Zúzott kő ballaszt - ballaszt a pályaszerkezet felső részére ( ballaszt prizma ).
A tartós magmás kőzetekből nyert zúzott kő ballaszt: gránit , gabbro , diorit , szienit (mély kőzet), diabáz , bazalt (kifolyó kőzet), a modern ballasztanyagok közül a legjobb, mivel tartóssága, nagy ellenálló képessége a talpfák és azok ülepedéssel szemben. vízszintes síkban történő elmozdulások, a zúzottkő prizma jó vízelvezető, rugalmas és elektromos szigetelő tulajdonságai.
A ballaszt zúzott követ természetes kőből nyerik kőzúzással. Az eredeti kőzet típusától függően a zúzott kő a következő anyagokból készíthető:
A zúzott kőre a következő követelmények vonatkoznak:
osztályú pályák ballasztrétegéhez csak I20-as kemény kőzet kavics (az „I” betű kopás, szám 20% súlyvesztés) vagy U75 (az „U” betű ütés). , a szám a halomtesztek egyezményes mértékegysége). A 4-5 osztályos pályákon I40 vagy U50 közepes keménységű zúzottkő használható; gyenge kőzetek szemcsetartalma szerint - legfeljebb 10 tömegszázalék 20 MPa-nál kisebb, vízzel telített állapotban nyomószilárdságú szemcsék megengedettek.
Ugyanakkor a gyenge üledékes kőzetekből ( mészkő , dolomit , homokkő ) származó, gyenge minőségű zúzott kő felhasználása, különösen vasbeton talpfáknál, az üzemeltetett vezetékek számos területén nem hatékony a gyors kopás miatt. ilyen zúzott kő, a vízelvezető tulajdonságok elvesztése és a fröccsenés kialakulása. Emiatt az 1-3 osztályú pályákon különböző fajtájú és erősségű vegyes zúzottkő ballasztprizmában történő lerakása nem megengedett. Jelenleg további követelményeket vezettek be az 1-3 osztályú pályák ballasztozására szolgáló zúzottkőre vonatkozóan, beleértve a lapos részecskék, a túlméretezett részecskék tartalmát, valamint a zúzottkő granulometrikus összetételének kötelező ellenőrzését a pályagép állomások alján. is bevezették .