A Chirchik-Bozsu kaszkád egy 19 vízerőműből álló rendszer, amely a Chirchik folyón található , valamint annak összetevőit , Pskem és Chatkal Üzbegisztánban .
A Chirchik-Bozsuy erõmûvek szervezetileg öt kaszkádra oszlanak: Urta-Chirchik erõmûvek (885 MW), Chirchik erõmûvek (190,7 MW), Kadirinszkij erõmûvek (44,6 MW), taskenti erõmûvek (29 MW), Nizhne-Bozsuy HP9 (50 MW). ). Az összes kaszkád beépített teljesítménye 1200,2 MW, az átlagos éves teljesítmény 4,67 milliárd kWh . Az Urta-Csircsik erõmûvek a Chirchik folyón, a többi erõmû a Származó csatornán és a Chirchik folyó által táplált Bozsu-csatornán található (ugyanakkor azok a helyek, amelyeken néhány Bozsu Erõmû áll, ún. független csatornák – lásd alább).
A kaszkád felső szakasza a Charvak HPP , amelynek kapacitása fele a teljes kaszkád kapacitásának. A HPP sokemeletes ömlesztett gátja egy nagy Charvak-tározót hoz létre, amely a teljes kaszkád érdekében szabályozza az áramlást. Az alábbiakban a Khodjikent és Gazalkent Erőmű - gátjellegű, ömlesztett gátas állomások találhatók, amelyek funkciói az elektromos áram előállítása mellett a nagy teljesítményű Charvak Erőmű vízkibocsátásának kiegyenlítése is [1] . A Gazalkenti Erőmű alatt, a Chirchik folyón található a Gazalkent vízerőmű-komplexum vízvétellel, amely táplálja a Chirchik Erőművek elterelő csatornáját és ezen keresztül a Bozsu- csatornát ágakkal. A legtöbb downstream HPP egy elterelési séma szerint épül fel elterelő csatornákkal .
A kaszkádszerkezetek az áramtermelésen túl az öntözés és a vízellátás vízforrásaiként is nagy jelentőséggel bírnak.
A HPP Chirchik-Bozsu kaszkád jellemzői [2] , [3] [4] [5] | |||||||||
HPP név | Teljesítmény, MW | Átlagos hosszú távú termelés, millió kWh | HPP típus | Fej, m | A hidraulikus egységek száma | A hidraulikus turbinák típusa | Építés kezdési éve | Az első turbina elindításának éve | Az építkezés befejezésének éve |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Urta-Chirchik HPP-k kaszkádja ( Csircsik folyó ) | |||||||||
Charvakskaya (HPP-6) 41°37′35″ s. SH. 69°58′09″ K e. | 666 | 2000 | gát | 148 | négy | radiális-axiális | 1963 | 1970 | 1972 |
Khodzhikentskaya (HPP-27) 41°36′00″ s. SH. 69°51′52″ K e. | 165 | 586 | gát | 34 | 3 | forgólapátos | 1971 [6] | 1975 | 1977 [6] |
Gazalkentskaya (HES-28) 41°34′50″ s. SH. 69°48′04″ K e. | 120 | 418 | gát | 25 | 3 | forgólapátos | 1980 | 1982(?) [7] | |
Chirchik HPP Cascade (Chirchik HPP származékos csatorna ) | |||||||||
Tavaksayskaya (Tavakskaya, HPP-8) 41°33′ s. SH. 69°40′ K e. | 72 | 350,8 (389 [3] ) | származékos | harminc | négy | radiális-axiális | 1932 | 1941 | 1941 |
Chirchikskaya őket. F. G. Loginova (GES-7, Komsomolskaya) 41°30′13″ s. SH. 69°36′37″ K e. | 84 | 427,6 (394 [3] ) | származékos | 35.5 | négy | radiális-axiális | 1932 | 1940 | 1956 |
Kamolot (építés alatt) [8] [9] [10] | 8.16 | 41.9 | származékos | 7.77 | négy | vízszintes kapszula | 2018 | 2021 (terv) | 2021 (terv) |
