Talicska

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. június 8-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .

A talicska egy egyszerű eszköz az áruszállításhoz, a kar elvét alkalmazva az alkalmazott erő csökkentésére. [1] Rakománytestből, egy vagy több kerékből és fogantyúból áll.

Történelem

Görögország

A talicskát valószínűleg az ókori Görögországban találták fel. Két lista 408-407 és 407-406. időszámításunk előtt e. említse meg "1 láda egykerekűhöz (hyperteria monokyklou)". Mivel a „dikyklos” és a „tetrakyklos” az ókori Görögországban kétkerekű és négykerekű járműveket jelentett, és az egykerekű jármű doboza a négykerekű doboza és négy kereke között szerepel a listában, a legvalószínűbb, hogy egy- kerekes jármű talicskát jelentett. [2]

Kína

Különféle legendák a talicska feltalálását a Három Királyság korszakának kínai parancsnokának és államférfiának, Zhuge Liangnak tulajdonítják . Egy kínai autóban, az európaival ellentétben, a kerék sokkal nagyobb, és gyakran nem elöl, hanem az egész szerkezet közepén található.

Középkor

A középkori Európában a talicska 1170 és 1250 között jelent meg . Ellentétben a kínai autókkal, ahol a kerék középen a platform alatt helyezkedett el, az európai autók kerekét elöl rögzítették. [3] [4] A régi ábrázolások azt az elméletet támasztják alá, hogy az európai talicska hordágyból fejlődött ki , amelyben az elülső portát egy kerék váltotta fel.

Új idő

Jelenleg egykerekű és kétkerekű autókat is gyártanak. A klasszikus modern autók így néznek ki. A vázuk összehegesztett acélcsövek halmaza. A kereten két ívállvány található a kerekek mögött. A keret mögött két fogantyú végződik, melyek végén fogantyúként vagy gumi markolat, vagy egy hajlított cső, a lyukas fogantyúkra rakva használható. A kerekek általában pneumatikus abroncsokkal vannak felszerelve, amelyek felniből, tömlőből és gumiabroncsból állnak. A kerekek a tengelyekre vannak felszerelve, és vagy sasszegekkel, vagy biztosító alátétekkel vagy anyákkal vannak rögzítve. A kerethez horganyzott acélból készült test (vályú) van csavarozva. A talicskák lehetővé teszik legalább több tíz, néha több száz kilogramm rakomány szállítását. Többnyire ömlesztett árut szállítanak.

Irodalom

Jegyzetek

  1. Landsberg G.S. Alapfokú fizika tankönyv. 1. kötet - M. , Nauka , 1964. - p. 158
  2. MJT Lewis, S.470ff.
  3. MJT Lewis, 453-475
  4. Matthew Paris: SS Alban és Amphibalus élete [1] Archiválva : 2006. január 10. a Wayback Machine -nél