Az elektromechanikus zár egyfajta elektromos zár , amely a reteszelő mechanizmus mechanikai hatásán alapul. A mechanikai hatást mágnesszelep vagy kis villanymotor hozza létre .
Az elektromechanikus zárak szinte mindig rendelkeznek beépített ajtóállapot-figyelő funkcióval (mechanikus érintkező és elektromos kimenet).
A zárak típusai:
A reteszelő erőt mechanikus elemek rugók segítségével hozzák létre . A keresztrúd szélső helyzetét mágnesszelep vagy elektromos motor által meghajtott retesz rögzíti.
Ez a típusú zár egy kis egyenáramú villanymotorral van felszerelve, amely meghajtja a csavart. Általában csigakereket használnak a mechanikai erő átvitelére . A motorzárak, amelyek kialakításában sebességváltót használnak , általában nagy erőt hatnak a tengelyre , és nem félnek a keresztrúd esetleges "beillesztésétől" (ha az ajtó ferde a helytelen beszerelés vagy egy kényszerű hackelési kísérlet). Az ilyen zárak azonban drágák és meglehetősen lassan (akár több tíz másodpercig) működnek, és nem nyilvános ajtókra való felszerelésre szolgálnak. A fogasléces (vagy csavaros) típusú motorzárak nagyon gyorsan működnek (kevesebb, mint egy másodperc), de működés közben fokozott zajt kelthetnek, és enyhe (több kg) erőt fejthetnek ki a keresztlécen.
Az elektromotoros zárakban nincs (vagy van, de primitív) a retesz szélső helyzetekben rögzítése (kivételt képeznek bizonyos típusú zárak, amelyeknél a retesz szélső helyzetekben történő reteszelését a retesz kialakítása vagy jelentős áttételi aránya biztosítja a sebességváltó).
Célszerű ilyen zárakat felszerelni a lakás, háztartási helyiség vagy garázs bejárati ajtójának megbízható zárásához. Szintén széles körben használják hazánkban a hűtőszekrények, ATM-ek és műanyag ajtók elektromechanikus zárait [1] . Meg kell jegyezni, hogy az elektromos motoros zárak a többi zártípustól eltérően két normál helyzettel rendelkeznek - „nyitva” és „zárva”, ezért nem alkalmasak hibabiztos ajtókhoz.
Ezekben a zárakban a zárat egy fémmag hajtja meg, amelyet a mágnesszelepbe húznak. Az elektromágneses zárak egyik fajtája a csavarral működtetett zárak, amelyek a feszültség alkalmazásának módjában különböznek. Az ilyen záraknál a tápellátás a zárcsavarban lévő érintkezőcsoporton keresztül történik. A kábelt nem az ajtólapon, hanem az ajtókeretben lévő ütközőlapon keresztül vezetik a zárhoz.
A hibabiztonság szempontjából az elektromechanikus zárakat alaphelyzetben zárt (normál-biztonságos), normál nyitott (normál-biztonságos) és motoros zárakra osztják két normál helyzettel. A hibabiztos zárak általában nyitottak.
A normál zárású zárszerkezet feloldása elektromos jel hatására történik. Az ilyen zárakat nem szabad menekülési útvonalakon használni.
Az alapesetben nyitott zármechanizmust vészkijáratok, tömbzárak és egyéb hibamentes átjárók építésére használják, ahol az ajtó szabad nyitása szükséges az áramellátás kikapcsolásakor. Elektromos jel jelenlétében a zár csavarjai kihúzott állapotban blokkolódnak. Ellenőrző jel hiányában a zárcsavarok visszahúzódnak.