Akkaharju (megálló)

megállóhely
Akkaharju
Sortavala irány
Oktyabrskaya vasút

Akkaharju állomás, 1917
61°27′41″ s. SH. 29°52′14″ K e.
nyitás dátuma 01.12. 1909 [1]
Korábbi nevek Akkaharju
Platformok száma egy
Útvonalak száma egy
platform típusa oldalsó
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 25
Platform szélesség, m négy
Kilépés ide út 86K-89 Vyalymyaki – Kostamoyarvi [2]
Elhelyezkedés Akkaharju falu
Távolság a st. Kushelevka 201,9 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Sortavala 56,9 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 023214
Kód az " Express 3 " -ban 2004259
Szomszédos kb. P. Ihala (megálló) és 199 km (megálló)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Akkaharju ( fin. Akkaharju ) egy megállóhely és egy korábbi vasútállomás a Kushelevka  - Sortavala vonal Elisenvaara -  Yakkima szakaszának 201,9 km- nél .

Általános információk

A megállóhely a Karéliai Köztársaság Lakhdenpohsky körzetének Elisenvaar falusi településén található , azonos nevű faluban . Elővárosi vonatokhoz tervezték.

Jelenlegi állapot

2019-től az állomás és a váróterem zárva tart, nincs jegypénztár. A jegyek a karmestertől vásárolhatók. A megállóhelyen új utaspavilon került elhelyezésre, valamint a pont nevével ellátott információs táblák kerültek elhelyezésre.
A régi finn vasútállomás 1909 -ben épült épülete megmaradt [3] . Egy magas [4] teherplatform (az állomással szemben) is megmaradt.

Elővárosi és személyforgalom

Az ingázó forgalmat a megállóhelyen két vonatpár Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [5] . A 655/656-os számú személyvonat
is itt állt meg a törléséig ( 1997. október ) [6] .

Történelem

Az Antrea  - Sortavala szakaszt 1893. november 01-én nyitották meg . A Vyborgból Joensuuba  tartó vasút megépítéséről 1888 -ban döntöttek . Az építkezés 1890 -ben kezdődött . Az útépítés 1892 -ben 6000 embert foglalkoztatott [7] [8] . Az Akkaharju állomást 1909. december 1-én nyitották meg . Így 1923-ban a pályafejlesztés két mellékvágányból állt: a délkeleti hasznos hossza 600 méter volt, és teljes értékű mellékvágányt tudott biztosítani mind a személy- , mind a tehervonatok számára ; az északnyugati mellékvágány a páros nyaktól az állomás tengelyéig ment [9] . Fő célja a fa berakodása volt [10] . Később a rakodóplatform elhelyezkedéséből ítélve eggyel nőtt a vágányok száma a raktéren .

1939. december 19. és 26. között a szovjet csapatok nagyszámú rajtaütést hajtottak végre a vasutak ellen. Különösen erős ütéseket mértek Kelet-Finnország vasúti csomópontjaira. Így december 26-án újabb razziát hajtottak végre az Akkaharyu állomáson. A telefonos és távírói kommunikáció megszakadt [11] .
1941 nyarán Akkaharyu ismét az ellenségeskedések területén találta magát: 1941. július 31-én a finn délkeleti hadsereg offenzívát indított a karéliai földszoroson . A szovjet csapatok megpróbáltak ellentámadást indítani , de súlyos veszteségeket szenvedtek és visszavonultak eredeti vonalaikba. Augusztus 6-án a finnek folytatták offenzívájukat, és augusztus 9-én elérték Lahdenpokhya , Kurkijoki és Hiitola területét Ladogáig [12] .

Jegyzetek

  1. ↑ Vyborg-Matkaselka szakasz a finn történelmi vasúti vaunut.org weboldalon . Archiválva az eredetiből: 2020. szeptember 21. Letöltve: 2019. november 10.
  2. ↑ A Karéliai Köztársaság regionális vagy településközi jelentőségű közútjainak jegyzékének jóváhagyásáról (a 2019. július 22-i módosítással) . Az eredetiből archiválva : 2019. november 10. Letöltve: 2019. november 10.
  3. ↑ Akkaharjun laiturivaihdeasema .
  4. ↑ Magas platform - olyan platform, amelynek magassága a sínfejek felett 1100 mm. Alacsony peron - olyan platform, amelynek magassága a sínfejek felett nem haladja meg a 200 mm-t.
  5. ↑ Elővárosi vonatok menetrendje a megállóban. p. Akkaharyu . Az eredetiből archiválva : 2019. november 10. Letöltve: 2019. november 10.
  6. ↑ Távolsági vonatok a Karéliai földszoroson . Archiválva az eredetiből 2019. október 25-én. Letöltve: 2019. november 10.
  7. ↑ Orosz Vasutak: A távolság története . Az eredetiből archiválva : 2019. november 9. Letöltve: 2019. november 10.
  8. ↑ A finn vasúti szakaszok megnyitásának évei növekvő sorrendben .
  9. ↑ Állomástengely - az állomástervre rajzolt vonal, amely általában az állomás utasépületének közepén halad át a vágányok irányára merőlegesen.
  10. ↑ Akkaharju állomás a háború előtti finn 1939-es, 1940-es és 1942-es topográfiai térképeken. . Az eredetiből archiválva : 2019. november 9. Letöltve: 2019. november 10.
  11. ↑ Jelentések a Vörös Hadsereg légiereje által a finn vasutakon okozott károkról.
  12. ↑ 3. fejezet HARCOK LENINGRÁD MEGKÖZELÍTÉSÉRŐL (1941. augusztus - szeptember eleje) / Leningrádi mészárlás. A szörnyű igazság a blokádról . Letöltve: 2019. november 10. Az eredetiből archiválva : 2019. november 9..

Linkek

Galéria