Akkavak-1 (HPP-10, Ak-Kavakskaya HPP-1) 41°26′52″ sz. SH. 69°33′26″ K e. | 34.7 | 172 | származékos | 35,5; 28.25 | 2 | radiális-axiális, forgólapátos | 1941 [11] | 1943 | 1957 |
Kadirinszkij Erőművek kaszkádja ( Bozsu -csatorna ) | |||||||||
Akkavak-2 (HES-15, Ak-Kavakskaya HPP-2) 41°25′21″ sz. SH. 69°31′28″ K e. | 9 | 66 | származékos | 12 | 2 | propeller | 1943 | 1946 | 1946 |
Kibrayskaya (HES-11, Akkavak-3) 41°23′58″ s. SH. 69°27′32″ K e. | 11.2 | 89 | származékos | 18.2 | egy | forgólapát | 1942 | 1943 | 1943 |
Kadirinszkaja (HPP-3, Kadirinszkaja HPP) 41°23′22″ s. SH. 69°23′47″ K e. | 15.34 | 112 (122 [3] ) | származékos | 36.4 | négy | radiális-axiális | 1930 | 1933 | 1936 |
Szalarszkaja (HES-12) 41°22′38″ s. SH. 69°21′17″ K e. | 11.2 | 85 | származékos | 18.2 | egy | forgólapát | 1943 | 1944 | 1944 |
Taskent erőművek kaszkádja (Bozsu-csatorna) [1. szoba] | |||||||||
Bozsujszkaja (HES-1) 41°20′47″ s. SH. 69°18′27″ K e. | négy | 32 (28 [3] ) | származékos | 13 | négy | radiális-axiális | 1923 | 1926 | 1936 [12] |
Sheikhantaurskaya (HES-21) ( Ankhor -csatorna ) 41°19′38″ s. SH. 69°16′13″ K e. | 3.6 | 23 (32 [3] ) | gát | 7,4; 8.45 | 3 | propeller | 1951 | 1954 | 1955 [13] |
Burdzharskaya (HPP-4) ( Burdzhar - csatorna ) 41°18′19″ s. SH. 69°15′13″ K e. |
6.4 | 45 (40,5 [3] ) | származékos | 18.5 | 2 | radiális-axiális | 1933 | 1936 | 1937 |
Ak-Tepinskaya vagy Aktepinskaya (HPP-9) ( Aktepa csatorna ) 41°18′04″ s. SH. 69°11′54″ K e. |
16.6 | 80 (81,8 [3] ) | származékos | 36 | egy | radiális-axiális | 1936 [14] | 1943 | 1943 |
Nyizsnyi-Bozsujszkij Erőművek kaszkádja ( Nizsnyi Bozsu csatorna ) | |||||||||
Nizhne-Bozsuyskaya-1 (HP-14) 41°14′18″ s. SH. 69°06′53″ K e. | 15 [15] | 41,4 (65 [3] ) | vegyes | 28 | 2 | radiális-axiális | 1943 | 1944 | 1944 |
Nizhne-Bozsuyskaya-2 (GES-18) 41°12′33″ s. SH. 69°05′49″ K e. | 7 | 15,4 (13 [3] ) | vegyes | 9.75 | 3 | propeller | ? | 1950 | 1950 |
Nizhne-Bozsuyskaya-3 (HES-19) 41°09′14″ s. SH. 69°01′16 hüvelyk e. | 11.2 | 40,8 (50 [3] ) | vegyes | 17.5 | 2 | forgólapátos | 1945 | 1950 | 1955 |
Nizhne-Bozsuyskaya-4 (HES-23) 41°05′16″ s. SH. 68°53′34″ K e. | 17.6 | 88 (99 [3] ) | vegyes | 35 | 2 | radiális-axiális | 1948 | 1954 | 1954 |
Nizhne-Bozsuyskaya-6 (HES-22) 40°57′27″ s. SH. 68°43′41 hüvelyk e. | 4.4 | 21,8 (30 [3] ) | gát | tizenegy | 2 | propeller | 1950 | 1954 | 1954 |
Építés alatt álló HPP-k | |||||||||
Pszkemszkaja (építés alatt) [16] [10] | 400 | 900 | gát | radiális-axiális | 2017 | 2024 | |||
Nizhnechatkalskaya (építés alatt) [17] [10] | 76 | 282 | gát | 2019 | 2024 | ||||
Tervezett HPP-k | |||||||||
Mullalakskaya (tervezett) [10] | 140 | ||||||||
Verkhnepskemskaya (vetített) | 200 | 540 |
A Chirchik folyón található. 1976-ban indult [18] . A HPP épületében három darab, egyenként 55 MW teljesítményű forgólapátos hidraulikus egység [19] található, amelyek 34 m-es tervezési magasságon működnek, a hidraulikus egységek járókerekei 5 m átmérőjűek [20] .
