Tömítő tömítés (tömítő tömítés) - rész, mechanikus tömítés , amely kitölti a két vagy több illeszkedő felület közötti teret összenyomás közben, általában tömítésére (szivárgás megakadályozására) használják kombinált tárgyak találkozásánál.
A rögzített kötések tömítését a modern tudomány és technológia különböző területein alkalmazzák a precíziós műszerektől a nagybetűs építésig.
A tőkeépítésben porózus gumi tömítő tömítéseket (vagy egyszerűen tömítéseket) használnak, amelyek az épületburkolatok előre gyártott elemeinek illesztéseit tömítik [1] .
A karimás tömítések (tömítő tömítések a csövek csatlakozásánál) különböző méretűek, és belső és külső átmérőjük szerint vannak osztályozva . Ezenkívül a karimás csőkötések tömítéseinek tömítésére számos különféle szabvány született. Így a karimás tömítések 4 fő kategóriába sorolhatók:
A tömítettség biztosítására szolgáló lapos csatlakozásokat leggyakrabban rugalmas anyagból készült lemeztömítésekkel tömítik. Általában a tömítő tömítéseket a nyomás vagy vákuum alatt működő tartályok fedelére, a csővezeték karimáira stb. A tömítések gyártásához használt anyagot az üzemi körülményektől, a nyomástól, a hőmérséklettől stb. függően választják ki. Az általános célú hézagok tömítésére általában ragasztópapírt, kábelpapírt (bakelittel vagy más műgyantával impregnált papírt ), párnázott lemezt, préskartont, gumit és egyéb anyagokat használnak. Ugyanakkor a szintetikus anyagokból ( polivinil-klorid és politrifluor-etilén) készült tömítések a legjobb tulajdonságokkal rendelkeznek. A magas hőmérsékleten működő kötésekhez azbesztalapú tömítőanyagokat használnak ( azbesztpapír, azbesztkarton és mások). A gőzvezetékeket leggyakrabban paronittal (azbesztből és természetes vagy szintetikus gumiból álló kompozit) tömítik, amely 450 °C-ig ellenáll. Magas hőmérsékleten képlékeny fémekből készült lemeztömítéseket is használnak - ólom , alumínium és rézfólia stb. Az ilyen típusú tömítések azonban megnövelt meghúzási nyomatékot igényelnek. Ha nincs szükség a csatlakoztatott alkatrészek pontos egymáshoz viszonyított helyzetének megtartására, akkor azokat puha tömítésekre szerelik fel. Ugyanakkor a ritkán szétszerelt kötéseket olyan anyagokkal tömítik, amelyek az illesztéseknél laposak: olajban főtt pamutszál; gumiszálak és zsinórok. A magas hőmérsékleten működő hézagok tömítésére pedig sózott azbesztzsinórt vagy ólomból, alumíniumból vagy izzított vörösrézből készült huzalt használnak. Ezenkívül megerősített tömítéseket használnak, amelyekben egy rugalmas anyag (gumi, műanyag, azbeszt stb.) lágy fémhéjba van zárva, például rézből vagy sárgarézből .
Merev kötések tömítéseA gépészetben felmerülő fém-fém kötések tömítésének problémája, az illeszkedő részek pontos egymáshoz viszonyított helyzetének megőrzése, többféleképpen megoldott.
A nem szétválasztható, valamint ritkán szétszerelhető kötéseket tömítőanyagokkal ( bakelit , meszelt , vörös ólom , folyékony üveg stb.) tömítik. Az összeszerelési folyamat során, amikor a hézagot meghúzzák, a tömítőmassza feleslegét kinyomják - a csatlakozásnál vékony film képződik, amely gyakorlatilag nem befolyásolja az illeszkedő részek egymáshoz viszonyított helyzetének pontosságát. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a tömítőanyagot használó kötéseket nehéz szétszedni, különösen azokat, amelyeket melegen szerelnek össze. A "fém-fém" típusú, különösen pontosan leválasztható kötéseket finom síkmegmunkálással (lapolással vagy kaparással) tömítik. Az összeszerelés során lefedett vagy lekapart felületeket vékony tömítőmasztix-réteggel vonják be - finomra őrölt festék, amelyet forralt szárítóolajjal (ólomfehér, vörös ólom, okker és mások), vasporral vagy olajos ezüstgrafittal hígítanak. Kolloid grafit olajos szuszpenzióját is használják. Néha ezüstös grafittal dörzsöljük szárazra az összeillesztendő felületeket.
A merev kötések tömítésére a kötés teljes kerülete mentén kialakított hornyokban téglalap vagy kör keresztmetszetű süllyesztett rugalmas tömítéseket kell beépíteni. Ebben az esetben a tömítés szabad állapotban szigorúan meghatározott mértékben kinyúlik a hézag felülete fölé, ami a tömítés anyagától és a kívánt tömítőerőtől függ. A meghúzás során az illeszkedő felületek érintkeznek, miközben a tömítés anyaga deformálódik. A tömítettség fokozása érdekében a tömítőfelületeken kis hornyok készülnek, amelyekbe a fésűtömítés deformálható anyaga behatol. Így a fésűkagylók meghúzásakor a tömítések összetörnek, és egy sor hornyot képeznek, amelyek a labirintustömítés elvén működnek, és megbízhatóan tömítik a felületeket.
Karimás tömítésekTöbbféle módon hajtják végre:
Az interferenciára szerelt hengeres kötéseket általában nem kell tömíteni, mert maga az interferencia megbízhatóan tömíti a kötést jelentős nyomásesések esetén is. Például a dugattyúk és a rúd találkozásánál a központosító illesztésekre hézaggal szerelt és nyomásnak kitett kötések tömítésnek vannak kitéve. Ebben az esetben a tömítést vagy végtömítések beépítésével, vagy rugalmas anyagú gyűrűk felszerelésével érik el a csatlakozás hengeres felületeire.
A könnyen eltávolítható burkolatok (pl. aknafedelek, csuklós ajtók, csuklós ajtók stb.) tömítésének technológiája rendelkezik néhány jellemzővel. Általános szabály, hogy ebben az esetben a nyomóerő kicsi, és a meghúzás (különösen a csuklós ajtók esetében) egyenetlenül történik. Az ilyen burkolatokat hagyományosan vastag, puha, könnyen összenyomható anyagokból (lágygumi, műanyag, parafa) készült tömítésekkel tömítik, és a könnyebb használat érdekében a tömítést vulkanizálással, ragasztóval vagy mechanikai úton rögzítik valamelyik összeillesztendő részhez.