Város | |||||
Topeka | |||||
---|---|---|---|---|---|
angol Topeka | |||||
|
|||||
39°02′ s. SH. 95°41′ ny e. | |||||
Ország | USA | ||||
Állapot |
az állam fővárosa ; megyeszékhely |
||||
Állapot | Kansas | ||||
megye | Shawnee | ||||
Polgármester |
William W. Bunten [ ] |
||||
Történelem és földrajz | |||||
Alapított | 1854 | ||||
Négyzet | 159,21 km² | ||||
Középmagasság | 288 m | ||||
Időzóna | UTC−6:00 , UTC−5:00 nyáron | ||||
Népesség | |||||
Népesség | 125 904 ember ( 2018 ) | ||||
Sűrűség | 790,8 fő/km² | ||||
Az agglomeráció lakossága | 232 594 | ||||
Digitális azonosítók | |||||
Telefon kód | +1 785 | ||||
Irányítószámok | 66601-66612 66614-66622 66624-66626 66628-66629 66636-66637 66642 66647 66652-66653 66667 6668266666925 | ||||
topeka.org _ | |||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Topeka [2] [3] ( angol. Topeka [ t o ʊˈ p i ː k ə ]) város az Egyesült Államok központi részén, Kansas állam és Shawnee megye közigazgatási központja . Lakossága 125,9 ezer fő (2018).
Az 1840-es években telepes kocsik indultak el nyugatra a Missouri állambeli Independence- ből, és megkezdték 3000 kilométeres útjukat azon a nehéz és veszélyes úton, amely később Oregon Way néven vált ismertté . Körülbelül 100 kilométerre nyugatra a Missouri -i átkelőtől , Kansas City közelében három kanadai francia testvér, Papan feleségül vett három nővért a helyi kansa indián törzsből . A feleségek rávették a testvéreket, hogy ne költözzenek nyugatabbra, hanem maradjanak itt. Látva, hogy sok telepes nagy nehezen átkel a Kansas folyón , a testvérek úgy döntöttek, kompátkelőt szerveznek, és ebből keresnek megélhetést. Az 1840-es és 1850-es években az átkelő volt a civilizáció egyetlen jele a környéken. A pápai testvérek Topekának nevezték el, ami feleségeik anyanyelvén azt jelentette, hogy „ hely, ahol jó krumplit ásnak ” (az indiánok már a fehérek érkezése előtt így nevezték ezt a területet).
Az 1850-es évek elején az Oregon Way forgalmát a Fort Leavenworth-től Topekán át Topekán át Fort Riley-ig vezető új katonai út kereskedelem egészítette ki. 1854-ben az akkoriban az átkelő közelében lakó kilenc családfő az első városgyűlésen bejelentette Topeka város megalakulását. Hamarosan gőzhajók kezdtek kikötni az új város rakpartján, húst, fűrészárut, lisztet és iparcikkeket szállítottak, valamint burgonyát, kukoricát és búzát exportáltak keletre. Az 1860-as évek végére Topeka a környék gazdasági központjává vált, amely szinte minden olyan kényelmi szolgáltatást biztosított a városlakóknak, amelyek azokban az években elérhetők voltak.
A rabszolgaság hívei és ellenzői közötti egy évtizedes erőszakos konfliktus után Kansast 1861-ben 34. államként felvették az Egyesült Államokba. Topekát Dr. Charles Robinson, az állam első kormányzója választotta fővárosnak. 1862-ben Cyrus K. Holiday adományozott egy földterületet a városon belül a Capitolium építésére. A Kansas State Capitol építése 1866-ban kezdődött, és 37 évig tartott. Előbb a keleti szárny épült, majd a nyugati, végül a központi épület. 1864 őszén a 6. utcában és a Kansas Avenue-n egy fából készült erődöt építettek, amelyet később Fort Simple-nek neveztek el, hogy megvédje Topekát a Missouriból érkező konföderációs erőktől. Az offenzíva soha nem történt meg, az erődöt 1865 áprilisában elhagyták és 1867 áprilisában lerombolták.
Annak ellenére, hogy az 1860-as szárazság és a polgárháború időszaka lelassította a város és az állam egészének növekedését, Topeka gyorsan visszaállította a háború előtti növekedési ütemet, amely csak 1870-ben lassult le. Az 1870-es években sok egykori rabszolga telepedett le a Lincoln Street keleti oldalán, a Munson Avenue és a Twelfth Street között. A terület Tennessee néven vált ismertté, mert sokan abból az államból származtak. Az első afroamerikai óvodát a Mississippitől nyugatra 1893-ban hozták létre.
A Lincoln College-t, ma Washburn Egyetemet 1865-ben hozták létre Topekában a kansasi kormány és a Kansas-i Rektorok és Egyházak Általános Szövetségének közös aktusa. 1869-ben a vasút elindult Topekából nyugatra, 1878-ban pedig az ATSF vasúttársaság központja a városba költözött .
Az 1880-as évek végén Topeka fellendülési időszakon ment keresztül, amely gazdasági összeomlással ért véget. 1889-ben kipukkadt a spekulatív föld- és ingatlanárak buboréka, és sok befektető teljesen tönkrement. Topeka azonban megduplázta népességét ebben az időszakban, és viszonylag könnyedén vészelte át az 1890-es évek Amerikai válságát.
A Mississippi folyótól nyugatra, a fekete gyerekek első óvodájának helyszíne, Topeka Linda Brown otthona is, aki a híres Brown kontra Oktatási Tanács per felperese lett, amely a „külön, de különálló, de” elv eltörléséhez vezetett. egyenlő oktatás" ( fekete - fehér gyermekek oktatása). ) és a faji keveredés az amerikai állami iskolákban. Különös, hogy bár 1960-ban Topeka 91,8%-a fehér volt, és csak 7,7%-a afroamerikai volt, a város az Egyesült Államokban a fekete lakosság szegregáció megszüntetéséért folytatott küzdelmének egyik fő színtere lett. A fekete gyerekek érkezése a korábban „fehér” állami iskolákba a fehér diákok jelentős kivándorlásához vezetett a magániskolákba.
A Brown kontra Oktatási Tanács ügye Topeka történetének leghíresebb eseménye volt, megalapozva a liberális, antirasszista város hírnevét. Fokozatosan azonban új, radikálisabb fekete „rasszizmusharcosok” csoportok jelentek meg a városban, mint például a Task Force to Overcome Rasism in Topeka , amelyek tevékenysége meglehetősen ellentmondásos kritikákat kap.
1966. június 8-án Topekát egy Fujita-skála szerinti F5-ös tornádó érte . A város délnyugati szélétől indulva északkelet felé haladva a forgószél áthaladt a helyi nevezetesség, a Burnet Mound fölött. Egy régi indiai legenda szerint ez a halom képes megvédeni a várost a tornádóktól, ha háborítatlanul hagyják. Néhány évvel a tornádó lecsapása előtt víztornyot építettek a halmon. A helyi bennszülöttek szerint ez volt a szerencsétlenség oka. A becsapódás okozta károk összköltsége meghaladta a 100 millió dollárt 1966-ban, így ez az egyik legköltségesebb tornádó az Egyesült Államok történetében. A város azonban gyorsan magához tért a történtekből.
1974-ben a Forbes légibázist bezárták, és több mint 10 000 ott dolgozó ember hagyta el Topekát, ami a bázis bezárása után sok éven át hatással volt a város gazdaságára. Az 1980-as években a polgárok egy új repülőtér, egy kongresszusi központ felépítése és a városvezetés szerkezetének megváltoztatása mellett szavaztak. Az 1990-es évek elején Topeka a tartós gazdasági növekedés időszakát kezdte. Új épületek épülnek, utakat bővítenek, és nagyszabású program is zajlik a város fejlesztésére. Mivel egy ilyen jelentős építkezés jelentős anyagi forrásokat igényelt, a városi népszavazások többször döntöttek az adók emeléséről, beleértve a forgalmi adót is.
2000-ben a városlakók ismét megszavazták a forgalmi adó kiterjesztését, Topeka és Shawnee megye infrastruktúrájának fejlesztését . 2004 augusztusában egy újabb szavazás után az adó 12,5%-ot tett ki. A forgalmiadó-alapok minden évben 5 millió dollárt biztosítanak a helyi vállalkozások fejlesztésére és munkahelyteremtésre, 9 millió dollárt pedig utakra és hidakra. A tervek szerint folytatják a Topekán nyugatról keletre tartó Kansas folyó mentén elhelyezkedő területek fejlesztését. A belvárosban a folyó partján új lakóparkok épülnek, a régi épületek homlokzatait javítják, a nyilvános rekreációs helyeket rendezik. Felújították a város vasútállomását, amelyet a maga nemében a Közép-Nyugat egyik legszebb létesítményének tartanak. A Capitolium 8 éves, 283 millió dolláros felújításon esik át. A város adópolitikáját azonban az üzleti szféra jelentős része bírálja, és azzal érvel, hogy a magas adómérték hátráltatja Topeka gazdasági fejlődését.
Topeka Kansas északkeleti részén található, az Interstate I-70 és az US 75 metszéspontjában. A város teljes területe 159,21 km², ebből 155,18 km² szárazföld és 3,37 km² víz.
A város a nedves kontinentális éghajlat övezetében található (a Köppen éghajlati besorolása szerint - Dfa ), távol a Mexikói-öböl és az Atlanti -óceán mérséklő hatásától . Ennek eredményeként Topekában a nyarak forróak és mérsékelten csapadékosak, míg a telek hűvösek és szárazak. A Nagy Prairies északi részéből érkező szél nagyon magas (nyári) vagy nagyon alacsony (téli) hőmérsékletet okozhat. A Mexikói-öbölből érkező meleg és nedves levegő kölcsönhatása a Nagy Prériek száraz és hideg szelével gyakran okoz zivatarokat és tornádókat .
Az éves átlagos napsütés 2724,7 óra, éves átlagban a lehetséges maximum 61%-a (minden hónapban 51%-ról 72%-ra változik).
2018-ban Topekának 125 904 lakosa volt, ezzel a város az Egyesült Államok 220. legnagyobb városa .
2011-ben 53 943 háztartás és 30 707 család volt.
A lakosság faji összetétele:
Az egy főre jutó éves átlagos jövedelem 19 555 dollár (2000-es adatok). A lakosság 47,8%-a férfi, 52,2%-a nő.
A hívők túlnyomó többsége protestáns (2/3) és katolikus (1/3). Kansas az Egyesült Államokban a vallásosságáról ismert. Szintén Topekában található az úgynevezett vitatott baptista egyház, a Westboro Baptist Church. Topekában található a második legnagyobb bahá'i közösség a nyugati féltekén.
Az 1990-es években Topeka magas bûnözési rátával küzdött, az elmúlt évtizedben azonban évrõl évre csökkent a bûnözések száma, és a bûnözés Topekában mára az amerikai átlag másfélszerese.
Állami fővárosi státusza miatt Topeka legnagyobb munkaadója Kansas állam, mintegy 8400 fővel, vagyis a közszférában alkalmazottak 69%-ával (beleértve a szövetségi és önkormányzati szintet is). Összességében a közalkalmazottak adják a város gazdaságának 1/5-ét.
A gazdaságilag aktív népesség legnagyobb hányadát (22,4%) az oktatás, az egészségügy és a szociális szolgáltatások foglalkoztatják. Négy iskolai körzetben közel 4700 ember dolgozik, a Washburn Egyetemen pedig körülbelül 1650. A másik három legnagyobb munkaadó a Stormot Medical Center (mintegy 3100 alkalmazottal), a St. Francis Medical Center (1800) és a St. Francis Hospital. Colnery O'Neill (900).
A kiskereskedelem a dolgozó lakosság több mint egytizedét (11,5%) foglalkoztatja, a Wal-Mart Stores és a Dillons pedig a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkezik . Csaknem tizedét a feldolgozóiparban foglalkoztatják (9,0%), elsősorban a gumiabroncs-, műtrágya-, csomagolóanyag- és takarmánygyártásban.
További fontos iparágak a pénzügy, biztosítás, ingatlanügyletek, bérbeadás és lízing (7,8%), tanácsadás, adminisztrációs és jogi szolgáltatások (7,6%), szórakoztatás és vendéglátás (7,2%), építőipar (6,0%), szállítás, logisztika. és közüzemi szolgáltatások (5,8%), nagykereskedelem (3,2%). Több mint ezer embert foglalkoztatnak a vasút.
Főbb Topeka-i székhelyű cégek:
Topekától öt kilométerre északkeletre található egy kis önkormányzati repülőtér. Philip Billard Municipal Airport ( IATA : TOP , ICAO : KTOP ), jelenleg csak magánrepülőgépeket szolgál ki. A legközelebbi nagyobb utasszállító repülőtér Kansas Cityben található .
A személyszállító vasúti szolgáltatást az Amtrak biztosítja . A délelőtti órákban a Chicago és Los Angeles közötti vonat Topekán keresztül közlekedik . Megvitatják annak lehetőségét, hogy egy napos vonatot indítsanak Oklahoma Citybe .
Topekán áthaladó főbb autópályák: I-70, I-470, I-335, US-24, US-40, US-75. A helyközi buszjáratot a Greyhound üzemelteti .
A város fejlődésében egykor meghatározó szerepet játszó folyami közlekedés a 20. század elején elvesztette korábbi jelentőségét.
A városi tömegközlekedést hétköznap 06:00-18:30, szombaton 07:00-17:00 között közlekedő önkormányzati autóbuszok képviselik.
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|
Kansas | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Főváros | Topeka | ||||||
Nagyvárosok ? | |||||||
kapcsolódó cikkek |
| ||||||
Politika |
| ||||||
Földrajz |
|