Elga széntelep | |
---|---|
56°11′58″ s. SH. 130°38′09″ K e. | |
Ország | |
Az Orosz Föderáció tárgya | Yakutia |
Nyisd ki | 1981 |
Égéshő | 6710-8680 kcal/kg |
Hamutartalom | 21,7-40,3% |
A szén minősége | F, SS |
Egyenleg tartalékok | 2200 millió t |
Állapot | elindult a fejlesztés |
Fejlesztési módszer | nyisd ki |
Altalaj használója | Elgaugol LLC |
![]() | |
![]() |
Az elgai szénlelőhely Oroszország legnagyobb kokszszénlelőhelye . Jakutia délkeleti részén található , 415 km-re keletre Neryungri városától és 300 km-re a Bajkál-Amur fővonaltól . A JORC szabványok szerinti szénkészletek 2011. december 31-én 2,2 milliárd tonnát tesznek ki [1] [2] .
Az elgai lelőhely északnyugati szakaszának fejlesztésére a Mechel OAO rendelkezett . A lelőhelyen a szénbányászat 2011 augusztusában kezdődött. 2012-ben megnyílt az átmenő forgalom a Mechel által épített 321 kilométeres vasútvonalon, amely összeköti a mezőt a Bajkál-Amur fővonallal. Oroszországban ez az egyetlen magánvállalkozás által megvalósított ilyen léptékű infrastrukturális projekt [3] . 2020-ban Mechel eladta a mezőt az A-Property cégnek, Albert Avdolyannak (a Yota alapítójának ), hogy visszafizesse bankkölcsöneit. [négy]
A lelőhely fejlődését sokáig hátráltatta a szénexport közlekedési kapcsolatainak hiánya. A fejlesztési projekt részeként jóváhagyták egy 321 km hosszú, nem közforgalmú vasút építésének terveit, amely összekötné a mezőt a távol-keleti vasúttal (a csomópont az állomás [5] Ulak , Amur régió ). Kezdetben az elgai széntelep fejlesztésének kezdeti szakaszának teljes költségét (beleértve a vasútvonal építését is) a Mechel 1,6-1,8 milliárd dollárra becsülte [6] , az Elga fejlesztési projekt teljes költségét 4,74 dollárra becsülték. milliárd [7] . Az Elga szénkomplexum fejlesztésére fordított tényleges beruházások (szezonális feldolgozó üzem, vasút, hidak, utak építése stb.) 2011. december 31-én 1,82 milliárd dollárt, 2012. december 31-én 238 milliárd dollárt tettek ki. [8] .
2008 februárjában a Mechel Group szerződést írt alá a Transstroy -val a távol-keleti vasút Ulakot az Elga szénlelőhelyével összekötő vasúti mellékvonal tervezésére és kivitelezésére . A vasúti pálya teljes hossza 321 km volt. Az útprojekt mintegy 420 mesterséges építményt, köztük 194 hidat tartalmazott . A pálya kapacitása az építkezés minden szakaszának befejezése után évi 25 millió tonna lesz. A vasút 2012-ben készült el. [9]
2011- ben a szakterület dolgozói számára épült fel az Elga működő település. A lelőhelyen túlterhelési munkákat végeztek, 2011 augusztusában bányászták az első szenet. 2012-ben indult egy akár 3 millió tonna kapacitású szezonális dúsító üzem [10] . 2013 szeptemberében a Far Eastern Generating Company (a keleti RAO UES része) számos állomásán az Elginszkoje lelőhelyből származó szén sikeres próbaégetése zajlott [11] .
Az Elga projekt első szakasza egy bányászati vállalkozás felépítését irányozza elő, átlagosan évi 11,7 millió tonna széntermeléssel [12] .
2019 decemberében a Yakutia vezetője, Aisen Nikolaev azt mondta, hogy a Mechel nem tudja aktívan fejleszteni az Elga szénlelőhelyet, és megsérti a befektetési szerződés feltételeit. 2016-2020-ban az Elgaugolnak mintegy 80 milliárd rubelt kellett volna befektetnie a terület fejlesztésébe, de 2019-ben a teljes összeg kevesebb mint 7%-át fektette be. [13]
2020. január 27-én vált ismertté, hogy Igor Zyuzin , a Mechel fő tulajdonosa úgy döntött, hogy átadja az ellenőrzést az Elga szénlelőhelyen [14] . Albert Avdolyan A-Property cége válhat új tulajdonosává , az eszköz értéke elérheti a 2 milliárd dollárt [14] . A területet három szervezet valósítja meg: az Elga-Doroga LLC, a Mechel Trans Vostok LLC és az Elgaugol LLC [15] . Január 20-án jött el az a határidő, amikor a Mechel élhetett elővásárlási jogával az Elga projekt 49%-ának kivásárlására a Gazprombanktól , de mivel a cég nem talált pénzt az ügyletre, lemondott a részvény elővásárlási jogáról, ill. úgy döntött, hogy eladja 51%-os részesedését a projektben [14] . Az Elga eladásáról szóló jelentések után a Mechel részvényei 6%-ot ugrottak [16] . Január 27-én az A-Property petíciót nyújtott be a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálathoz az Elga projekt részvényeinek 100%-ának a Gazprombanktól és a Mecheltől való kivásárlására irányuló tranzakció jóváhagyása érdekében [17] . Közvetlenül az A-Property Elga megvásárlására irányuló kérelméről szóló hírek után a Mechel részvényei 8%-kal emelkedtek [18] . Február 27-én vált ismertté, hogy az FAS jóváhagyta az Elga szénprojekt 100%-os felvásárlását az A-ingatlan társaság számára [15] . Március 5-én vált ismertté, hogy Mechel az Elga szénprojekt 51%-át – 100 milliárd rubelt – kéri [19] [20] . Így a teljes projekt 196 milliárd rubelre becsülhető, a Gazprombank részesedése (49%) pedig 96 milliárdra [19] [20] . Április 22-én vált ismertté a Mechelben lévő 51%-os részesedés Elgaugol, Elga-Doroga és Mechel Trans Vostok A-Property részére történő eladásáról szóló tranzakció lezárása 89 milliárd rubelért [21] . A részvények eladásából származó bevételt a hitelezőkkel – a VTB-vel és a Gazprombankkal – szemben fennálló adósságok 10 éves időtartamra történő átstrukturálására használják [22] .
2020 júniusában vált ismertté az új tulajdonos (az A-Property cég) szénklaszter fejlesztési tervei. 2023-ra a tervek szerint kilencszeresére – 5 millióról 45 millió tonnára – növelik a széntermelést. A beruházások összege 130 milliárd rubel lesz. A forrásból a széntermelés növelése mellett bányászati és feldolgozó üzemet építenek (45 millió tonna szenet 30 millió tonna koncentrátummá dolgoznak fel), az Ulak-Elga vasút kapacitását 30 millió tonnára bővítik, és átrakodási létesítményeket építenek a Vanino kikötői vízterületen . [23] [4]
2022-ben megkezdődött az Elga-Chumikan vasútvonal építése [24] .
2018-ban a széntermelés 4,9 millió tonna volt, ami 18%-kal több, mint 2017-ben [25] .
2020-ban a termelés 7 millió tonnát tett ki, 2021-ben 18 millió tonnát terveznek. [26]