| Előre | |
|---|---|
| Bázis | 1999 |
| Alapítók | Alekszandr Ignatyev, Maxim Uzhegov, Alekszej Shurygin [1] |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Perm |
| Kulcsfigurák | Oleg Koryakin (vezérigazgató) |
| Ipar | gépészet |
| Termékek | Kerékpárok |
| forgalom | ▲ 30 millió dollár (2008) [2] |
| Weboldal | forwardvelo.ru |
A Forward egy orosz cég, a Forward kerékpárok, kerékpáralkatrészek és kerékpártartozékok gyártója és szállítója. Teljes név - Forward LLC . A cég fő irodája és termelése Permben található . A céget 1999 -ben alapították .
Az alapvállalkozás a már bezárt Velta üzem volt, egy permi vállalkozás, amely korábban a Kama kerékpárokról volt ismert .
A céget három társalapító, Alekszandr Ignatiev, Maxim Uzhegov és Alekszej Shurygin alapította 1999 -ben Stefi-Velo Korlátolt Felelősségű Társaság néven, Ignatiev pedig a vezérigazgatói posztot vette át. Uzhegov szerint mindhárom alapító nemcsak pénzügyi befektető volt, hanem hasonló gondolkodású ember is: „Együtt kidolgoztunk egy stratégiát, egy egyedülálló fejlődési utat az orosz kerékpárgyártó számára . Elegünk volt a kerékpározástól, a biciklitől, rosszul voltunk attól, amit csináltunk. Számunkra ez nem csak üzlet. Cégünk fejlődését a kerékpáripar és az ország egészének fejlődésében is láthattuk. Cégünk fejlődését az orosz kerékpáros kultúra mentalitásának megváltoztatásában, gazdagításában láttuk” [1] .
A Stefi-Velo eleinte kínai és tajvani kerékpárok importjával foglalkozott Oroszországba, valamint a legnagyobb szovjet gyártó, az OJSC Velta (korábban Perm Kerékpárgyár) forgalmazásával foglalkozott, amely évente több mint 1,5 millió kerékpárt gyártott ( Kama márkák , " Ural, Parma stb.). 2001-ben a Velta komoly anyagi nehézségekbe ütközött, csődeljáráson ment keresztül és megszűnt, miközben sok szakképzett alkalmazott költözött onnan Stefi-Velóhoz [2] .
A nyereségesség növelése érdekében 2003-ban a vállalat megtagadta a késztermékek importját, és saját kerékpár-összeállítást állított fel főként Délkelet-Ázsiában rendelt alkatrészekből. Ignatiev megjegyezte, hogy "jövedelmezőbb az alkatrészek behozatala, mint a késztermékek, mivel ezekre a vámok 10%, az összeszerelt kerékpárokra pedig 20%. Elmondása szerint mintegy 1,5 millió dollárt fektettek be a gyártóműhelyek megszervezésébe, amivel akár évi 300 ezer kerékpár gyártását is lehetővé vált. Az új modellek tervezése a híres permi sportoló , Szergej Izboldin , Oroszország és a Szovjetunió országúti és pályakerékpározási bajnoka, a sport nemzetközi mestere, a Permi Regionális Kerékpáros Szövetség alelnöke irányítása alatt zajlott. a vállalkozás műszaki igazgatója lett. Ennek eredményeként 2004-ben Forward védjegy alatt megjelentek az első saját összeszerelésű kerékpárok [3] .
Kezdetben a kínálat elsősorban az általános fogyasztásra szánt olcsó acél országúti és hegyikerékpárokból állt, az értékesítési piac pedig kizárólag az Urálban, Szibériában és a Távol-Keleten volt. A cég marketingese, Daria Nechaeva szerint a cég 2005-ben mintegy 450 ezer kerékpárt gyártott és adott el 2,5 ezer rubelig terjedő árkategóriában, és az üzemben dolgozók száma 350 főre emelkedett [4] . Idővel a cég elsajátította az új technológiákat, berendezéseket vásárolt a drágább alumínium és karbon vázak gyártásához, és a kínálatban szerepeltek a prémium osztály extrém kerékpározására szolgáló modellek. 2006-ban 500, 2007-ben 600 ezer darabot állítottak elő [2] .
2008. szeptember 14-én a németországi Eurobike nemzetközi kiállításról hazatérő Alexander Ignatiev vezérigazgató és az IBD osztály vezetője, Szergej Izboldin repülőgép-balesetben halt meg . Ettől a pillanattól kezdve Maxim Uzhegov vette át a főigazgatói posztot: „Számomra Sasha nemcsak társ volt, hanem barát is. Egy ilyen személy elvesztését nehéz túlélni, de a cég alkalmazottaival együtt úgy döntöttünk, hogy az ügyfelek és partnerek számára semmi sem fog változni” [1] . A kínálat ebben a szezonban kiegészült a gyermek alumínium kerékpárokkal, karbon kerékpárokkal terep- és lesiklópályákhoz , BMX -hez, megkezdődött a triálvázak tömeggyártása - a tervezésben a kerékpáros triál 2004-es és 2007-es orosz bajnoka, Szergej Banderov vett részt. Emellett a cég elkezdte finanszírozni a Forward-Udmurtia címet viselő mountain bike csapatot , amely jelentős nemzetközi versenyeken kezdett részt venni, beleértve a L`Hexagonal Tour De France VTT 08 versenyen a második helyet. Saját adatai szerint a gyártás 2008-ban millió darabot ért el, miközben az éves bevétel megközelítőleg 30 millió dollárt tett ki [5] [2] .
2012-ben az orosz cyclocross csapat hosszú távú tagja, Jevgenyij Pecsenin , aki a Forward-Udmurtia csapatban játszik, részt vett a londoni nyári olimpiai játékokon , és a 37. helyet szerezte meg a világ legerősebb versenyzői között Forward márkájú kerékpárral [ 6] [7] .
2014-től a Forward LLC továbbra is a legnagyobb orosz kerékpárgyártók közé tartozik, az eladások tekintetében a Stels védjegyével rendelkező Velomotors holding mögött a második.
Jelenleg a Forward szinte bármilyen típusú kerékpárt gyárt és értékesít. A cég Forward márkájú kiegészítőket is szállít.
2015-ben a Forward kerékpárcsaládot a következő típusú kerékpárok képviselik: hardtail mountain bike, full-rugós mountain bike, city standard kerékpár és városi összecsukható kerékpár minden korosztály számára. A Forward vonalon is megtalálhatók a női kerékpárok [8] .
A Forwardnak van egy prémium kerékpár szegmense, a Format.
2018 óta a francia Decathlon cég kerékpárjainak csavarhúzó összeszerelését szervezik a Forward cég permi gyártóhelyén [9] .