| ATUL-AL2 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||
| Gyártó | ATUL | ||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1936-1946 _ _ | ||||||||||||||||
| Összeszerelés | ATUL | ||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||
| testtípus _ | teherbíró, kocsi elrendezés | ||||||||||||||||
| Kerékképlet | 6×2 | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||
| Háromfokozatú mechanikus | |||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||
| Hossz | 5800 mm | ||||||||||||||||
| Szélesség | 2400 mm | ||||||||||||||||
| Magasság | 2700 mm | ||||||||||||||||
| Súly | 5000 kg tehermentesen | ||||||||||||||||
| Dinamikus jellemzők | |||||||||||||||||
| Teljes sebesség | 60 km/h | ||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||
| Üzemanyag fogyasztás | 18 l / 100 km | ||||||||||||||||
| A tartály térfogata | 40 l | ||||||||||||||||
ATUL-AL2 - Szovjet városi busz , amelyet a Lensoviet autójavító részleg (ATUL) javító üzeme gyártott. Kifejezetten számára a ZIS-5 vázának meghosszabbításával és egy harmadik, nem hajtott tengely hozzáadásával az akkoriban eredetileg áramvonalas karosszéria került kifejlesztésre, amely acéllemezzel burkolt faváz volt.
Az AL-2-esek Leningrád utcáit járták, és a város büszkeségei voltak. A Nagy Honvédő Háború idején autóbuszok dolgoztak az Élet útján , és a gyerekeket vitték ki az ostromlott Leningrádból. Az egyik ilyen busz most a Ladoga-tó falujában található Életút Múzeumában látható .