A Chirchik folyón található. 1981-ben indult [18] . Az erõmû épületében három darab, egyenként 40 MW teljesítményû, 25 m-es tervezési magasságon mûködõ hidraulikus blokk kapott helyet, a hidraulikus egységek járókerekei 5 m átmérõjûek [20] .
Korábban Tavak vízierőműnek hívták. Tartalmaz egy beton kiömlő gátat, vízbevezetést, ülepítő tartályt, egy 9,6 km hosszú elterelő csatornát, egy nyomómedencét, egy kiöntőt, egy nyomóvezetéket és egy erőműépületet [21] .
Korábban Komsomolskaya HPP néven. Az első egységet 1940. szeptember 30-án bocsátották vízre [22] . Egyetlen komplexum része a tavaksai vízerőművel, amely a vízkivezető csatornájából veszi a vizet. Egy 7,5 km hosszú elterelő csatornából, egy nyomómedencéből, egy kifolyóból, egy nyomóvezetékből és egy erőműépületből áll [21] .
Üzbegisztán első vízierőműve a GOELRO terve szerint épült 1923-1936 között. Az Erőmű motorterében négy, egyenként 1 MW teljesítményű vízszintes hidraulikus blokk, iker járókerekes radiális-axiális turbinákkal van felszerelve. Az 1. és 2. számú blokkok turbináit 1926-ban bocsátották vízre, Fr. Neumeier". A 3. és 4. számú hidraulikus blokk turbináit az LMZ gyártotta, és 1934-ben és 1936-ban helyezték üzembe. 1981-re rekonstruálták és automatizálták. Az állomáson Üzbegisztán energiafejlesztési múzeuma működik [23] .
A Sheikhantaur HPP az Ankhor-csatornán épült 1951-1954 között. 1955 óta pedig a Chirchik-Bozsu vízierőművek kaszkádjának része. Az 1. és 2. hidraulikus blokk teljesítménye (1953-ban indult) egyenként 1 MW, a 3. vízerőmű (1954-ben) 1,6 MW [13] .
Az állomás a Bozsu (Burjar) csatornán elterelő séma szerint épült. Az építkezés 1933-ban kezdődött, az első egységet 1933 márciusában, a másodikat 1933 augusztusában helyezték üzembe. A HPP épületében két darab, egyenként 3,2 MW teljesítményű, 18,5 m-es magasságban működő radiális-axiális turbinás hidraulikus blokk található, amelyek automatizáltak [24] .
Aktepinskaya vízerőműnek is nevezik, Akhunbabaevről nevezték el . Az építkezés 1936-ban népi építkezéssel kezdődött, és 1943-ban indult el. 1947-48-ban automatizálták, 2020-ban befejeződött az állomás korszerűsítése mindkét hidraulikus blokk cseréjével és a teljesítmény 15 MW-ról 16,6 MW-ra emelésével [25] [26] .
Építés alatt álló erõmû a Chirchik-Bozsu kaszkádban. Az erőmű tervezési teljesítménye 8,16 MW, az átlagos éves teljesítmény 41,87 millió kWh. A Chirchik vízierőmű kivezető csatornájának alsó részén található, a folyóban lévő kiömlés területén. Chirchik. Az állomás projektjét 2010 óta vizsgálják, az állomás építése 2018-ban kezdődött, az indítást 2021-re tervezik. A projekt teljes költségét 22,6 millió dollárra becsülik [27] [28] [29] [8] [10] .
A kaszkád építése 1923 -ban kezdődött , amikor a GOELRO terve alapján megkezdték a kaszkád első vízerőművének, a Bozsuskajának az építését. 1932. április 28-án a Szovjetunió Munkaügyi és Védelmi Tanácsa úgy határozott, hogy megkezdi a Chirchik elektrokémiai üzem és két Chirchik vízerőmű (Tavak és Chirchik Loginov nevéhez fűződő) építését, mint az erőmű energiaellátását. Az építkezést Komszomollá nyilvánították, és nagy léptékben hajtották végre. 1935-re az előkészítő munkálatok befejeződtek, 1935. november 7-én lefektették a fejegység gátját [22] . 1940-ben indult el az erőmű első üteme, az állomások befejezését már a Nagy Honvédő Háború idején végezték , melynek során a Szalarszkaja, Ak-Tepinszkaja, Akkavaszkij 1, 2 és 3, Nyizsne-Bozsujszkij 1, 2 ill. 3 HPP is felgyorsult ütemben épült [30] . A rendszer legerősebb vízerőmű -rendszerének, a Charvak -nak az építése 1963-ban kezdődött és 1972-ben fejeződött be. Az utolsó, az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején a Khodjikent és a Gazalkent Erőmű volt.
Tervezési tanulmányok készültek a Charvak HPP feletti kaszkádok építésére a Chirchik két komponensén - Pskem és Chatkal. Pszkemen a Mulalak, Pskem, Verkhnepskem és Karangatugáj, a Chatkalon pedig a Nizhnechatkal, Barkrauk és Chatkal Erőmű építhető.
A 450 MW-os Pskem Erőmű építését az 1980-as évek végén tervezték elkezdeni, de a projektet gazdasági okok miatt felfüggesztették. Ezt követően az állomást a következő paraméterekre tervezték át - 400 MW kapacitás, 900 millió kWh átlagos éves teljesítmény, 810 millió dollár költség. Az állomás építésének előkészítő munkái 2017-ben kezdődtek, a fő szerkezetek munkája - 2019-ben, 2024-ben [29] [28] [31] [10] .
2019-ben megkezdődött a Nyizsnyicsatkalszkaja Erőmű (teljesítménye 76 MW, átlagos éves teljesítménye 282 millió kWh) építése, az építkezés befejezését 2024-re tervezik [10] . A tervek szerint 2021-ben jóváhagyják a 140 MW teljesítményű Mullalaki Erőmű megépítésének megvalósíthatósági tanulmányát, majd 2025-ben fejezik be a kivitelezést [10] . Üzbegisztán vízenergia-fejlesztési programja a Verkhnepskemskaya HPP (teljesítménye 200 MW, átlagos éves teljesítmény 540 millió kWh, költsége 200 millió dollár) és a Hojikent PSP (teljesítménye 200 MW, átlagos éves teljesítménye 400 millió kWh, költsége 320 millió dollár) építését is tervezi. [29] [29] [28] .
Tervezik a meglévő állomások korszerűsítését berendezések cseréjével és kapacitásnöveléssel. 2020-ban befejeződtek a Nizhne-Bozsuyskaya HPP-1 (teljesítmény növelése 15 MW-ra, költsége 31,5 millió dollár), az Aktepinskaya HPP (teljesítmény növelése 16,6 MW-ra, költsége 26,7 millió dollár) és a Kadirinszkaja HPP (a teljesítmény növelése) korszerűsítésének projektjei. kapacitása 15,34 MW, ára 27,6 millió dollár). 2020-ban megkezdődött a Bozsu Erőmű (teljesítménynövelés 6 MW-ra, költsége 28,5 millió dollár) és az Akkavak HPP-1 (teljesítménynövelés 29 MW-ra, 42,1 millió dollár) korszerűsítése, ezek a munkálatok a tervek szerint 2022-ben fejeződnek be. 2021-ben a tervek szerint megvalósíthatósági tanulmányt hagynak jóvá a Nyizsnyi-Bozsuj Erőmű-2, -3, -4 és -6, Gazalkent Erőmű, Chirchik Erőmű, Sheikhantaur Erőmű, Ak-Kavak Erőmű-2 korszerűsítési projektekhez. mely munkák 2023-ban történő befejezéssel kezdődnek [10] . Üzbegisztán vízenergia-fejlesztési programja a kaszkád összes többi állomásának fokozatos korszerűsítését írja elő [29] [28] .