Fitch, John

John Fitch ( született:  John Fitch ; 1743. január 21.  – 1798. július 2. ) amerikai feltaláló , órás, vállalkozó és mérnök. Az Egyesült Államok első gőzhajójának megalkotójaként ismert .

Korai évek

John Fitch Joseph Fitch és Sarah Schaler gyermekeként született Windsorban ( Connecticut ) 1743. január 21-én egy farmon, amely a mai South Windsor (Connecticut) része. Csak általános iskolai végzettséget kapott, végül órástanonc lett, tanulmányai alatt Fitch nem tanulhatott és még az órás munkáját sem figyelhette meg (később maga tanította meg az órajavítást). 1767. december 29-én John Fitch feleségül vette Lucy Robertst . Tanulóidő után sárgarézöntödét nyitott East Windsorban , Connecticutban, majd sárgaréz- és ezüstöntödét Trentonban , New Jerseyben . Ezt a kohót nyolc évig sikeresen üzemeltette a Fitch, majd az amerikai forradalom idején a brit csapatok megsemmisítették . Ezt követően a forradalom alatt fegyverkovácsként szolgált a jersey-i milíciánál. A javadalmazás összege körüli vita után lemondott tisztségéről, de Trentonban folytatta fegyverjavítási és -felszerelési munkáját. 1777 őszén Fitch sört és dohányt szállított a philadelphiai kontinentális hadseregnek. A következő télen és tavasszal sört, rumot és egyéb termékeket szállított a Valley Forge csapatainak. 1780-ban felügyelőként kezdett dolgozni Kentucky államban , ahol 1600 hektár (6,5 km²) földet szerzett. 1782 tavaszán az északnyugati terület ellenőrzése során az indiánok elfogták, és átadták a briteknek, akik végül elengedték [6] .

Gőzhajó létrehozása

1785-ben Fitch Warminsterben Pennsylvania ) telepedett le , ahol elkezdett dolgozni a gőzhajóval kapcsolatos ötletein. Nem sikerült pénzt szereznie a Kontinentális Kongresszustól , és rávette az állam törvényhozását, hogy adjanak neki 14 évre szóló monopóliumot gőzhajók üzemeltetésére a belvízi utakon. Ezzel a monopóliummal finanszírozást tudott biztosítani Philadelphia legnagyobb városának vállalkozóitól és más polgáraitól .

.

A Fitch látott egy enciklopédiás rajzot Nagy-Britannia egyik első Newcomen gőzgépéről , de ezek hatalmasak voltak, és úgy tervezték, hogy vizet pumpáljanak ki a bányákból. Ezenkívül a Fitch tudott egy kompaktabb és hatékonyabb gőzgépről, amelyet James Watt fejlesztett ki Skóciában az 1770-es évek végén, de akkor még nem volt gőzgép az Egyesült Államokban . Hosszú évekig nem importálták őket (1807-ben Fulton modelljeit importálták először gőzhajóján), mert Nagy-Britannia nem engedélyezte az új technológiák exportját egykori gyarmata felé. Így a Fitch megpróbálta kifejleszteni a gőzgép saját verzióját. Philadelphiába költözött, és Henry Voigt órásmesterrel és feltalálóval kötött partnerséget, aki segített neki megépíteni egy működő modellt és elhelyezni egy hajón [6] .

Perseverance nevű gőzhajójának első sikeres próbaüzeme a Delaware folyón volt 1787. augusztus 22-én, az Alkotmányos Konvent küldötteinek jelenlétében . A hajót mindkét oldalán elhelyezett evezők hajtották. A következő néhány évben Fitch és Voigt jobb tervek kidolgozásán dolgozott, és 1790 júniusában gőzgépet szereltek egy 60 láb (18 méteres) hajó farába, amely olyan evezőket hajtott, amelyek megismételték a kacsaláb evezőmozdulatait. . Ez a hajó Philadelphia és Burlington ( New Jersey ) között közlekedett 1790 nyarán, és legfeljebb harminc utast szállított. A nyár folyamán a hajó körülbelül 3000 mérföldet tett meg. A Fitch kijelentette, hogy a hajó 500 mérföldet vitorlázott mechanikai probléma nélkül [6] . A tervezési sebesség kedvezőtlen körülmények között minimum 6 mérföld/óra volt, jó időben maximum 7-8 mérföld/óra [7] .

