| Transshelf | |
|---|---|
| Transshelf (2004-ig) | |
| Szovjetunió → Oroszország → Curacao [1] | |
| Hajó osztály és típus | Dokk hajó |
| Otthoni kikötő | Kholmsk (2004-ig), Willemstad |
| Tulajdonos | Dockwise |
| Operátor | Dockwise Szállítás |
| Gyártó | Finnország , Turku , Vartsila hajógyár |
| Vízbe bocsátották | 1987 |
| Megbízott | 1989 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 46 379 tonna |
| Hossz | 173 méter |
| Szélesség | 40 méter |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Transshelf egy dokkolóhajó, amelyet túlméretes rakományok szállítására terveztek. Az 1989 -ben épült hajó 40 000 tonnás hordképességgel (öntömeggel) lett az akkori rekorder . A rakodáshoz a Transshelf-et olyan szintre merítik, amelynél a rakományfedélzet 13 méterrel a vízvonal alatt van.
A "Transshelf" hajót a Vartsila hajógyárban építették Turku városában ( Finnország ) a Szovjetunió számára . A hajó elődje a „ Mighty Servant ” holland hajó volt, 26 000 tonnás hordképességgel. Az építés idején a legnagyobb ilyen típusú hajó a Dyvi Swan volt , amelyet 1980-ban építettek Norvégiában a Jan Erik Dyvi hajógyárban . A 40 000 tonnás teherbírású „Transshelf” korának legnagyobb ilyen típusú hajója lett.
A hajó vízre bocsátása nagyon ünnepélyes szertartássá vált. A hajó keresztanyja a Minisztertanács elnökének, N. I. Ryzskovnak, L. S. Ryzskovának a felesége volt . Az ünnepségen részt vett a turui Vartsila hajógyár hét igazgatója, Kalevi Sorsa finn miniszterelnök és a Szovjetunió Turku Mayorov főkonzulja. A hajót E. A. Simonyan kapitány elfogadta , B. K. Erofejev lett a hajó főszerelője [1] .
"Transshelf" dolgozott a Távol-Keleten , Kholmsk lett a hazai kikötő . 1997 óta bérbe adták a Weissmullernek , majd a Dockwise -nak .
1999 - ben megépült az 57 000 tonna hordképességű „ Black Marlin ” hajó , és a „Transshelf” megszűnt a legnagyobb ilyen típusú hajó lenni. 2011 végén ez a hajó a harmadik a világon az 57 000 tonnás hordképességű Blue Marlin és a Black Marlin után . Az összes felsorolt hajó a holland Dockwise cég tulajdona, és az Anglo-Eastern Group karbantartja .
A Transshelf 2004-ben a holland Dockwise Shipping cég tulajdonába került. 2004. július 23-án a név Transshelfre változott, és Willemstad lett az otthoni kikötő [1] .
A Transshelf különféle túlméretes rakományokat szállított működése során . A hajó számos útja fontos volt az ország gazdasága szempontjából, és visszhangot váltott ki a médiában: