| megállóhely | |
| Tüske | |
|---|---|
| Verkhnekondinskaya - Agirish | |
| Szverdlovszki vasút | |
| 61°47′35″ é SH. 63°12′30″ K e. | |
| Vidék d. | Nyizsnyij Tagil |
| Operátor | OJSC "Orosz Vasutak" |
| nyitás dátuma | 1974 [1] |
| Távolság Verkhnekondinskaya | 54 km |
| Távolság Agiristől | 19 km |
| Állomás kódja | 778726 |
| Kód az ASUZhT -ben | 778726 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2030694 (THORN) |
| Szomszédos kb. P. | Yanygya [d] ésAgirish |
Thorn a szverdlovszki vasút megállóhelye a Verkhnekondinskaya - Agirish zsákutca 73 kilométeres vonalának 54. kilométerénél , amely korábban vasútállomás volt . A Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület Szovetszkij kerületében található - Yugra, Tyumen régióban .
Ez a szakasz jelentette a Verkhnekondinskaya-Vorkuta ( Labytnangi ) irány kezdetét, amely soha nem épült meg . Az állomás megjelenésekor a vasutasok (ma települt) emeletes házaiból település alakult ki körülötte. A nyilak és jelek elektromos központosítása működött, melynek berendezése az állomási ügyeletes főépületében kapott helyet.
Az állomási vágányfejlesztést (a főpálya kivételével) lebontották. Az utasforgalom Thornt az egyetlen Verkhnekondinskaya - Agirish ingázó vonat képviseli. A peron fő utasforgalmát vasutasok , vadászok (a környék bővelkedik vadban és állatokban) és bogyószedők (főleg vörösáfonya ) alkotják. A szakaszon a vasúti kocsik, az egyes mozdonyok és az exportvonatok (egyedi kocsik Agirish állomásról, főként faáruval) is szabálytalanul mozognak.
Az állomás helyreállítása és a helyszín további építése nagyon valószínűtlen. Az "Ural Industrial - Ural Polar" projekt, amelyet akkoriban széles körben hirdettek, nem rendelkezik az Agirish vonalának megépítéséről, mivel az drágább (itt a szakasz hosszabb), az útvonalat az állomásról választották. Polunochnoe, a Szverdlovszki régió Ivdel városában található. Az Art. mellett A szakaszon a Sobolinaya (8. km) és Yanygya (27. km) állomás is volt. Az állomások bezárására a XX. század 80-as éveiben került sor, az Art. kivételével. Sobolina, amely ebben a státuszban 1997-ig létezett. Jelenleg a Verkhnekondinskaya - Agirish szakasz egy oszthatatlan szakasz.