Honduras autópályái - utak hálózata Honduras területén, településeket és egyedi objektumokat egyesít , járművek mozgatására, utasok és áruk szállítására tervezték .
Honduras területén már a gyarmati időszakban megjelentek az első települések közötti földutak , de mivel az ország területének 63%-át hegyek foglalják el [1] , az úthálózat fejlődése lassú volt.
1884-ben Honduras és az Egyesült Államok aláírta a Soto-Keita szerződést, amelynek értelmében az amerikai vállalatok koncessziót kaptak autópályák és vasutak építésére [2] .
1923-ban az Amerikai Államok Konferenciáján javaslatot tettek Észak- és Dél-Amerika összes országát összekötő út megépítésére, 1925 októberében tartották az első konferenciát a Pánamerikai Autópálya építéséről , de a gazdasági válság kitört . 1929-ben bonyolította az államok gazdasági helyzetét, és az autópályák építési munkálatait felfüggesztették. 1937. július 29-én 14 ország (köztük Honduras) írt alá egyezményt a pánamerikai autópálya megépítéséről.
1946-ban az ország úthálózata fejletlen volt, az ország útjainak teljes hossza 1900 km volt [3] .
1969-ben az ország útjainak teljes hossza 4085 km volt (ebből 1,2 ezer km volt aszfaltozott) [4] . Az El Salvadorral fennálló kapcsolatok megromlása 1969-ben és a „ 100 órás háború ” 1969 júliusában bonyolította az ország helyzetét, az utak javításának szükségessége a költségvetési hiány mellett az adóreform egyik oka lett [1 ] .
1977-ben az ország útjainak teljes hossza 5,2 ezer km volt (ebből 0,5 ezer km volt aszfaltozott) [5] .
1998 őszén a Mitch hurrikán megrongálta és tönkretette az utak és a közlekedési infrastruktúra egyes részeit [2] .
2005-ben az ország útjainak teljes hossza 13 720 km volt (ebből 2 970 km aszfaltozott) [2] . Legnagyobb jelentőségű volt a Pánamerikai Autópálya 152 km hosszú, az ország területén áthaladó szakasza [6] .