Shaposhnik, Borisz Lvovics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. július 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .| Borisz Lvovics Shaposhnik | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1902. december 17. (30.). | |||||||||||
| Születési hely | Pinsk_ _ | |||||||||||
| Halál dátuma | 1985. szeptember 12. (82 évesen) | |||||||||||
| A halál helye | Minszk_ _ | |||||||||||
| Polgárság | Szovjetunió | |||||||||||
| Foglalkozása | konstruktőr | |||||||||||
| Díjak és díjak |
|
|||||||||||
Boris Lvovich Shaposhnik ( 1902. december 17. (30.) Pinszk - 1985. szeptember 12., Minszk ) - szovjet autótervező, a szocialista munka hőse, a Lenin-díj és a Szovjetunió Állami Díja kitüntetettje, a tudomány és a technológia tiszteletbeli munkása BSSR , a műszaki tudományok doktora .
Életrajz
Boris Shaposhnik 1902-ben született Pinszkben, szegény zsidó családban; apja szőrös volt. [1] S bár a népes család (még az első világháború előtt 3 lány és 2 fiú született a Shaposhnikov családban) nem élt jól, a hagyományok szerint a szülők nem kímélték a gyerekek oktatását. A leendő főtervező egy általános 4 osztályos iskolába, majd egy 4 osztályos felsőfokú iskolába járt Pinszkben. 1920- ban nagy vágya volt, hogy továbbtanuljon, Moszkvába távozott. Rabfak, majd MVTU - 1929-ben Borisz Lvovics, még diákként, tervezőként érkezett a Moszkvai Autógyárba, sokkoló lett.
1930 -ban végzett a Moszkvai Mechanikai és Mérnöki Iskolában (ma Bauman Moszkvai Állami Műszaki Egyetem).
Több mint 10 évig, 1941-ig az AMO üzemben (1931-től - " ZIS ") dolgozott tervezőmérnökként, tervezési osztályvezetőként, főtervezőként.
A Nagy Honvédő Háború alatt Shaposhnik vezette (1941 óta) az Uljanovszki Üzem (UAZ) tervezőirodáját .
Karrier a MAZ-nál
1949 óta Shaposhnik a minszki autógyárban dolgozott a nagy teherbírású bányászati dömperek tervezőirodájának vezetőjeként. Rövid időn belül kifejlesztettek egy kéttengelyes MAZ-525-öt (25 tonna teherbírású) és egy háromtengelyes MAZ-530-at (40 tonna teherbírású).
1954 óta B. L. Shaposhnik az SKB MAZ főtervezője. Irányítása alatt egy sor kerekes tüzérségi traktort hoztak létre 8x8-as kerékképlettel, majd egy sorozatot a nagy teljesítményű önjáró kilövőgépekhez.
1968- ban B. L. Shaposhnik és munkatársainak egy csoportja állami díjat kapott a nyergesvontató-család létrehozásáért.
1973 - ban a terepjáró járművek létrehozásában és teherbírásában elért érdemeiért B. L. Shaposhnik elnyerte a Szocialista Munka Hőse címet.
1985- ben Borisz Lvovics elhunyt.
Pinsk városában egy utcát neveztek el róla .
Elismerés
- A szocialista munka hőse (1973);
- Lenin két rendje (1968, 1973);
- a Munka Vörös Zászlójának Rendje (1944);
- Becsületrend (1959);
- Lenin-díj (1976);
- Szovjetunió Állami Díj (1968);
- érmek;
- A Belorusz SSR tudományos és technológiai munkása (1962).
Jegyzetek
 Szótárak és enciklopédiák |
|---|