Buran (motoros szán)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. november 25-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
| RMZ-640 "Buran" |
|---|
| |
| Konstruktorok |
G. P. Derunov |
| Gyártó |
Oroszország RSFSR Oroszország , "Orosz mechanika" |
| Fő cég |
NPO Szaturnusz |
| Gyártási évek |
1973 - jelen ban ben. |
| Osztály |
hójáró autó |
| Súly |
260 (száraz) kg |
| terhelhetőség |
250 (szánnal) kg |
| Kapacitás |
2 |
| Hosszúság × szélesség × magasság |
2700×910×1335 mm |
| motor típusa |
karburátor |
| Motor modell |
RMZ-640 |
| Hengerek száma |
2 |
| Hangerő |
635 cm³ |
| Motor teljesítmény |
27 LE (19,8 kW) |
| FORDULAT |
5000-5500 |
| Terjedés |
Ékszíj variátor |
| Üzemanyag fokozat |
A-76, AI-93, benzin |
| Hűtés típusa |
légi kényszer |
| Sílécek száma |
egy |
| fordulási sugár |
6 m |
| Teljes sebesség |
60 km/h |
| Talajnyomás |
0,333 kg/nm |
| Mászás |
45° |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Buran szovjet és orosz univerzális kétnyomú motoros szánok sorozata . A sorozatindex az RMZ-640. 1971 óta gyártják Rybinskben , jelenleg a Russian Mechanics OJSC-nél, az NPO Saturn leányvállalatánál .
Történelem
Az 1960-as évek végére. a hatalmas északi területeken a motoros szánokat szállítóeszközként használták a szűz havon, de sajátosságuk miatt igen korlátozott használatban részesültek. 1-2 fő és egy kisebb rakomány szállításához egy igénytelen és egyszerű, lakossági árú járműre volt szükség. A Szovjetunióban a NAMI-095BA "Amurets" közepes méretű motoros szánok gyártása megkezdődött a habarovszki "Promsvyaz" üzemben, de nem kaptak forgalmazást. Később egy továbbfejlesztett Laika-2 modellt készítettek [1] .
1970-ben a kanadai Bombardier motoros szánokat egy moszkvai kiállításon mutatták be. A bemutató után három kiállítási példányt vásárolt a szovjet fél. A Ski-Doo Valmont modell ezen mintái lettek a Rybinsk Motor Plant által megalkotott hazai motoros szán prototípusai.
1971 tavaszán megkezdődött a Buran nevű motoros szán prototípusainak tesztelése, 1972-ben megkezdődött a sorozatgyártás, 1972 végére pedig 100 sorozatjármű készült [1] .
A motoros szán első mintáira az IZH-Jupiter-3 motorkerékpár 18 lóerős motorjait 4 sebességessel együtt szerelték fel. kézi sebességváltó és gumi hernyó a szállítószalagról. A tesztek kimutatták, hogy a motorkerékpár motorjának teljesítménye nem elegendő, túlmelegszik, valamint a tolatás lehetőségének hiányában a működés kényelmetlensége. Világossá vált, hogy szükség van egy fokozatmentes sebességváltóra. Az új motort az osztrák Rotaxról másolták , amely RMZ-640 jelölést kapott, és 27 literes teljesítményt fejlesztett ki. Val vel. A sebességváltót a semmiből fejlesztették ki, és egy ékszíj- variátort kapott hátramenettel.
1973-ban a motoros szánt szállítószalagra tették [2] . Az első 200 legyártott motoros szánt a távol-észak mezőgazdasági szervezeteihez szállították gyártási körülmények közötti tesztelés céljából [3] . 1973-ban összesen 1 ezer, 1974-ben több mint 2,5 ezer motoros szánt gyártottak [1] .
1986-ban készült el a 100.000. Buran motoros szán [4] .
Korai módosítások
- "Bars" (1982 óta) - lehetőség a bűnüldöző szervek számára felszerelt keresőlámpával és egy antennával ellátott R-392 katonai rádió helyével [5] .
- "Arktika" (1990 óta) - egy módosítás módosított hernyóval és széles kormánysível. A motor teljesítménye 33 LE-re nőtt. Val vel. A súlyeloszlás megváltozásával az átjárhatóság javult. A motorháztető a fényszóró eltávolítása nélkül nyitható.
- "Buran-M" (2002 óta) - újratervezés. Csökkentették a zajt, cserélték az ülést, állítható kormányt használtak [2] .
- "Buran" négyütemű motorral Briggs & Stratton Vanguard (2008). A sorozat nem ment [6] .
Modern vonalzó
- "Buran-A" - az alapmodell. Az AE indexszel elektromos indítóval van felszerelve .
- "Buran-ADE" - egy hosszúkás módosítás elektromos indítóval. Sorozatosan kiegészítve fényszóró-reflektorral. Puha háttámla van az utas számára [7] .
- "Buran-4T" - egy modell négyütemű Kohler motorral (29 LE). A 4TD betűvel hosszúkás rakodófelülettel rendelkezik. A rövid modellben a vontatott utánfutó tömege 250 kg, a motoros szán hosszú talpában - 500 kg [8] .
- A Buran Leader a legújabb módosítás, amelyet 2017 vége óta gyártanak. A sílécet egy másik modellre szerelt megbízhatóbb síléccel egyesítik - "Taiga" . A hátrameneti doboz automatikus láncfeszítőt használ. A magas kormánykerék fűtött markolatokkal és gázkioldóval van felszerelve. A 2 mm-es ütés- és fagyálló polikarbonátból készült szélvédő geometriája és mérete is megváltozott. A gyári festék most fekete és narancssárga. A motoros szán rövid és hosszú tengelytávban kapható [9] .
