Termikus iránytű ( lat. themo - hő és lat. compassum - irány mérése) - egy repülési műszer a hőáramlás középpontja irányának megtalálására és jelzésére siklóernyőzésben .
A turbulencia általánosan elfogadott fogalma szerint a meleg és a hideg levegő függőleges áramlásának határán mikroörvények jönnek létre kölcsönös súrlódásuk következtében. Viszonylag kis terjedési sebesség mellett a vízszintes síkban a levegő forgási sebessége a mikroörvényekben másodpercenként több méter. Külsőleg a függőleges hőáramlásból származó mikroörvények tere koaxiális toroidok rendszere ( Toroidal vortex ). A termikus turbulencia tartomány áthaladásakor a siklóernyő szárnya vízszintes síkban oszcilláló mozgásokat kezd végezni, amelyek amplitúdóját és fázisát mind a turbulens légzóna paraméterei, mind a saját rezonanciafrekvenciája határozzák meg. Egy gyorsulásmérő érzékelőt használnak a pilótaszárnyú ingarendszer amplitúdójának és fázisának mérésére . Ezt követően a turbulenciazóna rövid időintervallumú egymás utáni mérésével meg lehet találni a mikroörvények forrását (generátorát) jelző maximális gradiensvektort. Általában a mikroörvényforrás helye és a hőáramlás középpontja gyakorlatilag egybeesik. Abban az esetben, ha a mikroörvényeknek több forrása van, a maximális gradiensvektor megtalálásának problémája a korrelációs függvény optimalizálására redukálódik több lehetséges megoldásra. A fő megoldásnak azt a megoldást tekintjük, amely mind a korrelációs index, mind az oszcillációs amplitúdó értékeinek maximális paramétereit tartalmazza. Más szóval, az algoritmus egy olyan forrás irányát választja ki, amelynek frekvenciája stabil és amplitúdója maximális – a siklóernyős pilótához legközelebb eső hőáram.
A légturbulencia-elemzésen alapuló termikus keresési technológiát implementálták és tesztelték GPS HoluX FunTrek130 alapján. Ez a navigátor kellő pontossággal rendelkezik mind a GPS-modul, mind a gyorsulásérzékelők (gyorsulásmérő), amelyek szerkezetileg a készülék mágneses iránytű egységében találhatók. A tesztrepülések lehetővé tették a mérést 300-500 méteren belüli hőáramlások hatékony érzékelési tartománya (EDL) . A készülék képernyőjén egy nyíl jelenik meg, amely jelzi a hőáramlás irányát. Ezenkívül megjelenik a turbulencia szintje és a helyes műszerleolvasás valószínűsége. A helyes leolvasás valószínűségének küszöbértékeinek túllépése esetén a készülék szaggatott hangjelzést ad ki, hogy felhívja a pilóta figyelmét.