| Rasid Csakhovics Akhriev | |
|---|---|
| Születési dátum | 1893 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1942. január 20 |
| A halál helye | Kirovszkij körzet (Leningrádi terület) , Orosz SFSR |
| Affiliáció |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
| A hadsereg típusa | légierő |
| Több éves szolgálat | 1914-1942 |
| Csaták/háborúk | |
Rashid (-Bek) Chakhovich Akhriev (1893-1942) - az első pilóta az észak-kaukázusi népek közül ; Tádzsikisztán "repülés úttörője" [1] ; Ingusföld első pilótája [2] . 1942-ben halt meg katonai szolgálat közben, egy különleges repülőszázad tagjaként.
1893 - ban született Furtoug faluban , az Orosz Birodalom Terek régiójának Nazran kerületében -- ma az Ingusföldi Köztársaság Dzsejrakhszkij járása . Ingus származású: apja orosz etnográfus és oktató , Chakh Akhriev , anyja Aisha Bazorkina. A gimnáziumban tanult, majd belépett és 1914-ben érettségizett a Tiflis Katonai Iskolában [3] .
Első VilágháborúAz első világháború tagja , kétszer megsebesült. Nyomtatott források szerint a háború éveiben az Orosz Birodalmi Légierő (RIVVF) 10 darab Ilja Muromet bombázóból álló légiosztályán szolgált , amely részt vett az orosz légi közlekedés harci hadműveleteiben, bombázva a német csapatok hátát (kommunikáció, raktárak stb.) [4 ] .
Az első világháború alatt belépett és 1917. július 27-én sikeresen elvégezte a Gatchina Katonai Repülőiskolát ( Farman IV és Moran Parasol repülőgépekre specializálódott ), és az RVVF repülőtisztje lett ; 1917. augusztus 9-én R. Akhriev törzskapitány a délnyugati front légiközlekedési felügyelőjének rendelkezésére bocsátott. A forradalom után más repülősekkel együtt Törökországba emigrált . Németország oldalán harcolt , német pilótákkal együtt részt vett a brit és francia csapatok állásainak bombázásában. Miután a Szovjetunió amnesztiát hirdetett, visszatért hazájába [5] [6] .
A Vörös Hadsereg soraiban1923 -ban önként csatlakozott a Vörös Hadsereghez , és hamarosan Közép-Ázsiába küldték , ahol részt vett az Orosz Önkéntes Flotta Társaság közép-ázsiai szervezetének létrehozásában (1924). 8 (nyolc) Junkers Yu-13 szállítórepülőgép, amelyet a szovjet kormány vásárolt Németországban ( összeszereletlenül szállították vasúton Taskentbe, és ott összeszerelték), részt vett a közép-ázsiai légitársaságok, köztük Taskent-Bukhara és Bukhara-Dusanbe fejlesztésében és megnyitásában. 1924 augusztusában elsőként repült végig a Taskent-Bukhara légi útvonalon.
1924. szeptember 3-án R. Akhriev P. T. Komarov repülési szerelővel együtt egy Junkers-13 repülőgépen megtette az első repülést a "nemzetközi légi útvonalon" a Tádzsik ASSR fiatal nemzeti köztársasága - Bukhara - területére. - Dusanbe "; ez az esemény Tádzsikisztán történelmébe vonult be: szeptember 3- át a Tádzsik Köztársaság repülési napjaként ismerik el . Így a pilóta R. Akhriev "úttörővé" vált - aki a Buhara-Dusanbe légi útvonalon rendszeres járatokat indított, amelyeket hetente háromszor kezdtek végrehajtani [7] , - a polgárháború nem biztonságos körülményei között (a A repülőgép személyzetének 2 puskája volt lőszerrel és kézigránátokkal; a Basmachi elleni védelem érdekében a légi útvonal 15-25 km-enként a Vörös Hadsereg katonai helyőrségeihez vezetett ) [8] [9] .
A Szovjetunió kormánya értékes ajándékkal tüntette ki energikus és lelkiismeretes munkáért [4] .
1927-ben Harkovba költözött ; Az Ukrvozdukhput rendszeres pilótája, aki a következő útvonalakon repült: Harkov-Moszkva, Harkov-Kijev, Harkov-Rosztov. Az egyik legtapasztaltabb polgári repülési pilótaként szerzett hírnevet . 1941-ig az ukrán polgári légiflotta harkovi repülési egységénél szolgált [4] .
Részvétel a Nagy Honvédő HáborúbanA második világháború kitörésével önként ment a frontra. 1941 - ben Rashid-bek Akhriev az északnyugati különleges légicsoporthoz került. Az ő számlájára több tucat bevetés az ellenséges vonalak mögött. Sh. L. Chankotadze vezérőrnagy parancsnoksága alatt egy különleges célú repülési különítmény részeként szolgált . A repülőosztály a Leningrád - Moszkva útvonalon repüléseket hajtott végre , lőszert és élelmiszert szállított az ostromlott Leningrádba .
1942. január 20- án egy 3 repülőgépből álló láncszem (R. Akhriev volt a vezető) a német légelhárító ágyúk tüzébe került. Két gépet lelőttek és lezuhantak az ellenség által ideiglenesen megszállt területen. A leningrádi régiónak a náci megszállás alóli felszabadulása után, 1944 -ben megtalálták a repülőgépeket, az elhunyt pilóták földi maradványait, köztük Akhriev Rashid-bek Chakhovich földi maradványait, katonai tiszteletadással temették el Arbuzovo falu közelében.