Ivan Gavrilovics Shamanov | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1908. szeptember 25 | |||||||||
Születési hely | falu Novoseltsy , Smolensky Uyezd , Szmolenszki kormányzóság | |||||||||
Halál dátuma | 1982. március 18. (73 évesen) | |||||||||
A halál helye | Moszkva | |||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||
A hadsereg típusa | Szovjetunió légiereje | |||||||||
Több éves szolgálat | 1927-1933; 1941-1948 | |||||||||
Rang | ||||||||||
Rész | A Balti Flotta légierejének 1. gárda aknatorpedó repülőezrede | |||||||||
parancsolta | link | |||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | |||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||
Kapcsolatok | Mihail Vasziljevics Lorin | |||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Ivan Gavrilovics Shamanov ( 1908. szeptember 25., Szmolenszki régió - 1982. március 18., Moszkva ) - a Balti Flotta légiereje 8. aknatorpedó-repülőosztálya 1. őrségi aknatorpedó -repülőezredének parancsnoka, őrkapitány. A Szovjetunió hőse .
1908. szeptember 25-én született a szmolenszki körzetben (ma a szmolenszki körzet Szmolenszki körzete ) található Novoszelszi [1] faluban, munkáscsaládban . Orosz. 10 osztályt végzett. Egy fűrészmalomban dolgozott Szmolenszk városában .
1927-ben besorozták a Vörös Hadseregbe , és komszomol-jeggyel a Boriszoglebszk városába, a Vörös Hadsereg légierejének pilótáinak 2. katonai iskolájába küldték . Az iskola elvégzése után a Vörös Hadsereg repülőegységeiben szolgált 1933-ig . 1933-ban leszerelték. A civil légiflotta rendszerében dolgozott. 1933 és 1936 között minden este a Moszkva - Kharkov útvonalon repült a Pravda újság friss számaival . Ezután M. V. Lorin navigátorral együtt Jakutföldön dolgozott a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Geodéziai és Térképészeti Főigazgatóság érdekében , légi fényképező pilóta volt .
A Nagy Honvédő Háború kezdetével Ivan Shamanov és Mihail Lorin kérvényezte a jakutszki regionális katonai nyilvántartási és besorozási hivatalt, hogy küldjék ki őket a frontra. De csak azután, hogy Moszkvában személyesen találkozott Zhavorokov tábornokkal, Mihail Lorint a balti flottához , Ivan Shamanovot pedig a tartalékezredhez küldték. Miután 1942 tavaszán átképzést kapott a DB-3 repülőgépre, a frontra küldték. 1942-től az SZKP (b) / SZKP tagja
1942 áprilisában Ivan Shamanov hadnagy érkezett az 1. gárda aknatorpedó repülőezredhez a DB-3 legénységének parancsnokaként, és a legénységében Mihail Lorin régi elvtárs lett a navigátor. Amint a csaták elkezdték megtörni Leningrád blokádját , legénysége más gárdistákkal együtt erőteljes bombacsapásokat mért az ellenség hosszú távú védelmére. Az első Vörös Zászló Renddel [2] együtt Shamanov és Lorin „Leningrád védelméért” kitüntetést kapott [3] .
Indulásról indulásra nőtt a torpedóbombázó készsége. 1943. május 29-én az egekbe emelkedett Ivan Shamanov és Mihail Lorin. A Rigai-öbölben egy 5000 tonna vízkiszorítású szállítóeszközt fedeztek fel és süllyesztettek el. Egy nappal később a legénység bombázta az ellenséges erődítményt. Ő volt az első az ezredben, akit a Honvédő Háború 1. osztályú rendjével [4] tüntettek ki .
