja , amely 2010 októbere óta hetente háromszor indít közvetlen járatokat Zürichbe .
A Slovenian Adria Airways a második légitársaság, amely közvetlen járatokat indít Banja Lukába. 2010 júliusa óta hetente négy járatot indít Banja Luka és Ljubljana között .
2007 novemberétől 2009 decemberéig a szerb Jat Airways légitársaság két év szünet után üzemeltetett járatokat Belgrád és Banja Luka között. Ezt a járatot azonban törölték az alacsony terhelés és a nem megfelelő felszerelés miatt (Jat ATR 72-est használt). Ezeket a járatokat a Boszniai Szerb Köztársaság kormánya támogatta. 2008-ban az Austrojet hetente háromszor repült Salzburgba és Tivatba.
| Repülőterek Bosznia-Hercegovinában | |
|---|---|