Armyansk (állomás)

Állomás
ArmyanskÖrmény
Ermeni Bazár
Dzsankoj – Armjanszk
Krími vasút [1] / Pridneprovskaya vasút [2]

620M vasúti kocsi az állomás peronján
46°06′57″ s. SH. 33°42′08″ hüvelyk e.
Operátor Krími Vasút ( de facto ) [3]
nyitás dátuma 1935 [ 3] [4]
Típusú utas
közömbösség tanórán kívüli
Platformok száma 2
Útvonalak száma 3
Platform típus 1 oldal, 1 sziget
A platformok formája egyenes
Jelenlegi Nem
Kilépés ide utca. Vasúti
Elhelyezkedés Krím , Armjanszk
Távolság Dzhankoytól 80 km Yandex.Schedules
Távolság Feodosiya -tól 197 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 869614 és 472515
Kód az " Express 3 " -ban 2210685

Armyansk ( ukrán Armyansk , krími tatár Ermeni Bazar, Ermeni Bazar ) egy vasútállomás Armyansk városában . 1935 - ben helyezték kereskedelmi üzembe a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma Dzsankoj  - Armjanszk vasúti szakaszán .

Történelem

Az állomást 1935-ben nyitották meg a Dzhankoy  - Armyansk kilövőhely részeként [3] [5] . A vonalat később meghosszabbították Hersonig , és az állomás megszűnt zsákutca lenni.

A Nagy Honvédő Háború során a vasúti pálya, az állomásépületek és az állomásépület gyakorlatilag megsemmisült. Az 1941-es Krím-félszigeten vívott harcok során magát az állomást és a falut folyamatosan hatalmas légi bombázások érték.

1941. szeptember végén egy kis falut a földszoroson, tüzérségi és repülési támogatással egyszerre két Wehrmacht -hadosztály egységei támadtak meg : az 50. és a 73.. A depó épülete és az állomás többször is gazdát cserélt. Heves harcok folytak egy téglagyárért és egy temetőért egy magasvasúti műhelyen.

A vasúti csomópont környékén lovas katonák, a Toropcev- csoport és a 271. lövészhadosztály harcosai bátran védekeztek [6] .

A Krím felszabadítása után a náci betolakodóktól megjavították a síneket, a pályaudvarokat és az állomásépületeket, rendszeres kommunikációt építettek ki Krím városaival és a Herson régióval .

1936-tól a sztálini vasút [7] része volt az RSFSR krími régiójában, 1961-től pedig a Dnyeper vasút része az Ukrán SSRUkrajna [8] területén .

2014 óta a krími vasút része, és de facto határvonal, összekötve az odesszai vasút Vadim  – Kherson szakaszával . 2014-ben a vasúti pálya egy része a St. Vadimot szétszedték [9] .

Utasforgalom

2014-ig nagyszámú személyvonat haladt át az állomáson, amelyek a Krím -félsziget városaiba utaztak Kijevből, Lvovból, Zsitomirból, Minszkből, Csernyigovból stb . Minden távolsági vonat rövid ideig megállt az állomáson.

2018 áprilisától kis számú dízelmotoros elővárosi vonat indul az állomásról. A szállítást a krími vasút vontatási részein ChME3 dízelmozdonyok végzik .. A vonatok általában 2-3 közös kocsit tartalmaznak a KZD "Dzhankoy autóraktárában" [10] .

Hordozó Távolság Menetrend
krími vasút Elővárosi szolgáltatás Yandex logo.png

Jegyzetek

  1. Roszheldor álláspontja szerint
  2. Ukrzaliznicja álláspontja szerint
  3. 1 2 3 Krími vasút: st. Armyansk .
  4. Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 25.
  5. Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 26.
  6. Moshchansky, 2010 , p. 132-135.
  7. A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának 1936. április 1-i rendelete és az NKPS 3Ts Ekaterinenskaya Zh. d.-t Sztálinszkaja vasútra keresztelték át. d.
  8. Afonina, 1995 .
  9. Észak-Taurida .
  10. KZD vonat menetrendje, 2018 (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. április 3. archiválva az eredetiből: 2018. április 3. 

Irodalom

Linkek

Külső adathordozó