Dolgozó fiatalok utcája (Verkh-Neyvinsky)

Dolgozó fiatalok utcája (1949-ig - Tengerparti utca ) - egy utca Verkh-Neyvinsky faluban , Oroszország Szverdlovszk régiójában . A Verkh-Neyvinsky-tó partján található, és főleg kétszintes lakóépületekből épül fel.

Hely és létesítmények

A Working Youth Street Verkh-Neyvinsky történelmi központjától a falu déli része felé halad. Az utca hozzávetőleges hossza 520 m. Ez az érték önkényes, mivel a Dolgozó Ifjúság utca átmegy a Tavatuyskaya utcába , amellyel együtt a falu rakpartját alkotja. A keletre fekvő Komsomolskaya utcával párhuzamosan két tengerparti utca fut [1] . A 65227562 OP MG 005 autópálya (a Dolgozó Ifjúság utcájának nagy része) hossza 513,5 m [2] . A Dolgozó Fiatalok utcája aszfalt burkolattal és közvilágítással rendelkezik.

A Working Youth Street első harmada a Lenina utcától délnyugatra halad a Verkh-Neyvinsky Pond partjáig . Az utca ezen részén található házak páratlan és páros számozásúak, és az út mindkét oldalán helyezkednek el. Egy járda fut végig a Rabochaya Youth Street páros oldalán. A 2-es számú ház előtt és mögötte az utcáról két kijárat vezet a Forradalom tere és a tér melletti kisvállalkozások felé [1] .

Továbbá a Dolgozó Fiatalok utcája a tó partja mentén fut délen. Az utca nem szigorúan meridionális irányú, és kissé eltér először nyugat, majd kelet felé. Az utca parti részén található házak kizárólag páratlan számozásúak, és az úttól keletre helyezkednek el [1] . Az út nyugati oldalára fényvisszaverőkkel ellátott fémkerítés került elhelyezésre. A töltés a tóra, a Verkh-Neyvinsky "Színesfémötvözetek gyártása" üzemre és a szomszédos Novouralszk város vasútállomási kerületére néz .

A név eredete és története

A Verkh-Neyvinsky-tó partján húzódó utca megjelenésének pontos ideje nem ismert. A 19. század elején a Verkh-Neyvinsky vasmű gátjával szemben élt Evdokim Pimenovich Bobylev, a gördülő és ipari gőzgép feltalálója. A Verkh-Neyvinsky növény tavához vezető veteményesben, közvetlenül a gáttal szemben, aranyat mostak az emberek, gyakran nagy tételeket mosva el. A 20. század elején megjelent az utca neve - Tengerpart . A Podgornaya utca (ma Komszomolskaya utca ) kertjei leereszkedtek a tengerpartra. [3]

1948-ban a Szovjetunió Minisztertanácsának rendelete „A bérek emeléséről és a munkások és a mérnöki munkások lakásépítéséről a vezető iparágakban és építési területeken ezekben a régiókban” elrendelte két- és háromszintes épületek építését. házak gyári munkásoknak kis ipari településeken. Ugyanebben az évben a „B” üzem vezetése az RSFSR Minisztertanácsához fordult azzal a kéréssel, hogy különítsen el pénzeszközöket három, háromszintes kőépület építésére a faluban dolgozók számára. Az üzem kérését támogatta az SZKP Regionális Bizottságának ipari osztálya, a Regionális Végrehajtó Bizottság és az Első Főigazgatóság, amely egy speciális létesítmény (ma Uráli Elektrokémiai Üzem ) építését felügyelte. [3]

A házak építéséhez az RSFSR Minisztertanácsa georeferálást kért 1948 végén. A keresztnév „Beregovaya utca, pos. Verkh-Neyvinsk" nem felelt meg a szovjet vezetésnek, mivel "nem pártszerűen" hangzott. A faluban már volt Lenin és Sztálin utca , ezért a Komszomol és a pártszervezetek felkérték, hogy L. P. Beriáról nevezzék el az utcát . A szovjet vezetésnek megtetszett ez a név, és elkezdődött a pénzgyűjtés. Ez lehetővé tette a lakhatási sor jelentős csökkentését a kohászati ​​üzem dolgozói között, és új lakásokat biztosított a mérnöki és műszaki személyzet számára egy speciális létesítmény építéséhez. Nem volt elég pénz, ezért úgy döntöttek, hogy csak két kétszintes épületet építenek, a harmadik ház építését pedig a jövőre halasztják. [3]

