| "Aethos" | |
|---|---|
| görög Αετός | |
| Szolgáltatás | |
| Görögország | |
| Valaki után elnevezve | sasok |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Szervezet | görög haditengerészet |
| Gyártó | Cammell Laird , Liverpool |
| Megbízott | 1912 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1946 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
üres 880 tonna tele 1033 tonna |
| Hossz | 89,4 méter |
| Szélesség | 8,3 méter |
| Piszkozat | 3,0 méter |
| Motorok |
4 széntüzelésű kazán ( szilárd tüzelésű kazán ) és 1 olajtüzelésű kazán, PM? 1925: 4 cickafark kazán beépítése |
| Erő | 23.000 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 31 csomó . 1925-ös korszerűsítés után 32 csomó |
| Legénység | 58 |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | 3 spotlámpa |
| Tüzérségi |
1912: 4 × 102 mm-es Bethleem gyorstüzelő ágyúk 1942: 2 × 102 mm-es Bethleem gyorstüzelő ágyúk megtartva |
| Flak |
1912: 1 × 75 mm 1925: 1 × 37 mm-es és négyszeres 40 mm-es pom -pom 1942: hozzáadva 1 × 76 mm és 1 × 20 mm Oerlikon |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 1942: Telepítés 123A |
| Akna- és torpedófegyverzet |
1912: 6 x 20,8 hüvelykes (533 mm) torpedócsövek 1925: további 40 perc 1942: 3 torpedócső (a hátsó torpedócsöveket eltávolították), 40 perc [1] . |
"Aetos" ( görögül Αετός - sas) - azonos típusú görög romboló . Részt vett a balkáni háborúban , az első és a második világháborúban . A sorozat másik három hajójához hasonlóan Argentína megrendelésére épült a Cammell Laird hajógyárban . Az argentinok a hajót San Luisnak nevezték el . 1912-ben Görögország sürgősen megvásárolta a sorozat összes hajóját darabonként 148 000 fontért. Görögország a közelgő balkáni háborúkra való tekintettel meg akarta erősíteni haditengerészetét. Ez a rombolósorozat a görög haditengerészetben a "vadállatok" ( görögül: Θηρία ) becenevet kapta.
A romboló 1912. május 19-én tűzte ki a görög zászlót, még Angliában és külföldi legénységgel a fedélzetén. A külföldi legénység átvette a rombolót Algírba , ahol a mozgósított „ Ionia ” ( görögül Ιωνία ) segédhajó görög legénységgel a fedélzetén várta őt és a sorozat többi hajóját. A Földközi-tenger bejáratánál "Aetos" lezuhant, és súlyos mechanikai sérülések miatt ellenőrizhetetlennek bizonyult. Az egyik "állat" elvitte és Algériába vontatta, utána 5 hétig állt javításra.
A balkáni háborúk során csak alapvető lőszert (3000 lövedéket) szereztek be. A torpedók hiánya miatt a sorozat rombolói ebben az időszakban felderítő hajóknak számítottak. A balkáni háborúk idején a hajó parancsnoka A. Durutis kapitány volt.
Az Ierax rombolóval együtt 1912. október 21-én ( november 3-án ) Aetos felszabadította Psara szigetét . Az 1824-es mészárlás után itt megtelepedett török helyőrség és a török lakosság nem ellenállt, és 4000 török harc nélkül megadta magát a görög tengerészeknek. Az egyetlen lövedék, amelyet "Aetos" lőtt ki megfélemlítés céljából, feldarabolta a helyi muftit [2] .
1912. december 3 -án (16-án) Aetos három másik "állattal" együtt részt vett a görögök győzelmében a török flotta felett Ellinél . December 9 -én (22-én) négy „állat” és a „ Dolphin ” tengeralattjáró vett részt egy röpke tengeri csatában, elfogva a „ Medzhidie ” török cirkálót és négy török rombolót , akik megpróbáltak kijutni a Dardanellákból . A csata során "Dolphin" torpedótámadást hajtott végre "Medzhidie" [3] . A „Beasts” négy görög csatahajóval és öt másik rombolóval együtt részt vett a török flotta felett aratott görög győzelemben Lemnosnál , amely után a török flotta már nem merte elhagyni a szorost [4] .
Az első világháború alatt a romboló késve vett részt az antant hadműveleteiben , Görögország kezdeti semlegessége miatt. A szövetségesek 1916 októberében mind a négy "vadállatot" elkobozták, és novemberben átadták a franciáknak, majd 1917 és 1918 között a francia flotta részei voltak. 1918-ban a hajókat siralmas állapotban visszaküldték Görögországba, és a legénységtől sok erőfeszítésbe került, hogy megfelelő állapotba hozzák őket a konvojkísérési feladatokhoz. A romboló részt vett a görög lakosság Oroszországból való evakuálásában az oroszországi polgárháború idején, valamint a görög hadsereg kisázsiai hadjáratában (1919-1922), támogatva a görög hadsereg partraszállását a tengeren. Marmara és az Égei-tenger kis-ázsiai partvidékén.
A háború után az "Aetos"-t 1925-1927 között modernizálták. 1925-ben Angliában 4 szilárd tüzelésű kazánját és 1 olajkazánját 4 Yarrow kazánra cserélték. Ezzel párhuzamosan a sziluettje is megváltozott: 5 kémény helyett 2 kémény került a hajóra.
A romboló a görög flotta azon hajói közé tartozott, amelyeknek sikerült átjutniuk a Közel-Keletre, miután 1941 áprilisában a náci Németország megszállta Görögországot . Az Aetos továbbra is részt vett a második világháborúban a Brit Királyi Haditengerészettel , a konvoj kísérő erő részeként és az Indiai-óceánon végrehajtott műveletekben . Az 1941 decemberétől 1942 februárjáig tartó időszakban a kalkuttai hajógyárban modernizálták a fegyverzetet . 1946-ban kivonták a görög haditengerészetből [1]
| Aetos - osztályrombolók | ||
|---|---|---|