A Khivus - 10 légpárnás egy tízüléses kétéltű , amelyet egész évben személyzeti, utas-, mentő-, turista-, egészségügyi, teher- és járőrhajóként terveztek belvízi utakon és tengeri területeken. A Nyizsnyij Novgorod " Aerohod" hajóépítő cég gyártotta [1] .
Hajótest és kormányállás . A légpárnás hajó teste és kabinja alumínium-magnézium ötvözetből készült. A szerkezetek összekapcsolásának fő módja a szegecselés . A hajó testét két válaszfal 3 rekeszre osztja: orrrekeszre, szalonrekeszre és motortérre.
Légpárna védő. A légpárnavédő három felfújható szárból (fedélzeti és átmérőjű), orr- és tat rugalmas védőburkolatból áll. Minden skeg kétszintű szerkezettel rendelkezik. A felső réteg oldalsó szegélyei 5 rekesszel, a felső réteg átmérője egy rekesszel rendelkeznek. Az alsó szint szárai egyrészesek. A kerítés anyaga ötrétegű PVC alapú szövet , poliuretán hozzáadásával és poliészterrel megerősítve . A sérülések elleni védelem érdekében a szárak felső rétegeinek külső oldalát két réteg szövet védi: nylon és PVC szövet; az alsó rétegeket poliuretán fóliával ragasztják be.
Motor. A következő motorok beszerelését tervezik: ZMZ-409 benzin, 143 literes kapacitással. vel., dízel IVECO S30ENTC29 198 literes űrtartalommal. -vel, benzines Toyota 2TR 166 literes űrtartalommal. with., dízel Cummins ISF2.8 150 literes űrtartalommal. Val vel.
Légcsavar. A propeller hatékonyságának növelése és a biztonság javítása érdekében a fenntartó alacsony zajszintű propeller egy gyűrű alakú fúvókába van beépítve. A légcsavar lapátok és a fúvóka üvegszálból készült. A légcsavarlapátok felületi rétege olyan anyaggal van megerősítve, amely megakadályozza a kopást. A gyűrű alakú fúvóka bemenő része védőhálóval van lezárva. A csavart fogazott szíjjal hajtják át.
Légfúvó ventilátorok. A hajó két axiális ventilátorral rendelkezik. A ventilátorlapátok üvegszálból készülnek. A forgás átvitelét a motor kardántengelyéről a ventilátor sebességváltójára egy fogazott szíj és egy kardántengely végzi.
Vezérlő rendszer. A pályát három légkormány irányítja, amelyeket a kormánykerék hajt, és a légpárnás kamrák nyomását pedálokkal hajtják meg.
Lakhatóság. A csónak tágas belseje a következő méretekkel rendelkezik: hosszúság - 3,50 m, szélesség - 1,85 m, magasság - 1,29 m. Az orrban a bal oldalon egy állítható vezetőülés, a jobb oldalon pedig egy utasülés található. A székek mögé, az oldalak mentén két négyüléses szekrényes kanapé vagy négy összecsukható dupla kannák (padok) vannak felszerelve. A szekrények közé behelyezett kanapék támlái pótágyat képeznek. Belseje vinil bőrrel van bevonva. Lehetőség van összecsukható asztal felszerelésére.
A fülkét két buszfűtés fűti, amelyek a legsúlyosabb fagyok esetén is kényelmes hőmérsékletet biztosítanak. A kabin mennyezetébe két nyílás van beépítve .
Felszerelés. A hajó fel van szerelve egy műszerfalas vezérlőpulttal, vezérlőrendszer billenőkapcsolókkal, 75 a/h kapacitású akkumulátorral, három ablaktörlővel, navigációs és megkülönböztető lámpákkal, két keresőlámpával, két ködlámpával, két belső világítással, egy 12 V-os szivargyújtó aljzat, íjkorlát, 4 stopli, két üzemanyagtartály, kürt, elektromos rendszer az alsó szárak szivattyúzásához, korlátok a fedélzeti ház tetején. A hajó felszerelhető horgonnyal horgonyvéggel, kikötőkötéllel, kötélgerendával hevederekkel, mentőmellényekkel, rádióállomással, sztereó rádióval, fűtőberendezéssel a motor előmelegítésére és belső fűtésre, amikor a motor nem jár, elektromos csörlő, utánfutó, klíma, hűtőszekrény, műholdas navigációs rendszer stb.
| Hasznos teher tömege | 900 kg |
| Utaskapacitás | 10 fő (beleértve a kapitányt is) |
| Teljes hossza légpárnán (szállítás) | 8,25 (7,8) m |
| Teljes szélesség (szállítás) | 3,08 (2,5) m |
| Teljes magasság (szállítás) | 2,65 (2,2) m |
| Motor, üzemanyag típusa, teljesítmény | |
| - ZMZ-409 benzinmotor | 143 l. Val vel. |
| - Toyota 2TR benzinmotor | 166 l. Val vel. |
| – IVECO S30ENTC29 dízelmotor | 198 l. Val vel. |
| – Cummins ISF 2.8 dízelmotor | 150 l. Val vel. |
| A víz haladási sebessége | 50 km/h |
| Havas utazási sebesség | 70 km/h |
| Mászási szög | 6° |
| Felmentés | 0,5 m |
| Mászási magasság | 0,4 m |
| Üzemanyag fogyasztás | 25-30 l/óra |
| Üzemanyagtartály kapacitás | 120 l |
| Utazási tartomány | 250 km-ig (kiegészítő tankokkal 400 km-ig) |
| Propulziós komplexum | 6 lapátos propeller gyűrű alakú fúvókában |
| Légpárna védő | felfújható szárak, masni és tatszoknya |
| Minimális üzemi hőmérséklet | -35°C |
| Megengedett szélsebesség | 15 m/s |
| Teljes lökettérfogat , kg | 2240-2340 |
| Üres lökettérfogat, kg | 1230-1330 |
| A leküzdött függőleges párkány magassága, m | 0.4 |
| Ház anyaga | Alumínium ötvözet |
A légpárnás jármű műszaki jellemzői:
- sekély vízben, mocsarakban, mély hóban, törött jégen való áthaladás képessége, valamint enyhe part menti lejtők, vízmosások és sekélységek leküzdése;
- eredeti légpárna kialakítás (N2097231 számú RF szabadalom), amely a megnövelt manőverezhetőség és stabilitás miatt magas szintű közlekedésbiztonságot nyújt;
- biztonságos vészfékezés kemény talajon;
— a légpárna fagyás elleni védelme;
- csendes légcsavar
A HIVUS-10 kétéltű csónakot egész évben személyzeti, utas-, mentő-, turista-, egészségügyi, teher- vagy járőrhajóként való használatra tervezték.
Csónak üzemeltetési területe - 1,2 m-nél nem magasabb hullámmagasságú vízmedencék, benőtt sekély víz, latyak , tundra , a burkolat erejének korlátozása nélkül, hó, domborművek; oldalszél 15 m/s-ig.