1949-ben maga Lavrenty Beria jött egy speciális létesítmény felépítéséhez, aki abban az időben a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökhelyetteseként szolgált. Nem ismert, hogy Beria hogyan befolyásolta a gyári ház építésére vonatkozó döntést, de a legenda szerint ez a kérdés Lavrenty Pavlovich limuzin autójában merült fel. Felhívta a Verkh-Neyvinsky üzem igazgatóját és pártszervezőjét, és közvetlenül feltette a kérdést: „Van-e probléma az üzem mérnökeinek és dolgozóinak házépítésével?” A gyárvezetők azt mondták neki, hogy nincs elég pénz a három tervezett ház megépítéséhez, és úgy döntöttek, hogy csak kettőt építenek. Beria elgondolkodott, és megkérdezte: „Tíz ház megoldja a lakhatási problémát? És lehetséges lesz-e lakásokat kiosztani egy speciális létesítmény alkalmazottai számára? A felső-neyviniek ezzel nem is számoltak, beleegyeztek, az elnökhelyettes pedig feltételt szabott: „A Szovjetunió kormánya talál pénzt a szovjet munkásoknak és mérnököknek, csak más utcanévre van szükség. Ki fog élni belőle – a fiatalok? Szóval hívd Ifjúsági utcának.” Feljegyzést küldtek az RSFSR Miniszteri Tanácsának azzal a kéréssel, hogy pénzt különítsenek el tíz ház, valamint egy fürdő, egy óvoda és egy bolt építésére, és az utca megkapta a modern nevét. [3]

1949-ben hivatalosan is megjelent a faluban a Dolgozó Ifjúság Utcája, lakóépületek és szociális létesítmények építésére különítettek el pénzt. Építésüket 1955-ben kellett befejezni, mivel az ötéves tervhez forrásokat különítettek el, és megkezdődtek az építkezések. A régi házakat lebontották, a veteményeskerteket kivágták, ami elégedetlenséget váltott ki a felső-neiviniaiak körében. Az építkezésben részt vettek egy speciális létesítmény építési szervezetei, az építőegységek katonái és a Verkh-Neyvinsky üzem dolgozói. Hét házat fektettek le a part mentén - egy háromszintes és hat kétszintes épületet. Az 1950-es évek közepére több tucat család költözött az új lakásokba. A háromemeletes házat „igazgatói háznak” kezdték hívni: a gyárvezetők lakásokat kaptak benne. Ez a ház központi fűtéssel volt felszerelve, a kétszintes épületekben eredetileg kályha volt. Nem minden család kapott külön lakást, csak a közösségi lakásokkal elégedtek meg. A házak mellé fa fáskamrákat építettek, melyek a mai napig fennmaradtak. A szomszédos Komszomolszkaja utcában később egy házat építettek bolttal. Az 1950-es évek végén egy nyilvános fürdő épült és a 2-es számú ház építését fejezték be.A Piroska óvoda egy másik helyen - a Prosvescseniya utcában - nyílt meg . A töltést az 1960-as években javították. Az út és a házak között játszóterek, padok, virágágyások jelentek meg. Az utca lakói csónakjaikat a tóra helyezték, és házuk elé kötötték. [3]

A gyárigazgatók, V. I. Sapozhnikov, G. D. Dzhavaev és S. V. Smetanin (a Szovjetunió tiszteletbeli kohásza) a Dolgozó Ifjúság utcájában éltek. [3] A falu és a kohász nap 2018. július 9-i megünneplésének előestéjén az ő emlékére emléktáblát helyeztek el annak a háznak a falán, ahol Vaszilij Ivanovics Szapozsnyikov lakott. Szapozsnyikov hozzátartozói és a gyári munkások részt vettek az emléktábla megnyitó ünnepségén. [négy]

2019-ben az utca menti házak nagyjavítását végezték el. [3]

Épületek és építmények

A Dolgozó Ifjúság utcája tíz, az 1950-es évekbeli lakóházzal épül fel, amelyek közül az egyik háromszintes, a többi kétszintes [3] . Kezdetben, a Lenin utcára bekanyarodva két olyan épület található, amelyeket a Lenin utcának címtárgyként emlegetnek: egy háromszintes lakóépület, melynek földszintjén található a Nadezhda kávézó (Lenin utca 15.) és a a Gyermekművészeti Iskola (Lenin u. 17.). A Rabochaya Molodyozhy utca 6. szám alatti épületben fürdő-szauna található. [5] [1]

Közlekedés

A tömegközlekedés a Rabochaya Youth utcájában nem közlekedik. A legközelebbi buszmegálló a Demidovskaya, amely a Lenin utcában található, a Working Youth Street kezdetének közvetlen közelében. A buszjárat ezen a megállóhelyen közlekedik a 108-as számú községi útvonalon " Állomás - március 8". [1] [2]

Jegyzetek

 2018 júliusában, a Dolgozó Fiatalok Utcáján

1. ↑ 1 2 3 4 5 Az adatokat a Yandex Maps térképészeti szolgáltatás segítségével szereztük be .
2. ↑ 1 2 Önkormányzati program "A Verkh-Neyvinsky városi körzet közlekedési infrastruktúrájának integrált fejlesztésére a 2019-2023 közötti időszakra" . Letöltve: 2022. szeptember 13. Az eredetiből archiválva : 2021. november 30. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Verkh-Neyvinsky Bulletin No. 4 - 2019 . Letöltve: 2022. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 21. (határozatlan)
4. ↑ Verkh-Neyvinsky Bulletin No. 7 - 2018 . Letöltve: 2022. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2021. július 16. (határozatlan)
5. ↑ Verkh-Neyvinsky városrész általános terve

Irodalom

Oleg Lobanov. Tavasz egy működő utcán // Verkh-Neyvinsky Bulletin, 2019. május 20. 4. szám, 4. o.