Fantom (csónak)

"Phantom" - B. N. Ershov tervező által tervezett hajók sorozata : "Phantom", "Phantom-II" és "Phantom-660".

Fantom

"Fantom"
Hajó osztály és típus hajó
Gyártó "Jól"
Projekt fejlesztő Ershov, Borisz Nyikolajevics [1] [2]
Megbízott 1992

A "Phantom" egy megnövelt kényelemmel rendelkező, vízsugaras üvegszálas csónak a " Sigma " hajó törzse alapján kifejlesztett projekt szerint , amelyet erős álló motorok használatára terveztek. A Volga GAZ-24-10 karburátormotort szerelték fel a hajóra , amely egyfokozatú , 220 mm-es rotorátmérőjű vízsugárral működik. Volt egy Volvo-Penta típusú motor felszerelése, amelynek teljesítménye 130-160 LE. sarokoszloppal; ebben az esetben a csónak sebessége 70 km/h-ra nőtt.

A csónakot 4 pontig terjedő hullámokban való működésre tervezték [1] [3] [4] [5] [6] .

Műszaki adatok [5] Mutatók
Maximális hossz, m 6.6
Maximális szélesség, m 2.3
Alsó holtszög a kereszttartón 18°
Mélység midships, m 1.02
Huzat teljes terheléssel, m 0.4
Elmozdulás, kg
Üres 800
teljes 1600
Utaskapacitás, fő 6
Motor ZMZ-402.1 (AI-93); ZMZ-4021.1 (A-76)
a " Volga GAZ-24-10 " -ről [7]
Maximális motorteljesítmény, l. Val vel. 90
Sebesség minimális terhelésnél, km/h ötven
Sebesség teljes terhelésnél, km/h 40
Üzemanyag tartalék, l 180
Ház anyaga üveggyapot

Phantom II

A "Phantom-II" -t 2000-ben fejlesztették ki a RIB [8] " Kalmar " kabin sikeres modellje alapján, és a "Phantom" modell továbbfejlesztése volt. A "Phantom-II" a Skandináviában és az USA-ban elterjedt "walkaround" séma szerint készül ("walk around" - fakivágás szigettel) . A tervezés során a fő hangsúly a nyitott fedélzeten lévő hasznos hely maximális kihasználásán van. A fülke minimálisan szükséges méretekkel rendelkezik ahhoz, hogy négy személy elférjen benne, az ülés vagy a három teljes értékű ágy elrendezésével. A "Phantom-II" 115-225 literes motorral volt felszerelve. Val vel.

A Phantom-II-t egyidejűleg a Kurs cég szentpétervári hajógyáraiban, Crosswind néven pedig a szaratóvi Uniplast cégnél gyártották [1] [6] [9] [10] .

