Az autógáz-töltőállomáson (AGZS) olyan autókat és egyéb járműveket tankolnak, amelyek motorjait úgy alakították át vagy eredetileg úgy tervezték, hogy cseppfolyósított kőolajjal működjenek, és megfelelő rendszerrel rendelkeznek .
A cseppfolyósított kőolajgázt gázszállító állomásokon vagy pótkocsikon - tartályokban szállítják a gáztöltőállomásokra a tárolóbázisokról vagy a gáztöltőállomásokról ( GNS ) , ahol általában vasúton , néha pedig a közeli olajfinomítókból (finomítókból) csővezetéken szállítják. .
Az állomáson a kőolajgázt tárolótartályokba öntik. A tartályokban a gáz folyékony fázisban van, telített gőznyomás alatt. A tartályon belüli nyomást a tartály hőmérséklete és a propán - bután keverék frakcionált összetétele határozza meg. Tipikus nyomásértékek: 0 ° C -on - 0,03 MPa (0,3 atm ), +25 ° C-on - 1,2 MPa (12 atm).
A folyékony fázist a járművek tartályaiba szivattyúzzák 1,2-1,6 MPa nyomáson. A nyomást egy szivattyú hozza létre .
Három fő módja van a cseppfolyósított kőolajgázzal való tankolásnak: szivattyúzás, szivattyú-párologtató és szivattyú-kompresszor.
A szivattyúzási módszer a legegyszerűbb. A GOS-t egy szivattyú veszi ki a tartályból, és nagy nyomással betáplálja a hengerbe.
A szivattyúzási-elpárologtatási módszer is egyszerű: a kör ezenkívül elektromos fűtő-elpárologtatókat is tartalmaz, amelyek mínusz 20 °C alatti hőmérsékleten nyomásnövekedést biztosítanak a HOS-os tartályokban.
A gáztöltő állomás technológiai rendszerének kivitelezése eltérő lehet, például földalatti vagy föld feletti, egyfalú vagy duplafalú PB tartályos, tömbös, hagyományos.
A gáztöltő állomásokat a modern szabványoknak megfelelően fel kell szerelni minden szükséges felszereléssel a járművek (személygépkocsik és teherautók) cseppfolyósított szénhidrogéngázzal (LHG) történő fogadására, tárolására és tankolására szolgáló technológiai műveletek végrehajtásához .