út | |
D2 | |
---|---|
| |
alapinformációk | |
Ország | Szlovákia |
Vidék | Pozsony régió és Nagyszombat régió |
Az út egy része | Európai útvonalak: E 65 E 75 |
Állapot | jelenlegi |
Hossz | 80 km |
• Beépített | 80 km |
Rajt | D2 Kuty, határ a Cseh Köztársasággal |
Keresztül | Malacky , Pozsony , Jarovce |
Vége | Cunovo , Magyarország határa |
útfelszín | aszfalt |
nyitás dátuma | 2007. június 24 |
Kereszteződések más utakkal |
D1 (Pozsonyban) D4 (Pozsonyban) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A D2-es autópálya ( szlovákul Diaľnica D2 ) az egyetlen 80 km hosszúságú autópálya Szlovákiában . A cseh határon lévő Kuty városból indul, Malacky , Pozsony és Jarovce városain halad át, és a magyar határon fekvő Cunovo városkában ér véget. Része az E65-ös és E75-ös európai autópályának, valamint része a IV. páneurópai folyosónak. Az autópálya építését 1969-től 2007-ig végezték, az utolsó szakaszt 2007. június 24-én nyitották meg .
A D2-es autópálya építésének előkészületei az 1960-as években kezdődtek meg, miután Csehszlovákia kormányának 1963-as utasítása alapján meg kell építeni a 117 kilométeres Brünn - Pozsony út (Szlovákiában 58,4 km hosszan kellett volna elhaladnia). 1969 áprilisában megkezdődött az 1973 novemberében átadott Pozsony-Malacki szakasz építése. 1974-ben kezdték építeni a Brünnből induló utat a cseh oldalon. A szakaszok összekötésére 1980. november 8-án került sor az építkezés befejezése után a D1-es autópálya cseh részén . Így kapcsolódott össze az ország három legnagyobb városa: Prága , Brünn és Pozsony . 1987-ben elkészült egy szakasz a magyar határon.
Az útépítés a pozsonyi Lafranconi híd és a szlovák D1-es autópálya csatlakozása után is folytatódott . Petržalkán az útépítést felfüggesztették és 1996 -ban újraindították: 1998-ban elkészültek és megnyitottak a Magyarország és Ausztria felé vezető szakaszokat, valamint a D4-es autópályától a magyar határig tartó 8,5 km-es szakaszt. 2002-ben bővítették. Az út utolsó 3 kilométeres szakaszát 2007. június 24-én nyitották meg - Pozsony közelében a Sitinsky alagútban.
2012-re azonban az út hivatalosan nem számított befejezettnek, ugyanis „ideiglenes üzembe helyezték”: a Jarovce melletti szakasz de jure a túl magas zajszint miatt nem használható útként [1] [2] .
Cselekmény | Hossz | nyisd ki |
---|---|---|
Cseh-szlovák határ - Kuty | 4,5 km | 1980. november |
Kuty – Malacky | 27,2 km | 1977. július |
Malacki — Pozsony, Lamach | 29,3 km | 1973. november |
Pozsony, Lamac — Bratislava, Stare Grunty | 3,1 km | 2007. június 24 |
Pozsony, Stare Grunty — Bratislava, Videnska-Cesta | 2,6 km | 1990/1992 (bővítve) |
Pozsony, Videnska-Cesta — Pozsony, Jarovce | 4,9 km | 2002 |
Pozsony, Jarovce - Chunovo , szlovák-magyar határ | 8,5 km | 1998/2002 (bővített) |
Szlovákia autópályái | |
---|---|
Autópályák | |
gyorsforgalmi utak | |
1. osztályú utak |
|
2. osztályú utak |
|