Phantom-660

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Előzmények . - « 1992 - Kabinos hajó 6,5 m hosszú - "Phantom". A " Sigma " hajó (tervező Ershov B.N.) törzsén alapuló projekt, új kialakítással és erős, álló motorok használatára tervezve. 2000 - A " Crosswind " ( Szaratov ) cég megrendelésére egy merev oldalú csónak projektet dolgoztak ki a Kalmar RIB jól bevált törzse alapján. A hajó a "Phantom-II" nevet kapja . Archiválva : 2020. október 9.
  2. ↑ Ershov tervező "tanfolyama" . Barque.ru . A kép internetes változata a "Csónakok és jachtok" folyóiratban, 2. szám (165), 1998. - " A B. Ershov által a LEZSS -nél 1976–1983 -ban kidolgozott főbb projektek : a Rhythm hajó, a Delta motorcsónak , a csónak „ Olympus ” (lásd: 89. sz.), „ Gamma ” motorcsónak, „ Sigma ” csónak (lásd: 123. sz.); a Kurs szövetkezetben : Pioneer hajó, Leningrád csónak, Phantom hajó, Huron kenu , felfújható oldalú jet-ski , Trout 510 hajó, Delta motorcsónak ("T" és "P"), motoros csónak Delta-lux ", " Laguna " csónak, " Rák " motorcsónak felfújható deszkával . Archiválva : 2020. október 14.
  3. ↑ A "Flipper" Leningrádban készült // " Csónakok és jachtok ": Journal. - Leningrád: Hajógyártás, 1991. - 4. sz (152) . - S. 21 . — ISSN 0320-9199 .
  4. ↑ "Kurs" hajóépítő szövetkezet a LEZSS-nél . Barque.ru . A „Csónakok és jachtok” magazin cikkének internetes változata, 1991. 4. szám (152). – „A Kurs a jövőjét saját projektjeivel köti össze. Például a tervezők vízsugaras csónakok építését tervezik a GAZ-24 motorhoz. Maga a hajótest a Sigma hajótól lesz kölcsönözve , de a felépítmény más lesz, elegánsabb és könnyebb lesz; tervezési sebesség 800 kg - 45 km / h lökettérfogattal . Archiválva : 2020. október 14.
  5. ↑ 1 2 A Kurs szövetkezet sugárhajtású hajója . Barque.ru . A cikk internetes változata a „Csónakok és jachtok” folyóiratban, 1-2 (157), 1993. — „ A „Kurs” szentpétervári szövetkezet termékpalettája idén újabb újdonsággal bővül. Ezúttal egy fokozott komfortérzetű, vízsugaras üvegszálas hajóról van szó. <...> A csónakot 4 pontig terjedő hullámokban történő üzemeltetésre tervezték. <...> A GAZ-24-10 hajtómű fel van szerelve a hajóra . Az eredetiből archiválva : 2020. január 19.
  6. ↑ 1 2 kabinos "Kurs" cég "Phantom-II" hajója . Barque.ru . A cikk internetes változata a "Csónakok és jachtok" folyóiratban, 2. szám (184), 2003. - " De a sikeres fejlesztések nem hevertek a polcon. A "Sigma-Phantom" körvonalait vették alapul a RIB " Kalmar " kabin hajótestének fejlesztéséhez. 2001 novemberében a szaratóvi Uniplast cég kezdeményezésére a Kurs (Szentpétervár) kis hajógyárban e két cég közös projektje egy új, 6,5 m hosszú, nagysebességű kabinos hajó létrehozására indult. A "Phantom-II" a Kalmar kabinos RIB sikeres modellje alapján készült, és a Phantom modell továbbfejlesztése . Archiválva az eredetiből: 2020. június 30.
  7. ↑ Kalasnyikov, A. A.; Baklushin, A. M.; Kalmanson, L. D. A "Volga" GAZ-3110 autó motorjai. Készülék, javítás és karbantartás. - Moszkva: Kerék, 2002. - 240 p. - ISBN 5-8115-0008-4 .
  8. ↑ A RIB (RIB) csónakok merev törzsű felfújható csónakok. A Rigid Inflatable Boat angol fordítása „merev felfújható csónak”.
  9. ↑ A Phantom-II kabinos hajó vízre bocsátása . A " Csónakok és jachtok " című folyóiratban megjelent cikk internetes változata , 2003. 3. szám (185). - " Ershov hajói közül sok" külön említést érdemel a tengeri enciklopédikus szótárban. <...> Az Ershov Ghost már kívülről is magabiztosságot és megbízhatóságot ébreszt, nemcsak a szilárd rozsdamentes acél korlátoknak, hanem a magas épület modern kontúrjainak és a kék ponyvaponyvával fedett irányítóoszlopnak is köszönhetően . Archiválva : 2020. október 27.
  10. ↑ A "Phantom-II" és a "Crosswind 210" hajók tesztjei . A "Csónakok és jachtok" című folyóirat cikkének internetes változata, 1. szám (188), 2004. - " ... Az új hajó magas oldalú törzsének alapja a 7 méteres Kalmar víz alatti része volt RIB, amelyet több éve gyártanak és bevált, körbejárható elrendezéssel is (lásd a 169. sz. tesztjelentést ). <...> Mivel a Phantom és a Crosswind hajók a Kalmar ismerős törzsén alapulnak <...> A vállalat azonban most először osztotta meg egy harmadik fél partnerrel a legnagyobb zászlóshajója felszerelését és műszaki dokumentációját. csónak, ráadásul a legtökéletesebb újdonság - szinte egyidejűleg a saját tömeggyártásba való bevezetésével . Archiválva : 2020. november 10.
  11. ↑ K. Konsztantyinov. Ershov Boris Nikolaevich - a Kurs szövetkezet vezetője . Internetes változata a cikk a magazin "Boats and Yachts", No. 2 (165), 1998. - " ... Sok volt az egzotikus. Építettünk például egy felfújható oldalsó és motoros jetski -t a Burantól , egy Huron kenut és egy Phantom-660-as hajót . Archiválva : 2020. október 13.