Bölcs János | |
---|---|
Születési dátum | 1808. február 24 |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1879. szeptember 28. (71 évesen) |
A halál helye | USA |
Polgárság | USA |
Foglalkozása | léghajós |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
John Wise ( eng. John Wise ; 1808-1879 ) - amerikai repülő , a ballonos repülések egyik úttörője, több mint 450 repülést hajtott végre, számos újítás szerzője a léggömbök létrehozásában .
1808. február 24-én született Lancasterben, Pennsylvaniában, William ( William ) és Mary Trey ( Mary Trey ) családjában, Weiss vezetéknévvel ; John vezetékneve később Wise lett . Nyolc gyermek közül ő volt a negyedik gyermek.
16 éves korától bútorasztalosként, később egy ideig zongorakészítőként dolgozott. 14 éves korától kezdve, miután elolvasott egy cikket egy újságban a léggömbökről, John érdeklődni kezdett irántuk, és 1835-ben elhatározta, hogy saját léggömböt épít. Philadelphiában 1835. május 2-án tette meg első ballonos emelkedését . Mivel a ballon kevés pénzből készült, anyaga és felépítése sem volt a legkiválóbb, de Wise első repülése eseménytelenül telt. Wise saját érdeke volt, és még nem üzleti vállalkozás.
John második repülését is Pennsylvaniában, Libanon megyében hajtotta végre 1835 -ös függetlenség napján . Miközben megpróbálta kinyitni a ballon tetején lévő szelepet, a ballon szétrepedt, és Wise leereszkedett. Ugyanezen év október 1-jén újabb kísérletet tett a felemelkedésre Lancasterben, de kiesett a kosárból, elvesztette az eszméletét, és a léggömb elrepült. 1836. május 7-én a ballonos ismét felszállt Lancasterből, és leszállt a marylandi Harford megyében, 75 mérföldes távolságot megtéve. Amikor Wise kilépett a kosárból, és visszavette a rakományt, gázrobbanás történt, amely megégette. Kis szünet után, 1837. szeptember 18-án elrepült Philadelphiából, és leszállt a Delaware folyóban . Ebben a repülésben Wise két "fordított" ("fordított") ejtőernyőt bocsátott ki , bemutatva azok tulajdonságait. 1837 októberében ismét felemelkedett Philadelphiából, és New Jersey államban landolt , 40 mérföldre a kiindulási pontjától. Első pennsylvaniai repülései során John Wise különféle kísérleteket végzett a léggömbök pneumatikájával és hidrosztatikájával . Bár fő érdeklődése a tudományos volt, kereskedelmi járatokat is repült, kiállításokon és vásárokon fellépett.
1838-ban Wise kifejlesztett egy hőlégballont, amely ha hirtelen felrobban vagy leereszti a magasságban, klasszikus ejtőernyővé változik, amely lehetővé teszi a kosár lakóinak, hogy leereszkedjenek a földre. Bár ez az ötlet nem volt eredeti, a Wise volt az első, aki létrehozta a működő verziót, és elsőként mutatta be a használatát. 1838. augusztus 11-én tesztet hajtottak végre a pennsylvaniai Easton városból : a ballont speciálisan 13 000 láb magasságban átszúrták, kevesebb mint tíz másodperc alatt az összes gáz kiszabadult, de a ballon összecsukva a földre süllyedt. , dobja a léggömböst tíz méterre a kosártól. 1838. október 1-jén ismét a magasságba emelkedett, és ballonját ejtőernyővé változtatva sikeresen leszállt.
Robert Cocking a világ első ejtőernyős balesetében bekövetkezett halála után felmerült a kérdés, hogy a két versengő ejtőernyőtípus közül melyik a jobb: George Cayley (Cocking által használt) vagy André-Jacques Garnerin javasolta . John Wise számos kísérletet végzett a két terv összehasonlításával, és arra a következtetésre jutott, hogy Caylee ejtőernyője stabilabb ereszkedést biztosít. Wise a ballon leeresztését is tanulmányozta, hogy elkerülje a repülőgép vonalainak összegabalyodását leszálláskor. Azt is kiderítette, hogy a naphő milyen hatással van a hengeres fűtőgázra.
Észrevette, hogy az Egyesült Államokban a légáramlatok domináns iránya nyugatról keletre irányul, 1859. augusztus 17-én az Egyesült Államokban az első olyan légi repülést hajtott végre, amely a Jupiter nevű léggömbön [1] szállította postai küldeményeket a bíróság épületétől indulva. Lafayette városa , Indiana állam , abban a reményben , hogy eléri New Yorkot . [2] Az időjárási viszonyok azonban arra kényszerítették a ballont, hogy ugyanabban az államban Crawfordsville városa közelében szálljon le, majd a küldeményt vonattal szállították a végső célállomásra . [3]
John Wise, tudva, hogy léggömbrepülés megvalósítható nagy magasságú sugársugárral , egy transzatlanti repülést tervezett egy nagy ballonnal , amelyet megépített és Atlanticnak nevez el . Annak ellenére, hogy az erre irányuló előzetes repülések nem jártak sikerrel, a repülés egy másik úttörőjével, John Lamountainnel készült átrepülni az Atlanti-óceánon . 1859-es próbarepülésük sikertelen volt, amikor az Ontario - tó feletti hurrikán kényszerleszállást okozott a New York állambeli Hendersonban és megrongálta a ballont. Ezzel a léggömbösök együttműködése véget ért, és Wise már nem tért vissza a transzatlanti repülés gondolatához.
Az amerikai polgárháború alatt John Wise volt az első repülõgép, aki a léggömbök katonai mûveletekben történõ használatát javasolta. Versenyeznie kellett Tadeusz Lowe -val és John Lamont- tal az Union Army Air Corps -ra tett javaslataiban Wise felkeltette a katonaság figyelmét azzal, hogy légi megfigyelést és térképezést ajánlott fel, de miután az első Bull Run csatában nem használta ballonját , felfüggesztették a katonai akcióból.
1879. szeptember 28-án Wise George Burr utassal együtt felszállt egy Pathfinder ballonnal East St. Louisból , Illinois államból , a Michigan -tó túloldalán . Nem tudni, mi történt az utazás során, de John Wise-nak és gömbjének nyomát nem találták. George Barr holttestét találták meg a tóban, nem hagyva kétséget maga Wise sorsa felől.
Szótárak és enciklopédiák | ||||
---|---|---|---|---|
|