Tervezési jellemzők
A motoros szán alapja - egy forgó síléc és két vonópálya lehetővé teszi, hogy a tartófelület nagy területét szerezze meg magának a motorosszánnak kis hosszával. Ennek köszönhetően a motoros szánok jól áthaladnak a bozóton, szakadékokon, kis aljnövényzeten.
A nagy végáttétel az Alpina CVT-vel és az alacsony sebességű zónába tolható maximális nyomatékú motorral felszerelt sebességváltóban lehetővé teszi akár 250 kg össztömegű motorosszán vontatását.
A Buran motoros motor alacsony sűrítési arányú , ami lehetővé teszi, hogy üzemanyagként A-76, AI-80 benzint, sőt bizonyos esetekben benzint (gázkondenzátum) is fogyaszt. A motor csuklós kenőrendszerrel rendelkezik , amely alacsony hőmérsékleten és nagy terhelés mellett alacsony fordulatszámon (nagy terhek vontatásakor) lehetővé teszi az üzemanyag-keverék előkészítését az üzemi feltételekhez, hogy a motor megfelelő kenést kapjon. összeg.
A motoros szánokat elektromos indítóval
vagy anélkül gyártják .
A kétpályás elrendezésnek köszönhetően a motoros szán széles körben népszerűvé vált az oroszországi és a FÁK-országok sípályáinak előkészítésében a sportiskolák számára, valamint a sífutás, biatlon és tájfutás félprofi versenyei számára. A széles nyomtáv lehetővé teszi, hogy nagyobb területet fedjen le kevesebb megtett kilométerrel.
Műszaki adatok "Buran" SB-640A
- Ülőhelyek száma - 2
- Maximális sebesség - 55 km / h
- A legkisebb fordulási sugár - 6 m
- Maximális teljesítmény - 34 liter. Val vel.
- Az üzemanyag-fogyasztás szabályozása 100 km-es pályán - 21-25 liter
- RMZ −640/Kohler motor (Buran 4T/4TD)
- Üzemanyagtartály űrtartalom - 28 l
- A motoros szán súlya - 275 kg
- Méretek:
- hossza - 2695 mm
- szélesség - 900 mm
- magasság - 1320 mm
A 2010-es években a Buran motoros szánokat kétütemű és négyütemű kéthengeres motorral is gyártották.
Rendelkezésre állnak szabványos (2878,5 mm) és kiterjesztett (3686,5 mm) sínnel rendelkező modellek is (a nyomvonal kerülete látható).
Szolgálatban
- Fel vannak szerelve az Orosz Haditengerészet Északi Flotta 80. különálló motoros lövészdandárjával (a korábbi 80. motorizált lövészdandár), amely a murmanszki régióban , Alakurtti faluban állomásozik [10] .
Műemlékek és kiállítások
- 2017-ben Naryan-Marban , a Smidovich utcában egy kis építészeti formájú objektumot telepítettek - egy Buran motoros szán formájú padot és egy szánt hozzá [11] .
- A Buran rendőrségi változata az UMMC Múzeumkomplexumban (Sverdlovsk Region, Verkhnyaya Pyshma ) látható.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 E. Prochko. A "Buran" motorosszán üzemeltetésének tapasztalataiból // "Vadászat és Vadászat" magazin, 1975. 12. szám. 10-13.
- ↑ 1 2 N. Umnova. "Buran" Kanadából: az első szovjet motoros szán története . 5 kerék (2016.02.11.). Letöltve: 2018. március 9. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10. (határozatlan)
- ↑ B. Hobotov. A "Buran" motoros szánokról // "Vadászat és vadászgazdaság" folyóirat, 1973. 7. szám, 29. o.
- ↑ A JSC Russian Mechanics története . Letöltve: 2018. március 9. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10. (határozatlan)
- ↑ Rybinsk jelenség . ZR (2011. december 19.). Letöltve: 2018. március 9. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10. (határozatlan)
- ↑ Négyütemű stimuláció . "AutoVzglyad" (2013. március 20.). Letöltve: 2018. március 9. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10. (határozatlan)
- ↑ Buran-ADE . Letöltve: 2018. március 9. Az eredetiből archiválva : 2018. március 9.. (határozatlan)
- ↑ "Buran-4T/4TD" . Letöltve : 2018. március 9. Archiválva : 2018. március 10. (határozatlan)
- ↑ Buran Leader . Letöltve: 2018. március 9. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10. (határozatlan)
- ↑ Az északi flotta sarkvidéki dandárját terepjáró felszereléssel látják el: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma . Letöltve: 2016. április 17. Az eredetiből archiválva : 2016. április 26.. (határozatlan)
- ↑ Buran és szán. Pihenjen velünk . "Naryana Vander" (84. sz. (20573), 2017. augusztus 10-én). Letöltve: 2018. március 9. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10. (határozatlan)
Irodalom
- V. Makridin. "Buran" motoros szán // "Vadászat és vadászgazdaság" folyóirat, 1975. 7. sz. 8-9.
- G. Lapsin. Motoros szán a horgászgyakorlatban // "Vadászat és Vadászat" magazin, 1983. 11. sz. 18-19.
Linkek