Nyikolaj Petrovics Tsakh | |||||
---|---|---|---|---|---|
Az Orosz Föderáció közlekedési minisztere | |||||
1996. január 12. - 1998. március 1 | |||||
A kormány vezetője | Viktor Sztyepanovics Csernomirgyin | ||||
Előző | Vitalij Boriszovics Efimov | ||||
Utód | Szergej Ottovics Frank | ||||
Születés |
1939. december 10. (82 éves) p. Jelenovka , Kirovszkij kerület , Primorszkij körzet |
||||
Oktatás | Vlagyivosztok Felső Tengerészeti Mérnöki Iskola | ||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok kandidátusa | ||||
Szakma | navigációs mérnök | ||||
Díjak |
|
Nyikolaj Petrovics Tsak (született : 1939. december 10. Jelenovka falu , Primorszkij terület ) orosz államférfi; Az Orosz Föderáció közlekedési minisztere (1996-1998).
1962-ben a Vlagyivosztoki Higher Marine Engineering School -ban szerzett navigációs mérnöki diplomát. 1963-tól a Távol-keleti Hajózási Társaságnál dolgozott : kapitánysegéd a hajókon (1963-1967); csoportos mérnök-diszpécser (1967-1969), a szállítási és flottamozgatási szolgálat fődiszpécsere-helyettese (1969-1970); a kikötői szolgálat helyettes vezetője (1970-1972), vezetője (1972-1977). 1974-ben távollétében szerzett diplomát a Távol-Kelet Higher Marine Engineering School-ban vízi közlekedési karbantartó mérnöki szakon [1] .
1977-1985-ben a vlagyivosztoki kereskedelmi tengeri kikötő vezetője [1] [2] . 1985-ben védte meg PhD disszertációját.
1985-től a Szovjetunió Haditengerészetének Minisztériumában dolgozott : helyettes, 1986 óta - a Közlekedési, Flotta- és Kikötői Műveletek Főigazgatóságának vezetője (1986-1991); egyúttal - a minisztérium elnökségi tagja (1986-1989), miniszterhelyettes (1989-1991) [1] .
1992 óta - az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumában : első igazgatóhelyettes, 1994 januárja óta - a Tengeri Közlekedési Minisztérium igazgatója (miniszter első helyettesi ranggal) [1] [2] .
1996. január 12-től 1998. március 1-ig - az Orosz Föderáció közlekedési minisztere . Emellett az Orosz Föderáció és Marokkó (Tunézia) közötti kereskedelmi, gazdasági, tudományos és műszaki együttműködéssel foglalkozó kormányközi bizottságok orosz részének elnöke (1996. 10. 26. óta), a Versenyképesség fokozásával foglalkozó tárcaközi bizottság társelnöke. Orosz Vállalkozások és Közlekedési Szervezetek tagja (1997. február 14. óta), az Orosz Föderáció Bizottság kormányának operatív ügyekkel foglalkozó tagja (1996. szeptember 9. óta), a Tudományos és Műszaki Kormánybizottság tagja (1997. január 15. óta) [1] . Az ő minisztériumi vezetése alatt dolgozták ki Oroszország közlekedéspolitikájának koncepcióját (1997); megkezdődött a hajózási társaságok privatizációja; az 1998-ban elfogadott „A nemzetközi közúti szállítás állami ellenőrzéséről” szóló szövetségi törvény hozzájárult az orosz fuvarozók versenyképességének növeléséhez a nemzetközi piacon; non-profit Közlekedésbiztonsági Alapítvány [3] jött létre .
1996 decemberében kategorikusan megtagadta B. A. Berezovskyt és N. A. Glushkovot , az Aeroflot vezérigazgató-helyettesét abban a kérésben, hogy írjanak alá egy végzést, amely engedélyezi az Aeroflot külföldi képviseletei által a svájci Andava cég számláin beszedett összes pénzeszköz felhalmozását [ 4] . 1997 márciusában támogatta az Állami Duma azon döntését, hogy Moszkva saját úthálózatának javítására fordított több billió rubelt utaljon át a szövetségi hatóságoknak, ami konfliktust okozott Jurij Luzskov moszkvai polgármesterrel [1] .
1998. március 1-jén menesztették a miniszteri tisztségből, az egyik verzió szerint a haditengerészeti minisztérium épületében keletkezett tűz miatt, amely porig égett [5] .
A "Morcenter-TEK" (Moszkva) zárt részvénytársaság igazgatótanácsának elnökeként dolgozik [6] [7] .
Az Orosz Föderáció Közlekedési Akadémiájának akadémikusa [2] .
1999-ben indult az Állami Duma választásán a "Atyaföld – Egész Oroszország" elektori szövetségből (az Alsó-Volga regionális csoport tagjaként) [8] .
Az Orosz Föderáció közlekedési miniszterei | ||
---|---|---|
|