Konsztantyin Jakovlevics Sebersztov | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1919. március 14 | |||||||||
Születési hely | Derjabikha falu , Kokhomskaya volost , Shuisky uyezd , Ivanovo-Voznesensk kormányzóság , Orosz SFSR | |||||||||
Halál dátuma | 1953. március 23. (34 évesen) | |||||||||
A halál helye | település Vorotynszk , Babyininszkij körzet , Kaluga megye , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||
A hadsereg típusa | repülés | |||||||||
Több éves szolgálat | 1939-1953 | |||||||||
Rang | ||||||||||
Rész | 176. gárda repülőezred | |||||||||
Csaták/háborúk | Nagy Honvédő Háború , Koreai Háború | |||||||||
Díjak és díjak |
|
Konsztantyin Jakovlevics Sebersztov ( 1919. március 14. Derjabikha falu , Kohomszkaja voloszt , Shuiszkij körzet , Ivanovo-Voznyeszenszk tartomány - 1953. március 23., Vorotynszk falu , Babynyinszkij körzet , Kaluga régió ) - a szovjet harci ász . Koreai háború , a Nagy Honvédő Háború háborúinak résztvevője . őrnagy ( 1951.10.30 .).
1935 -ben érettségizett a helyi középiskola 8. osztályában. Ivanovóban élt és dolgozott, 1936-ban belépett a repülőklubba , ahol 1939 -ben végzett .
1939 decembere óta a Vörös Hadseregben. 1940 - ben végzett az Uljanovszki Katonai Repülőpilóta Iskolában . Aztán pilóta-oktatóként szolgált benne. 1942 júniusában-júliusában az R-39 Airacobra vadászrepülőgépek frontra szállítására szolgáló speciális csoportban szolgált, amelyben több mint egy hónapig volt. 1942 augusztusától oktatópilótaként szolgált a Moszkvai Katonai Körzet 22. tartalék vadászrepülőezredében , ahol a háború végéig szolgált, 1942 decemberétől ott lett repülőparancsnok , 1944 őszéig - század navigátora ill. repülési századparancsnok - helyettes . 1944 augusztusára 82 pilótát készített fel az R-39 Airacobra vadászrepülésekre .
A Nagy Honvédő Háború tagja , kétszer küldték a hadseregbe harci kiképzésre. Először vett részt ellenséges cselekményekben 1943. szeptember 15. és 1944. február 28. között , a 16. légihadsereg 30. gárda vadászrepülőezredének tagjaként az 1. fehérorosz fronton . Ez idő alatt körülbelül 20 bevetést hajtott végre, de győzelmet nem aratott. Ezért a harci küldetésért, valamint a repülőszemélyzet sikeres kiképzéséért megkapta a Vörös Csillag Rendjét .
Másodszor volt a fronton 1944. szeptember 5. és november 10. között, az 1. balti fronton a 3. légihadsereg 190. vadászrepülőhadosztálya 821. vadászrepülőezredének vezető pilótájaként . Részt vett soraiban a balti offenzív hadműveletben . Ezen a gyakorlaton 69 bevetést teljesített, 12 légi csatát hajtott végre, személyesen lőtt le 2 FW-190-es repülőgépet [1] . E katonai sikerekért Sebersztov hadnagyot a Vörös Zászló Renddel tüntették ki . Az R-39 Airacobra vadászgépen harcolt .
1943 -tól az SZKP (b) tagja.
A második világháború után katonai szolgálatot teljesített. 1946 februárja óta a Moszkvai Katonai Körzet 51. külön kiképző repülőezredének repülési századparancsnok-helyettese. 1946 szeptemberétől K. Ya. Sheberstov főhadnagy a moszkvai katonai körzet 324. vadászrepülő hadosztályának 176. gárda vadászrepülőezredében szolgált : repülésparancsnok, 1947 áprilisától - századparancsnok-helyettes, október 1950-től parancsnok Századezred. 2. osztályú katonai pilóta (1950). 1950 végén az ezreddel együtt a Távol-Keletre , 1950 decemberében pedig Kínába helyezték át .
1951 áprilisától 1952 februárjáig a 176. gárda vadászrepülőezred tagjaként részt vett a koreai háborúban . Egy MiG-15-ös sugárhajtású vadászgéppel repült . A harci kitüntetésekért a parancsok adományozása mellett 1951 júniusában hadászati hadrendparancsnok-helyettessé nevezték ki. Az ezred és a teljes szovjet vadászrepülés egyik legjobb ásza a koreai háborúban: több mint 120 bevetést hajtott végre, több mint 50 légi csatában vett részt, amelyekben lelőtt 13 amerikai légierő repülőgépet (mindegyik személyes győzelmet).
Részt vett a híres légi csatában 1951. április 12-én (a sajtóban " fekete csütörtök " néven ismert). Azon a napon a Yalu folyón átívelő híd környékén nagy légicsata zajlott , amelyben mindkét oldalról több mint 100 repülőgép vett részt. Sheberstov kapitány csoportja két B-29- est támadott meg különböző irányokból, egyidejűleg 4 párra törve nagy sebességgel, áttörve ezzel a fedezékharcosok korlátait és az erődök lövészeinek tűzfüggönyét. A legelső támadás sikeres volt: a csoport vezetője, Sebersztov kapitány kis távolságból, 400 méterről felgyújtotta az egyik B-29-est, amely kiesett a kapcsolatából. A következő támadásban G. A. Nikolaev főhadnagy, akit már Sheberstov vezetett, kiütött egy másik „erődöt”. A bombázók elleni támadásokat a lőszer teljes elhasználódásáig hajtották végre, de ezután is folytatták az ellenséges repülőgépek elleni támadások imitálását. Az amerikai légierő B-29- es stratégiai bombázója ebben a csatában volt K. Ya. Sheberstov első légi győzelme ebben a háborúban.
A 324. vadászrepülési hadosztály parancsnoka, háromszor a Szovjetunió hőse , I. N. Kozhedub ezredes 1951 őszén átadta K. Ya. Sheberstov őrnagynak a Szovjetunió hőse címet. Díjat azonban nem kapott.
Miután visszatért a Szovjetunióba, K. Ya. Sheberstov a 176. Gárda IAP-nál ( 52. Légivadász Légvédelmi Hadsereg , Moszkvai Katonai Körzet Légvédelem) folytatta szolgálatát, ezredparancsnok-helyettes - pilóta-felügyelő a pilótatechnika és a repüléselmélet területén. 1953. március 23- án tragikusan meghalt egy repülőgép-balesetben az Oreshkovo repülőtér felett (Vorotinszk falu , Babynyinszkij járás , Kaluga régió ): két repülőgép ütközött össze éjszakai repülés közben. Az Ivanovo régióban , Kokhma városának régi városi temetőjében temették el .