| Alcantara híd | |
|---|---|
| 39°43′21″ s. SH. 6°53′33″ ny e. | |
| Alkalmazási terület | gyalogos |
| Átmegy a hídon | út |
| Keresztek | Tahoe folyó |
| Elhelyezkedés | Alcantara , Spanyolország |
| Tervezés | |
| Építési típus | ívhíd |
| Anyag | kő |
| Fesztávok száma | 6 |
| Fő fesztáv | 28,2 m |
| teljes hossz | 194 m |
| A híd szélessége | 8,6 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 106 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Alkantara híd ( spanyolul: puente de Alcántara ) egy ókori római híd a Tejo folyón a spanyol Alcantara városában , a portugál határ közelében. A római hidak közül a legmagasabb (72 m) [1] .
A hidat Traianus római császár parancsára építették 98-106-ban. építész Guy Julius Lacer [2] [3] . A híd „Alcantara” elnevezése, amely az arab „Al-Kantera” szóból származik, ami „híd”-ot jelent, jelzi a híd dicsőségét a középkorban [4] . Az egyik, a mórok által elpusztított nyílást 1543-ban újjáépítették. 1760-ban az északnyugati oldalon lévő második boltívet a spanyolok lerombolták, hogy megállítsák az ellenséges sereg előrenyomulását Portugáliából Extremadurába , és 1762-ben III. Károly helyreállította . 1809-ben, a pireneusi háborúk idején , hogy megakadályozzák a napóleoni csapatok áthaladását Alcantarán, a szövetségesek lerombolták a második ívet a jobb partról . 1818-ban a helyére fafedelet építettek. 1836-ban a Christinók felgyújtották, hogy megakadályozzák a karlisták átvonulását. A hidat 1860-ban II. Izabella [5] restaurálta .
A híd hatnyílású kőíves. Fesztávi séma - 13,8 + 22,6 + 27,9 + 28,2 + 22,5 + 13,5 m [6] . A híd hossza 194 m [7] , szélessége - 8,6 m [8] . A híd kocsipályája 45 m vízszint feletti magasságban található [9] .
Az ívek fesztávolsága a híd vége felé csökken a partok domborulata miatt. A szomszédos ívek sarkai ugyanazon a pilléren tehát különböző szinteken helyezkedtek el, és a középső kivételével minden pillér aszimmetrikusnak bizonyult. Ez az aszimmetria nem annyira szembetűnő a hídpillérek támpilléreinek bevezetése miatt, amelyek a függőleges elemet hangsúlyozzák a teljes kompozícióban [2] .
I. S. Nikolaev professzor tanulmányai szerint ennek a hídnak a fesztávolságai úgy csökkennek, mintha a híd egy egyenlő fesztávú árkád frontális vetülete lenne, amely egy körív mentén ívelve van [10] . A teljes híd összetétele a fesztávolságok harmonikus csökkenésének törvényén alapul, ami a híd hosszával megegyező átmérőjű félkör nyolc egyenlő ívre való felosztásának felel meg. , egyenként 22,5°. Ezeket a tagolásokat az átmérőre (a híd úttestének hosszára) vetítve kilenc pillér tengelyét kapjuk, amelyek merőleges vetületben a pillérek tengelyeire vonatkoztatva egy köríves, egyenlő fesztávú síkban [2] .
A híd anyaga szürke gránit volt, amelyet körülbelül 2 méter magas faragott tömbökbe fektettek szárazra, a varratok tiszta és szabályos bevonásával. A homlokzat ívei két gyűrűből állnak. A külső, a piszkálókövek felszabadulásával képződő levéltár szerepét tölti be, körív mentén körvonalazva [10] . Sima, masszív mellvéd koronázza meg a hidat az úttest szintjének megfelelő gémprofilú karnisrudakon [9] .
A híd építészetében jól láthatóak a késő köztársasági kor római hagyományai, amikor a központi támasz a kompozíció középpontjaként emelkedett ki, és a kompozíció harmonikusan bontakozott ki annak mindkét oldalán. A kompozíció szimmetriáját hangsúlyozza az íves fesztávok közepe felé növekvő mérete, valamint a középső pilon feletti diadalív elhelyezése is [2] . A diadalív az építészetből ítélve római. Fogakkal végződik, valószínűleg középkori eredetű [10] .
A bal parton, a híd szélső hídfője mellett egy kis római templom épült . Bejárata fölött Traianusnak szentelt felirat található, amelyből jól látszik, hogy Gaius Julius Latzer volt a híd építője. A közelben egy márványtábla töredéket is találtak költői dedikációs felirattal [11] :
... A híd, amely mindig megmarad az
állandó béke évszázadaiban,
Latzer a folyó fölé emelte,
művészetében dicsőséges ...