1943. szeptember 4-én az ezred pilótái 7 náci transzportot küldtek a fenékre. Egyikük 7000 tonnás vízkiszorítással az Ivan Shamanov parancsnoksága alatt álló legénység számlájára került. Tíz nappal később újabb győzelem a cirkáló repülésben: egy járőrhajó és csónakok által őrzött szállítóeszközt elsüllyesztettek. Az egykori civil pilóta rövid időn belül a torpedótámadások mesterévé vált. Ivan Shamanov gárdakapitány 1943 szeptemberéig 129 bevetést hajtott végre, 4 ellenséges szállítót süllyesztett el, és jelölték a Szovjetunió hőse címre .
Nem kevésbé sikeresen adott ütéseket az ellenséges földi célokra. Éjszakánként két-három bevetést végrehajtva súlyos veszteségeket okozott a betolakodóknak munkaerőben és felszerelésben. 1943. szeptember 19-én a pilóta erős légelhárító tűzzel áttört a voloszovói pályaudvarra , ahol Leningrád közelében nagy üzemanyag- és lőszerraktárak voltak, amelyek ellátták a náci csapatokat. A jól irányzott bombázások következtében az állomás környékén erős robbanásokat észleltek, és több tűz is keletkezett.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. január 22-i rendeletével "A Szovjetunió Hőse cím adományozásáról a haditengerészet tisztjei számára" a Szovjetunió hőse címet adományozták neki. a parancsnokság harci küldetéseinek példás teljesítése a fronton a német hódítókkal szemben, valamint az egyszerre tanúsított bátorság és hősiesség" a Lenin -rend kitüntetése és az „Aranycsillag" kitüntetés [5] [6] .
A harcok folytatódtak, és a hős-pilóta harci pontszáma is nőtt. 1944. augusztus 24. - transzport a konvojtól, szeptember 15. - egyetlen transzport Libavától délnyugatra , szeptember 23. - a németek evakuálása Tallinnból . Századparancsnoknak nevezték ki, 1944 októberében Vörös Zászló Renddel tüntették ki [7] .
1944 őszén a kiképzés javítása érdekében az ezredben megszervezték a hajósok képzését. Ivan Shamanov gépe „repülő laboratórium” lett. Lorin mentorként működött. Egy tapasztalt legénység sok fiatal navigátort és pilótát bízott meg.
Ivan Shamanov és Mihail Lorin repüléseinek jelentős része tisztán tengeri háborúra esett - torpedó- és bombatámadások a kommunikáció ellen, aknamezők beállítása. De az őrök földi célpontokat is bombáztak, szinte az összes ellenséges erődöt a Finn -öböltől Poroszországig . Krasnogvardeysk , Narva , Uritsk , Ropsha , Kotka , Helsinki , Tallinn , Libava , Koenigsberg , Pillau - ez messze nem teljes azoknak a helyeknek a listája, amelyek felett Ivan Shamanov legénysége végezte a feladatot heves ellenséges tűz alatt.
1944 végén a harmadik század parancsnokát, Ivan Shamanovot kiképzőezredté léptették elő. De kérte, hogy térjenek vissza a frontra. Találtak egy ilyen megoldást: Ivan Shamanovot kinevezték oktatópilótának a Red Banner Balti Flotta légierejének főhadiszállására, de a gyakorlatban torpedóbombázó maradt. Továbbra is repült harci küldetéseken.
A második világháború éveiben összesen 240 sikeres bevetést hajtott végre és 8 ellenséges szállítóeszközt elsüllyesztett.
1948-ban őrnagyi ranggal nyugdíjba vonult. Visszatért a polgári repüléshez, de 1956 óta egészségügyi okokból otthagyta a repülési munkát. Moszkva hősvárosában élt, a Moszkvai Repülési Intézet laboratóriumának vezetőjeként dolgozott .
1982. március 18-án halt meg. Moszkvában, a Khimki temetőben temették el .
DíjakMegkapta a Lenin -rendet , négy Vörös Zászló Rendet [2] [8] [9] [7] , a Honvédő Háború 1. fokozatát [4] , kitüntetést.
memória