A Fitch 1791. augusztus 26-án kapta meg a szabadalmat , miután pert indított James Rumsey -vel aki szintén feltalálta a gőzhajót. Sajnos az újonnan alakult bizottság nem adott általános szabadalmat a gőzhajókra, ahogy azt a Fitch kérte, hanem a Fitch által tervezett konkrét modellre adott szabadalmat. Ugyanezen a napon a bíróság szabadalmat adott a Ramsey, Nathan Reed és John Stevens által tervezett gőzgépekre . A monopólium elvesztése sok befektetőt késztetett arra, hogy elhagyja a Fitch cégét. Bár a hajók mechanikusan sikeresek voltak, a Fitch-nek már nem volt pénzügyi forrása a fejlesztés folytatásához.

A Fitch ötleteit két évtizeddel később Robert Fulton hajtotta végre. Fultonnak sikerült monopóliumot szereznie New York államban partnere, Robert Livingston erőteljes befolyásának köszönhetően , de az amerikai szabadalmat sem sikerült megszereznie, nagyrészt azért, mert Fulton terveinek eredetiségét nem tudták bizonyítani. Ráadásul a Fitch cégének eredeti tagja, William Thornton lett az újonnan létrehozott Szabadalmi Hivatal vezetője, és kiadott egy nyilatkozatot, amely megnehezítette a folyamatot Fulton számára. A Fitch szabadalmat is kapott 1791 - ben Franciaországban . 1793-ban abban a reményben, hogy gőzhajót építhet az Egyesült Államokban, Franciaországba távozott, ahol az amerikai befektető, Aaron Weil megígérte, hogy segít neki hajót építeni. Sajnos Fitch akkor érkezett, amikor terror kezdődött az országban , és minden tervét fel kellett hagynia. Londonba költözött, hogy ott gőzhajót próbáljon építeni, de ez sem sikerült. Fitch 1794-ben visszatért az Egyesült Államokba, és több sikertelen kísérletet is tett egy gőzhajó építésére. Végül 1797-ben Bardstone ba költözött (Kentucky). Itt Fitch abban reménykedett, hogy eladja az 1780-as évek elején megszerzett földterület egy részét, és a bevételt egy Ohióban vagy a Mississippi folyón használható gőzhajó építésére fordítja . Érkezéskor megállapította, hogy a telepesek birtokukba vették vagyonának egy részét. A velük folytatott jogi viták 1798-ban bekövetkezett haláláig [6] folytatódtak .

Gőzmozdony

Kentuckyban élve Fitch tovább dolgozott a gőzgépen. Két modellt épített, amelyek közül az egyik a bardstone-i tűzben elpusztult. Egy másikat lánya házának padlásán találtak Ohióban 1849-ben. A modell ma is létezik, és a Columbusban található Ohio Historical Society-ben látható [8] . 1950-ben a Smithsonian Múzeum szakembere megvizsgálta, és arra a következtetésre jutott, hogy ez egy "szárazföldi gőzgép prototípusa", amelyet az utakon való használatra terveztek - más szóval gőzmozdony [6] . 1802-ben az angol Richard Trevithick feltalálta a teljes méretű gőzmozdonyt, amely 1804-ben volt az első, amely vonatot szállított, és a brit találmány rövid időn belül a vasutak fejlődéséhez vezetett. Az amerikaiak elkezdték behozni és másolni az angol mozdonyokat.

Legacy

A másik gőzhajó-feltalálóval, James Rumsey-vel a kormányzati monopólium miatt folytatott jogi vita hozzájárult az első szabadalmi törvény hatályba lépéséhez 1790-ben. Fitchet több történelmi személyiség, köztük George Washington [9] , Benjamin Franklin [10] , Thomas Jefferson és James Madison [11] személyes levele említi .

Memória

Annak ellenére, hogy a többi amerikai feltalálóhoz és mérnökhöz, például Robert Fultonhoz és Peter Cooperhez képest viszonylag homályos , Fitch hozzájárulását nem felejtették el. John Fitch gőzhajójának 1:10 méretarányú makettje a Pennsylvania állambeli Warminsterben, a Craven Hallban található Steamboat Múzeumban [12] [13] látható .

