A gáztöltő állomás (GNS) egy PB -gáz- ellátó bázis , amely technológiai berendezéseket tartalmaz, amelyek az autógázszállítók palackjainak és tartályainak fogadására, tárolására és feltöltésére szolgálnak. Emellett a HNS berendezés konfigurációja a hengerek diagnosztikáját, javítását és helyreállítását is lehetővé teszi. A HPS teljesítményben és technológiai berendezésben különbözik a fő céltól függően. Egy gáztöltő állomás teljesítménye az általa kiszolgált területi zóna cseppfolyósított gáz igényétől függ. A technológiai felszereltség a termelékenységtől és az elvégzett műveletek domináns jellegétől függ. A több ezer tonnás tartálypark kapacitású és 25-100 ezer tonna/év kapacitású HPS-eket klaszterbázisoknak nevezzük .
A HPS a következő fő technológiai összetevőket tartalmazza:
A gáztöltő állomások a településeken kívül helyezkednek el, a szabályozási dokumentumok által meghatározott távolságokban az épületektől, építményektől és a kommunikációtól. Az olajfinomítók közelében benzinkutak is találhatók, amelyek közvetlenül az üzemből szállítják az LPG-t. A HPS területét be kell keríteni és két fő zónára kell osztani: egy működő zónára, amely magában foglalja a fő felüljárót, tároló, szivattyúzó és kompresszoros és elpárologtató részlegeket, egy palacktöltő műhelyt, a tartálykocsik feltöltésére szolgáló oszlopokat és egy kiegészítő zónát, adminisztratív ill. háztartási helyiségek, garázs és tűzoltóvíz tározó.
Az LPG kétféleképpen jut be a bázisba: vagy csővezetéken a finomítóból, vagy vasúton tartálykocsikban (ebben az esetben speciális kirakodóállványon ürítik). Ezután az STS tartályparkjában tárolják. Az üres palackokat a töltőpontba (műhelybe) szállítják. Ennek a szakasznak a termelékenységétől függően lehetőség van a kirakodási folyamat kézi gépesítésére, vagy különféle típusú szállítószalagok (tárcsa, lánc, görgős csúszó, felső stb.) gépesítésére. Ezenkívül a raklapos ürítő rendszerek az utóbbi időben széles körben elterjedtek, különösen a fejlett országokban, ahol erős tendencia van a drága kézi munkáról az ipari robotok használatára való áttérésre . A raklapüzemek különböző változatokban állnak rendelkezésre: a kézi (kis kapacitású gáztöltőállomásokhoz) vagy félautomata vezérlésű rendszerektől a teljesen automata vezérlésig. A raklaprendszer bevezetésének egyik következménye a szállítás felosztása „külső”, a fogyasztóktól a HPS-hez szállító hengerekre, illetve „belső”, a HPS-en belüli hengeres mozgó raklapokra. Ugyanakkor a „külső” szállítmányozók nem lépnek be a belső területre.
Mivel a hengereket nem kézzel emelik fel, ez a rendszer minimálisra csökkenti a munkahelyi sérülések számát. Továbbá, ha raklapon szállítják, a hengerek védve vannak az esetleges mechanikai alakváltozásoktól, ami hozzájárul a geometriai forma és szín megőrzéséhez. A hengerek töltésére szolgáló pont (vagy üzlet) felszerelése közvetlenül függ az egyik vagy másik szabványos méretű cserélhető áteresztőképességtől. Ennek megfelelően kompakt töltőrendszerekkel és nagy kapacitású körhintakkal is felszerelhetők. Általánosságban elmondható, hogy sok technológiai megoldás létezik a gázpalackok töltési folyamatának megszervezésére.
A kézi vagy félautomata töltőállomásokat használó lineáris töltőrendszert óránként 50-250 henger áteresztőképességére tervezték. Szállítószalag töltőkarusszelek használatával. Az ilyen rendszerek minden típusú henger feltöltésére alkalmasak, és mind láncos, mind görgős szállítószalagra építhetők.
A felszabaduló gáz számbavételére a mérlegelési elv vagy a tömegáram elve használható. Egy töltősoron 1-8 töltőgép helyezhető el, a lineáris rendszerek tervezésénél figyelembe lehet venni és az elrendezési megoldásba belehelyezni a jövőben tervezett termelékenységnövekedést.
Az óránként 1800 hengerig terjedő körhintatöltő rendszerek félautomata vagy teljesen automatikus, a használt szelep típusától függően. Az automatizálás szintje az igényeknek megfelelően változtatható.
A körhinta platformján 8-42 töltőgép helyezhető el a kívánt teljesítménynek megfelelően. A veszélyzónán belül minden berendezés: láncos szállítószalag, be- és kilépési pontok, töltőkarusszelek és töltőgépek, ellenőrző mérlegek, válogató szállítószalag, szivárgásérzékelő; az adat- és táp interfész robbanásbiztos kivitelben készül. A nem veszélyes területen lévő berendezések egy modemmel és nyomtatóval ellátott számítógépre korlátozódnak, és a veszélyes területen kívül bármilyen kényelmes helyen elhelyezhetők.
Valamennyi fenti rendszer alapja egy töltőgép , amely minden típusú (különböző átmérőjű, magasságú, KB-2 szelepes és VB-2 szelepes) palack biztonságos és hatékony töltésére szolgál. A termékáramlás szabályozására a mérlegelési elv (elektronikus mérleg) vagy a tömegáram elve használható. A mérésnél üres palack adataira van szükség a PB-gáz töltés pontos adagjának meghatározásához az előírásokban megállapított norma szerint.
Az ellenőrző mérőrendszerek kézi, félautomata vagy teljesen automatikus vezérléssel is kaphatók. A következő rendszerverziók lehetségesek:
a tára tömeg átvitele a központi kódoló állomásról (ha elérhető az STS-ben);
önsúlya;
az üzemeltető végzi;
A GTS megfelelő működése érdekében a következő munkákat kell elvégezni:
A töltőpalackokhoz használt segédberendezések különféle eszközöket tartalmaznak, amelyek közvetlenül részt vesznek a töltési folyamatban és előkészítik azt. Ilyen eszközök a következők: