Teknősbéka | |
---|---|
|
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | pályázati kiírás |
Szervezet | Kaszpi-tengeri flottilla |
Gyártó | Asztrahán Admiralitás |
hajómester | D. I. Alekszejev |
Az építkezés megkezdődött | 1833. január 3. ( 15. ) . |
Vízbe bocsátották | 1833. május 20. ( június 1. ) . |
Kivonták a haditengerészetből | 1854 |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 16,76—16,8 m |
Középső szélesség | 5,79-5,8 m |
Piszkozat | 2,1-2,13 m |
mozgató | vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | nyolc |
"Turtle" - az Orosz Birodalom Kaszpi-tengeri flottájának vitorlásversenye , amely 1833 és 1854 között a flotta része volt. A szolgáltatás ideje alatt az Emba vizeken halászat védelmére, a Kaszpi-tengeren való hajózásra és tűzijáték-szolgáltatásra használták .
Egyárbocos vitorlázás fa hajótesttel. A hajó hossza a merőlegesek között különböző forrásokból származó információk szerint 16,76-16,8 méter volt [comm. 1] , szélesség burkolat nélkül - 5,79-5,8 méter [komm. 2] , a merülés pedig 2,1-2,13 méter [comm. 3] . A pályázat fegyverzete 8 lövegből állt [2] [3] [4] .
A Turtle tendert 1833. január 3 -án ( 15. ) tették le az Astrakhan Admiralitás siklóján, majd 1833. május 20 -án ( június 1. ) indulva az oroszországi Kaszpi-tengeri flottilla részévé vált . Az építkezést D. I. Alekszejev [2] [3] [4] hajóépítő zászlós végezte .
1833-ban a Kaszpi-tengerre hajózott [3] , a következő, 1834-es hadjáratban a halászat védelme érdekében cirkáló utakat tett a Négy-Bugornij világítótoronytól és a part mentén az Emba-vizekig [5] . Az 1835-től 1838-ig tartó hadjáratban ugyanezen feladatok ellátására a Kaszpi-tengeren cirkált [6] , ezen belül 1837-ben annak északi részén [7] . 1838. augusztus 12- től ( 24 ) 1839. november 17 -ig ( 29 ) őrszolgálatot teljesített a szalyai portyán [ 8] . Az 1839-es hadjáratban Perzsia partjaira is hajózott [9] .
1840-ben őrállást foglalt el a Tyub-Karagan-öbölben, a közeli vízterület védelmére, az öbölbe érkező kereskedelmi hajók ellenőrzésére és nyilvántartására használták [10] , valamint cirkáló utakat tett az Emba vizekre [11] [ 12] . 1841-ben favágáson esett át [3] [13] .
Az 1842-es hadjáratban a Kaszpi-tengeri flottilla hajóinak egy különítményének élén, M. S. Shelepin főhadnagy parancsnoksága alatt, Emba vizeire hajózott [14] . 1844-ben a különböző forrásokból származó információk szerint a Tyub-Karagan-öbölben és Csetirehbugornij sziget közelében foglalt el őrszolgálatot, az 1845-ös hadjáratban pedig ismét a Tyub-Karagan-öbölben teljesített tűzvédelmi szolgálatot [10] [ 15] .
Az 1846-os hadjáratban a Kaszpi-tengeri flottilla hajóiból álló különítmény élén S. I. Lavrov főhadnagy parancsnoksága alatt ismét az Emba vizein hajózott [16] . 1847-ben az Emba vizein is hajózott, és a Tyub-Karagan-öbölben végzett tűzoltóságot [10] [17] . Az 1850-es és 1851-es hadjáratban őrszolgálatot töltött be Csetirehbugornij szigete közelében [18] .
Az 1852-es és 1853-as hadjáratban a Turtle tender ismét kihajózott a Kaszpi-tengerre [19] , majd szolgálata végén 1854-ben leszerelték [3] [4] [13] .
A "Turtle" pályázat parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [20] :