Egyéb említések:

• Constantino Brumidi 1876- os falfestménye az Egyesült Államok Capitoliumában Fitchet ábrázolja, amint egy gőzhajó egyik modelljén dolgozik [14] .
• Fitch emlékműve első gőzhajójának másolatával a Kentucky állambeli Bardstone-ban, a Courthow Square-en.
• Fitch kis emlékműve Warminsterben, Pennsylvaniában.
• A John Fitch High School 1934-ben épült a Bloomfield Avenue-n Windsorban, Connecticutban. 1950-ben általános iskolává alakították át. Ma idősek panziója, épülete azonban még mindig Fitch nevét viseli, a homlokzaton pedig emléktábla található. Az épület szerepel az Egyesült Államok történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában [15] .
• John Fitch Általános Iskola Levittownban (Pennsylvania).
• John Fitch Boulevard South Windsorban, Connecticutban.
• New Jersey állam "John Fitch Parkway"-nek nevezett el egy útszakaszt a Delaware folyó mentén.
• Fitch naplója és emlékiratai sok évvel később jelentek meg Jon Fitch önéletrajza címmel .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 John Fitch // Encyclopædia Britannica 
2. ↑ John Fitch // Amerikai nemzeti életrajz  (angol) - 1999.
3. ↑ 1 2 John Fitch // Brockhaus Encyclopedia  (német) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
4. ↑ John Fitch // Gran Enciclopèdia Catalana  (kat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
5. ↑ Boyd, Thomas . Szegény John Fitch: A gőzhajó feltalálója.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Sutcliffe, Andrea . Gőz.
7. ↑ A gőzhajók valóra válnak: Az amerikai feltalálók akcióban . James Thomas Flexner. Fordham University Press, 1944, 1992. - 187. o.
8. ↑ Ohio Historical Society – keresés a katalógusban  (lefelé hivatkozás) (gőzmozdony modellje)
9. ↑ George Washington levele Thomas Johnsonnak, 1787. november 22
10. ↑ Eredmények (lefelé irányuló kapcsolat) . Letöltve: 2013. november 9. Az eredetiből archiválva : 2013. november 9.. (határozatlan) 
11. ↑ The James Madison Papers – További keresési lehetőségek (American Memory a Kongresszusi Könyvtárból) . Letöltve: 2013. november 9. Az eredetiből archiválva : 2014. március 17.. (határozatlan)
12. ↑ Hilary Bentman . A gőzhajó igazi feltalálójának emlékére, a Phillyburbs.com-ra (2011. április 10.). Archiválva az eredetiből: 2011. április 12. Letöltve: 2011. április 11.
    Megjegyzés: az archívum oldalelrendezése gyenge, de szöveges tartalom található.
13. ↑ James Boyle . Megnyílik a John Fitch Steamboat Museum , Patch.com  (2011. április 10.). Archiválva az eredetiből: 2011. április 12. Letöltve: 2011. április 11.
14. ↑ A Capitolium építésze honlapja: John Fitch . Letöltve: 2013. november 9. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 17.. (határozatlan)
15. ↑ Történelmi helyek nemzeti nyilvántartásának listája (lefelé hivatkozás) . Letöltve: 2013. november 9. Az eredetiből archiválva : 2013. november 9.. (határozatlan) 

Linkek

• Fitch, John // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
• Sutcliffe, Andrea . Steam: Amerika első nagy találmányának elmondhatatlan története. - N. Y .: Palgrave Macmillan, 2004. - ISBN 1-4039-6899-3 .
• Boyd, Thomas . Szegény John Fitch: A gőzhajó feltalálója. - Manchester, NH: Ayer Company Publishers, 1972. - ISBN 0-8369-5684-2 ; ISBN 978-0-8369-5684-9 .
• John Fitch önéletrajza. // Prager, Frank, szerkesztő. – Philadelphia: Amerikai Filozófiai Társaság, 1976.
• Watson, John F. Annals of Philadelphia és Pennsylvania. - King and Baird, 1850.
• Wescott, Thompson . John Fitch, a gőzhajó feltalálójának élete. – Philadelphia: JB Lippincott & Company, 1857.
• John Fitch. / Dictionary of American Biography. - 1928-1936.
• John Fitch. / Webster amerikai életrajzai. – G&C Merriam Co., 1975.

Források

• A Wikimedia Commons rendelkezik Fitchhez, Johnhoz kapcsolódó médiával
• John Fitch Steamboat Museum weboldala
• John Fitch kapcsolódó szövegei a Wikiforrásnál