Georgij Petrovics Apostolov | |
---|---|
Születési dátum | 1910. szeptember 19 |
Születési hely |
Kercs , Tauride Kormányzóság Orosz Birodalom |
Halál dátuma | 1942. december 15. (32 évesen) |
A halál helye | Fekete tenger |
Affiliáció | Szovjetunió |
A hadsereg típusa | haditengerészet |
Több éves szolgálat | 1930-1942 _ _ |
Rang |
![]() |
Rész | Fekete-tengeri flotta |
parancsolta |
Shch-202 tengeralattjáró Shch-214 tengeralattjáró Shch-215 tengeralattjáró Shch -215 tengeralattjáró L-24 |
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború |
Díjak és díjak |
![]() ![]() |
Georgij Petrovics Apostolov ( Kercs , Orosz Birodalom , 1910. szeptember 19. - Fekete-tenger , Szovjetunió , 1942. december 15. ) - szovjet katonai vezető, 3. rangú kapitány , tengeralattjáró-parancsnok [1] .
Apostolov Georgij Petrovics 1910. szeptember 19-én született Kerch városában, Taurida tartományban , egy haditengerészeti ügynök családjában. 1919-ben Apostolovék Anapába költöztek, mivel apjukat áthelyezték az ügynökséghez. Apostolov apja tengeri rakomány és utasok fogadásával és feladásával foglalkozott. A családnak nehéz idők jártak a polgárháború kitörése miatt, George-nak meg kellett szakítania tanulmányait. Csak 1924-ben folytatta tanulmányait a második szakaszban. Úttörő volt, a Komszomol tagja. 1928-ban tengerészként helyezkedett el a Nadezhda vitorlás és motoros hajón. Úszni és focizni járt, a futballisták között a legjobbak közé került [2] .
1929-ben Georgij Leningrádba távozott dolgozni, és munkásként dolgozott egy erőmű építésénél. 1930 februárjában a Komszomol építési bizottsága beutalót adott neki a haditengerészeti iskolába. Frunze . George álma, hogy életét a tengeri szolgálatnak szentelje, valóra vált. 1931-ben az SZKP (b) tagja lett . 1934-ben, a főiskola elvégzése után a Fekete-tengeri Flottához küldték a Shch-202 tengeralattjáró navigátoraként, 1936-ig navigátorként szolgált. 1936 novemberében Georgij Apostolov a Búvárkiképző Osztag parancsnoki osztályának hallgatójaként folytatta tanulmányait. Kirov. Tanulmányai után kinevezték a Shch-202 csónak parancsnokhelyettesének [2] .
1938 júliusától 1940 novemberéig a Shch-202 hajó parancsnoka . 1940-től 1941-ig - a Fekete-tengeri Flotta 22., átszervezése után 8. hadosztályának parancsnoka, ebben a pozícióban G. P. Apostolov megtalálta a Nagy Honvédő Háborút [3] .
1941 júliusában Apostolov a Shch-214 hajó parancsnokaként szolgált . Ugyanebben a júliusban egy másik hajó parancsnokává nevezték ki - az " Sch-215 " -, amelyen 4 katonai hadjáratot hajtott végre, amelyek során egy szállítmányt elsüllyesztettek - a "Yenidzhe" (428 brt) és valószínűleg egy másik hajó megsérült. Az apostolok egyik hadjáratában megsebesült. Megkapta a Vörös Zászló Rendet és a Vörös Csillag Rendet [4] .
1942 januárjában, 1942. február 9-én Apostolovot kinevezték az L-24- es hajó parancsnokává . Április 7-én a tengeralattjáró befejezte a tengeri próbaprogramot, és április 29-én állt szolgálatba. Júniusban négy repülést hajtott végre Szevasztopolba, melynek során 217,3 tonna lőszert (6327 lövedék, 22364 akna, több mint 582.000 töltény), 95 tonna élelmiszert, 98 tonna (más források szerint 82 tonna) benzint szállítottak a benzinbe. az erőd védelmezői, Kaukázusba menekítettek 54 főt [5] .
Novorosszijszkban a hajót 1942. július 2-án légitámadás érte. A bombázás során az L-24 oldalától 5-15 m távolságra négy bomba robbant. A tengeralattjáró már elkezdett távolodni a mólótól, mivel abban a pillanatban egy 500 kg-os bomba találta el a Vigilant romboló első gépterét , aminek következtében két torpedója felrobbant az 1-es számú torpedócsőben. Az akcióknak köszönhetően Apostolovnál a Leninecek minimálisan szenvedtek - számos lyuk volt a könnyű hajótesten, a legénység veszteséget szenvedett: két tengerészt, akik a robbanás következtében a tengerbe estek, soha nem találták meg. Apostolov maga is repeszsebet kapott a fején, ez volt a második sebe [6] .
Miután visszatért Potiba, a tengeralattjáró másodszor került kórházba. Innen egy utolsó levelet küldött a rokonainak, akik Sukhumiban voltak. Nem tért magához, kiengedték a kórházból, és ismét átvette a tengeralattjáró parancsnokságát [2] .
Ezt követően Apostolov az L-24-en további három hadjáratot hajtott végre, egy torpedótámadást két torpedó felszabadításával és az "Arca" olasz tanker ("Arca", 1883, 2,338 brt) megsérült, két másik hadjárat az enyém volt. beállítás, amely során 40 percet állítottak ki. Ezen aknatelepítések eredményei ismeretlenek [2] .
1942. december 12-én Apostolov újabb katonai hadjáratába aknázott. Ezt követően a csónak nem érintkezett, és nem tért vissza a bázisra. Csak a csónak 1991-es felfedezése után derült ki, hogy 1942. december 15-én a hajó légcsavarja elkapott egy sodródó aknát, a legénység megpróbálta eltávolítani az aknát a hajócsavarról, de mivel nem sikerült, az akna felrobbant. A hajó részletes átvizsgálása után kiderült, hogy a bánya robbanása után a hidrogén meggyulladt, amitől erős, magas hőmérsékletű tüzet okozott, ami a legénység halálát okozta [7] .