| Chasovoyarsky javító üzem | |
|---|---|
| Típusú | Korlátolt Felelősségű Társaság |
| Az alapítás éve | 1958 |
| Elhelyezkedés | Szovjetunió → Ukrajna ,Chasov Yar, st. zöld, 1 |
| Ipar | autóipar ( ISIC : 2910 ) |
| Termékek | buszok |
| Weboldal | chasovoyarskij-remontnyj-zavod.uaprom.net |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Chasovoyarsky javítóüzem ( ukr. Chasovoyarsky javítóüzem , ChRZ) egy ukrán autóipari vállalkozás a Donyeck régióbeli Chasov Yar városában , amely autóbuszok gyártására specializálódott.
A gyárat 1958 -ban alapították . A vállalkozás fő tevékenysége a GAZ és ZIL járművek nagyjavítása volt . Az 1980-as évektől az üzem megkezdte a GAZ-53A alvázon alapuló TS-3966 váltóbuszok és az UAZ-3303 alvázon alapuló mobil diszpécserközpontok gyártását .
Az 1990-es évek elején meredeken visszaesett a kereslet a cég termékei iránt, és az üzem elkezdett olyan gyártási cikket keresni, amely lehetővé teszi a termelési kapacitás fenntartását. 1995 -ben a vállalkozás elsajátította a GAZ-3302 alapú mentőautók gyártását . Ezzel egy időben megkezdődött az SPV-15 mikrobuszok , valamint az ezekre épülő teher- és személyszállító furgonok és speciális járművek gyártása is . Azóta a kis és különösen kis kapacitású autóbuszok váltak a vállalkozás fő termékeivé. A 2000-es évek elejéig a GAZ-3302 alvázon alapuló buszokat fejlesztettek ki és helyeztek a szállítószalagra . A módosítások az utasülések számában, a belső elrendezésben és a felszereltségben különböznek.
2003- ban az üzem engedélyt kapott a GAZ -tól a Gazelle alvázának meghosszabbítására , ami lehetővé tette a termékválaszték jelentős bővítését. Ugyanebben az időszakban a Chasovoyarsk buszok új nevet kaptak - " Ruta ".
2008 februárjában az üzem megkezdte a kis kapacitású Ruta-43 városi közlekedésre és a Ruta-44 elővárosi közlekedésre szánt buszok sorozatgyártását egy GAZ-3310 Valdai teherautó alvázán [1 ] .
2008. november 12-én Ukrajna Minisztertanácsa elfogadta a 989. számú rendeletet, amely megtiltotta a teherautóból átalakított autóbuszok használatát helyközi útvonalakon (az ilyen típusú autóbuszok közé tartoztak a ChRZ által gyártott autóbuszok, ami csökkentette versenyképességüket és csökkentette az értékesítési piacokat) [2] .
2010 -ben az üzem bemutatta a TATA LPT-613 alvázra épülő Ruta-35 TA és Ruta-41 TA buszokat [3] .
2011 - ben megkezdődött a Ruta autóbuszok értékesítése a GAZelle-Business alvázon .
2013-ban az üzem 316 autóbuszt gyártott [4] .
2014 októberében az üzem bemutatta a 25 személyes Ruta 25D Nova buszt a GAZelle-Next alvázon . [5] [6] . 2014-ben az üzem 49 autóbuszt gyártott [7] .
2015-ben az üzem 174 autóbuszt [8] , 2016-ban 37 buszt [9] , 2017-ben 90 buszt [10] gyártott .
2016 végén az üzem elsajátította egy új kombi buszmodell gyártását az Ashok Leyland alvázon . [tizenegy]
2017 júniusában az üzem elkészítette az első 24 üléses autóbuszt a Ford Transit alvázán [12] .
2017 őszén az üzem nagyjavítást hajtott végre a Bakhmutelectrotrans tulajdonában lévő ZiU-9 trolibusz karosszériáján . [13] .
2018-ban az üzem 107 buszt [14] , 2019-ben 94 buszt [15] , 2020-ban további 57 buszt [16] gyártott . 2021 januárja és novembere között az üzem 25 autóbuszt gyártott [17] .
Az évek során a Chasovoyarsky Repair Plant a következő autó- és buszmodelleket gyártotta:
