Energetik (Fehérorosz Vasút)
| megállóhely | |
| villamosmérnökEnergetyk | |
|---|---|
| Minszk — Baranovicsi | |
| fehérorosz vasút | |
| 53°35′33″ é SH. 27°03′07″ hüvelyk e. | |
| Osztálya d. | Minszk |
| nyitás dátuma | 1960-as évek |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 2 |
| Platform típus | oldalsó |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | 210 |
| Kilépés ide | p. Energetikov |
| Elhelyezkedés | Dzerzhinsky kerület , Minszki régió |
| Transzfer ide | A 215s, 215aS, 215bS, 215dS, 231e, 231aE |
| Távolság Minszktől |
52 km  |
| Távolság Baranovichitól |
90 km |
| Állomás kódja | 144419 |
| Kód az ASUZhT -ben | 144419 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2101009 |
| Szomszédos kb. P. | Unburnt és Asino |
Az Energetik [1] ( Belor. Energetyk ) a Fehérorosz Vasút Minszki ágának vasúti megállóhelye , a minszki régió Dzerzsinszkij körzetében , Energetikov falu határán belül , a Negoreloje állomás és az Asino peron között. .
Történelem
A vasúti peront körülbelül az 1960 -as években nyitották meg és helyezték üzembe [2] Energetikov község lakói számára, akiknek lakóterületeit egyidejűleg építették a Zapadelectrosetstroy tröszt gyártó- és javítóbázisának dolgozói számára. Ezen a területen már 1871 -ben vasúti síneket fektettek le [3] . 1975-ben a megállási pontot váltakozó árammal (~ 25 kV ) villamosították a Minszk-Stolbtsy szakasz részeként [4] .
Állomás eszköz
A vasúti megálló két oldalsó alacsony peronnal rendelkezik. A vasúti meder keresztezése a vasúti síneken a padlózat mentén történik. Ezen kívül a peronon Minszk irányába található egy utaspavilon, amely éjjel-nappal működő jegypénztárnak ad otthont.
Utasforgalom
A peronon naponta 8 pár Baranovicsi és 8 pár Stolbtsy felé közlekedő villamos személyvonat áll meg . Az utazási idő Minszkbe körülbelül 1 óra 10 perc (az állomások megállói nélkül), Baranovicsiba átlagosan 1 óra 50 perc, Sztolbciba pedig 30 perc.
A platform Energetikov és Gorodishche falu, Uzda város, Pavlovshchina , Kamenka , Mostishche , Lagovishche , Garbuzy stb. falvak lakóit szolgálja ki.
A peronok kijáratánál a földi személyszállítás tolatógyűrűje van egy buszmegállóval, ahonnan naponta indulnak a 215-ös autóbuszok az Uzdába tartó útvonalról (14 járat; 1 - Garbuzy megállóval , 2 - megállóval az s / t "Ussa", Malaya és Velikaya Usa falvak), hétvégén a 231e buszok is közlekednek az s / t "Mathematician" és Stolbtsy városába (összesen 5 járat naponta). Korábban a 255 - ös útvonal is közvetlenül Minszkbe (Jugo-Zapadnaja buszpályaudvar) közlekedett [5] .
A perontól hatszáz méterrel nyugatra van egy "Pavlovshchina" megálló, ahonnan a 221e buszjárat indul , amely hétvégén közlekedik, és Polonevicsi és Pavlovschina falvak közelében lévő kertészeti egyesületekhez közlekedik .
Jegyzetek
- ↑ Energetik ( 935. sz. ) // A Fehérorosz Köztársaság földrajzi objektumainak állami névjegyzéke . maps.by. _ A Fehérorosz Köztársaság Állami Térképészeti és Geodéziai Anyagok és Adatok Központja . Archiválva az eredetiből 2019. április 6-án.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M . : Közlekedés , 1981. - 100 000 példány.
- ↑ Fehérorosz Nemzeti Tudományos Akadémia, Belarusian Encyclopedia. P. Brovki, Művészettörténeti, Néprajzi és Folklór Intézet. Garadák és fehérorosz falvak, v.6 , 1. könyv. - Mn. : A fehérorosz enciklopédia kiadója. P. Brovki, 2011. (Fehérorosz)
- ↑ A vasúti villamosítás története (1972-1975) Archiválva : 2021. május 11.
- ↑ Változások az elővárosi útvonalak működésében , minsktrans.by , " Minsktrans " Állami Vállalat