Andrej Mihajlovics Bazutyin | |
---|---|
Születési dátum | 1971. szeptember 17. (51 éves) |
Születési hely | |
Ország | |
Foglalkozása | kamionos , társadalmi aktivista , vállalkozó |
Andrej Mihajlovics Bazhutin ( 1971. szeptember 17., Szverdlovszk ) - a tiltakozó mozgalom koordinátora és vezetője, a Platon útdíjrendszert ellenző teherautó-sofőrök hivatalos képviselője .
Andrej Bazutyin a szentpétervári „Moszkva kampány” és más oroszországi északnyugati kamionosok [1] egyik szervezője volt, hogy tiltakozzanak a Platon útdíjrendszer bevezetése ellen a 12-nél nagyobb teherbírású teherautók áthaladására. tonna az orosz utakon. Ő vezette a nehéz tehergépjárművek vezetőinek szentpétervári találkozóját a képviselők kiválasztásáról, hogy megvitassák az állami szervek képviselőivel a teherautó-sofőrök díjszabásának problémájával kapcsolatos kérdéseket [2] .
A 2009-ben alapított Transport-service LLC (teherszállítás) vezérigazgatója és egyik alapítója.
1998 -ban alapította saját IP Bazhutinját. Az IP 2005 -ben elvesztette állami regisztrációját . 2009 -től 2014. május 8- ig egyéni vállalkozóként árufuvarozási tevékenységet folytatott - a tevékenysége fizetésképtelenné nyilvánító bírósági határozat miatt megszűnt.
2015. december 7-én a kamionsofőrök tiltakozó megmozdulásában résztvevők hivatalos képviselőjévé választották [3] .
2016. április 30-án megválasztották az Oroszországi Fuvarozók Szövetségének elnökévé, amely 2015 decemberében az Orosz Föderáció régióiban eltérő szakmai szövetségekként jött létre.
Az „Egyesületet” 2017. január 23-án vették nyilvántartásba közszervezetként [4] .
Az egyesület regionális és szövetségi munkacsoportok alapján a különböző szintű hatóságokkal való interakció csatornájaként pozicionálja magát. A szervezet nagy figyelmet fordít a jogi és technikai támogatásra annak érdekében, hogy a közúti közlekedés területén dolgozók összefogásával, a kollegialitás és a kollektív vezetés elve alapján javítsa a szakszervezeti tagok munkakörülményeit és díjszabási rendszerét [5] .
2016. május 27-én motoros rallyt szervezett, melynek célja az Orosz Föderáció útjainak átvizsgálása és a szervezés támogatására való pénzgyűjtés volt [6] . Dmitrij Potapenko vállalkozót [7] választották a rally vezetőjének . A tüntetés részeként úgy döntöttek, hogy támogatják a gazdák úgynevezett "traktormenetét" Moszkvába, amely augusztus 21-én kezdődött a Krasznodari Területen [8] . Augusztus 23-án leállították a jogosulatlan rendezvényt. Augusztus 24-én Bazhutyint és több társát letartóztatták a voronyezsi régióban, mert nem engedélyezett nagygyűlést szerveztek. [9]
2016. december 25-én a Szentpétervári Moszkvai Kerület Bírósága megfosztotta vezetői engedélyétől Andrej Bazutyin fiát a nyugati nagysebességű átmérőn (WHSD) letört sorompó miatt. [tíz]
December 29-én, miközben a WHSD mentén haladt, Szentpéterváron őrizetbe vették, miután nyílt konfliktusba keveredett a közlekedésrendészeti felügyelőkkel, és nem volt hajlandó fizetni az Átmérő fizetett szakaszán való áthaladásért [11] .
Január 5-én több sofőr Bazhutinnal együtt elzárta az átjárókat a WHSD ellenőrző pontján, szándékosan döngölve több sorompót. Az akció eredményeként a kialakult forgalmi dugó felszámolása érdekében a Diameter munkatársai fizetés nélkül megkezdték az autók főáramának átengedését [12] .
Az összorosz sztrájkra készülve a március 13-i Rosbaltban tartott sajtótájékoztatót követően Bazhutin és társai a szervezet tagjaitól beszedett pénzzel Németországba mentek, hogy tapasztalatot cseréljenek a fuvarozók szakszervezetével a rendszer elleni küzdelemről. . A médiában azonban olyan információ jelent meg, hogy az RDA tagjai találkoztak a Nemzeti Demokráciáért Alapítvány (NED) képviselőivel [13] . A Szövetségi Nyomozó Ügynökség újságírói kiderítették, hogy Bazhutinnak több mint 2 millió rubel összegű tartozása is van (kölcsönfizetések, állami illetékek, közlekedési rendőri bírságok, adók) [14] .
Március 27-én, a meghirdetett sztrájk kezdetének napján Bazhutin legfiatalabb fiával autójával a városba hajtott, és a közlekedési rendőrök megállították, az ellenőrzés során kiderült, hogy a sofőrt megfosztották a vezetési jogától. egy jármű.
Kollégái szerint Bazhutin megértette, hogy már jóval az események előtt megfosztották vezetői engedélyétől, de ennek ellenére úgy döntött, hogy vezet [15] . A sofőrrel szemben szabálysértési jegyzőkönyv készült, amelyet nem volt hajlandó aláírni. Ezt követően Bazhutyint bíróság elé állították, hogy megvizsgálja a jogsértést [16] . A Primorsky Kerületi Bíróság határozatával 14 napos közigazgatási letartóztatást kapott [17] . Amíg letartóztatásban volt, felesége pedig egészségügyi intézményben volt, a gyámügyi és gyámügyi osztály szakemberei és a kiskorúak felügyelője ellenőrizték a Bazhutin család lakcímét, hogy megbizonyosodjanak a kiskorú gyermekek felügyelet nélkül maradásáról, és megtegyék a megfelelő intézkedéseket. gondoskodni róluk a szülők által az otthonon kívül töltött időben. Érkezéskor a személyzet találkozott Natalya Bazhutinával, és megbizonyosodott arról, hogy semmi sem fenyegeti a gyerekeket [18] . „A mai napig nem sikerült azonosítani a kiskorú gyermekek ellátásának elvesztésének tényét és az utóbbiak jogainak megsértésének tényét a Bazhutin családban. Nincs ok arra, hogy a fent említett családot megelőző nyilvántartásba vegyék” – zárta szavait a gyámhatóság.
A kialakult helyzet miatt Bazhutyin letartóztatását 5 napra csökkentették [19] .
2017 decemberében a Bazhutin vezette „Oroszországi Fuvarozók Szövetségét” az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériuma „külföldi ügynökként” ismerte el a politikai tevékenység és a külföldi finanszírozás jelei alapján: „A szövetség részt vesz a gyűlések és gyűlések szervezése és lebonyolítása, nyilvános felhívást intéz állami szervekhez, tisztségviselőikhez, ideértve azokat is, amelyek törvények vagy egyéb szabályozó jogszabályok elfogadására, módosítására, hatályon kívül helyezésére irányulnak. Ezen túlmenően az egyesület véleményeket terjeszt az állami szervek által hozott döntésekről és azok politikájáról, valamint társadalompolitikai nézeteket és meggyőződéseket formál, többek között felmérések, szociológiai kutatások útján, valamint bevonja az állampolgárokat a politikai tevékenységekbe” [20] .
A közösségi hálózatokon |
---|