Shoshin, Alekszej Petrovics
| Alekszej Petrovics Shoshin | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1861. augusztus 31 | ||||
| Születési hely |
Kostroma, Kostroma kormányzóság , Orosz Birodalom |
||||
| Halál dátuma | 1924 | ||||
| A halál helye |
|
||||
| Affiliáció | Orosz Birodalom | ||||
| A hadsereg típusa | Mérnöki csapatok | ||||
| Több éves szolgálat | 1880-1924 | ||||
| Rang | Dandártábornok | ||||
| Csaták/háborúk | világháború , orosz polgárháború | ||||
| Díjak és díjak |
|
||||
Alekszej Petrovics Shosin ( 1861-1924 ) – orosz és szovjet hadmérnök , professzor , vezérőrnagy .
Életrajz
Szolgáltatás a Visztula régióban
Aleksey Shoshin Kostromában született polgári családban. 1880-ban reáliskolát , 1883-ban katonai topográfiai iskolát végzett, majd Szentpéterváron a Nikolaev Műszaki Akadémián tanult . Az 1889-es diploma megszerzése után a varsói katonai körzetbe osztották be , ahol több mint 20 évig szolgált. Ez idő alatt Shosin részt vett számos erődítmény tervezésében és építésében, beleértve a Novogeorgievsk (ma Modlin) , Breszt-Litovszk , Grodno, Zegrzh , Osovets , Varsó , Lomzhinsky erődítményeket, számos átkelőhelyet, hidraulikus építményeket, védelmi állásokat. 1909-ben Shosint Vlagyivosztokba nevezték ki, miután V. A. Sukhomlinov hadügyminiszter határozatával eltávolították az Erőd Főbizottságából , akihez Shosin a Főerőd Bizottság egy másik tagjával , Alekszej Schwartz ezredessel együtt tiltakozást nyújtott be a bezárás ellen. a Privislinsky régió négy erődjéből .
Szolgáltatás Vlagyivosztokban
1910 - ben Shoshin a vlagyivosztoki erőd építési munkáinak vezetőjének, V.A. vezérőrnagynak asszisztense lett . Shoshin részvételével egyedi erődítményeket hoztak létre, amelyeknek a világon nem voltak analógjai a hegyvidéki terep sajátosságai miatt, amelyen az erőd épült. A nem szabványos megoldások és a fejlett technológiák használata lehetővé tették Shoshinnak az első oroszországi erőd létrehozását, amelyet az orosz-japán háború tapasztalatainak figyelembevételével javítottak .
világháború
Az első világháború kitörésével hatalmas mennyiségű katonai rakomány kezdett áthaladni Vlagyivosztokon Oroszország európai részébe. 1915. április 25-én Shosint kinevezték a Vlagyivosztokból származó katonai rakományok küldésével foglalkozó bizottság elnökének. Kezdeményezésére számos munkát végeztek Vlagyivosztokban vasutak, hidak és átereszek építésére. Ezzel egy időben először született egy projekt az Első folyó völgye és a Buyakovka folyó vízválasztója alatti alagút építésére, amelyet csak a szovjet időkben valósítottak meg, és ma már a városlakók számára ismert. az alagút. Sztálin. 1915 augusztusában Shoshin a frontra távozott . Részt vett Kijev melletti erődítmények építésében, átkelve a Dunán, 400 km hosszúságú észak-romániai pozíciót épített ki, amelyen az orosz erők több mint egy évig kitartottak. 1917-ben Shosint kinevezték az Északi Front mérnöki ellátásának vezetőjévé, felügyelte a mérnöki ingatlanok kiürítését Riga eleste után.
Az októberi forradalom után
A mély hátravonulás eredményeként 1918-ban Shoshin a jaroszlavli kerületi mérnöki osztályt vezette. Az általa kiürített ingatlant a bolsevik erők használták, és lehetővé tették számukra, hogy több éven át sikeresen végezzenek katonai műveleteket, jelentéktelen lőszer- és fegyvergyártással a katonai gyárakban. Shoshin vezetésével a Vörös Hadsereg mérnöki csapatai jönnek létre , míg magát Shosint a bolsevik vezetés vezetői között ismerték el. Napja végéig a Mérnöki Bizottságban dolgozott, emellett tudományos tevékenységet is folytatott. 1924-ben halt meg.
Memória
- Vlagyivosztokban utcát , dombot és öblöt neveztek el Shosinról .