Project 1559-B tartályhajók

A Project 1559-B "Sea Space" tartályhajók  hat nagy tengeri tartályhajóból állnak (valójában összetett tartályhajók [1] ), amelyeket az 1970-es években építettek a szovjet haditengerészet számára .

Tervezés és kivitelezés története

Ahogy a szovjet flotta belépett az óceánok távoli területeire katonai szolgálat céljából , és nagy felszíni hajók jelentek meg a Szovjetunió Haditengerészetében, felmerült az igény új, meglehetősen nagy tengeri tartályhajók létrehozására, amelyek képességeikben felülmúlják az 563 tartályhajót . 1967-ben a Baltsudoproekt PKB taktikai és műszaki feladatot kapott az 1559-es projekt MMF tankerje alapján létrehozott 1559-V típusú tengeri tartályhajó tervezésére. S. N. Shumilov főtervezőt, Yu D. Makshanchikov kapitányt pedig 2. rangú kapitánynak nevezték ki. [1] .

„A hajó létrehozásának korlátozott időkerete miatt el kellett térni a haditengerészet számos fontos követelményétől az ilyen célú hajókra vonatkozóan. Tehát egyet kellett értenem a fő erőmű összetételével - egytengelyes és kis teljesítményű (egy dízelmotor 6DKRN 74/160, 9600 LE teljesítménnyel), 16 csomós teljes sebességet biztosítva " [1] .

Építkezés

Főbb jellemzők

A hajó legnagyobb hossza 162,4 m, legnagyobb szélessége 21,4 m, merülése 9,0 m [2] . A teljes vízkiszorítás eléri a 22 460 tonnát, a normál vízkiszorítás (üresen) 6950 tonna, az utazótávolság 10 000 tengeri mérföld, az autonómia legfeljebb 90 nap [1] .

Az áruk nómenklatúrája

A projekt tartályhajói olyan eszközzel vannak felszerelve, amely a rakományt mozgás közben, traverz úton továbbítja a tengerbe, amely lehetővé teszi a jelentős tengeri hullámokkal járó rakományi műveletek végrehajtását. Rakományok széles választéka (fűtőolaj - 8250 tonna, gázolaj - 2050 tonna, repülőgép-üzemanyag - 1000 tonna, ivóvíz - 1000 tonna, kazánvíz 450 tonna, kenőolaj (4 fokozat) - 250 tonna, száraz rakomány és élelmiszer 220 tonna tonnánként) lehetővé teszi a projekt tartályhajóinak integrált szállítóhajókként való besorolását [1] .

A tartályhajók a következő erőátviteli eszközökkel vannak felszerelve: 2 db 3 tonnás gém, 3 db 3,2 tonnás daru, 1 db 1 tonnás UPPG-1, 3 db 125 tonnás LEGS2, 2 db 100 tonnás LEGS6 [2] .

Fegyverzet

Kezdetben két 57 mm-es AK-725 tüzérségi tartót Bars vezérlőradarral szereltek fel védőfegyverként a tankerekre , helyettük 30 mm-es AK-630 gépkarabélyt is telepítettek Vympel vezérlőradarral. A hadművelet során a védelmi fegyverzetet eltávolították a hajókról. A tankerek külföldi kikötőkbe való bejutásának megkönnyítése érdekében átfestették őket a kereskedelmi zászlóval ellátott MMF-hajók színére [1] .

Projekt képviselői

A sorozat összes tartályhajója a Balti Hajógyárban készült

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kuzin V. P., Nikolsky V. I. A Szovjetunió haditengerészete 1945-1991. - Szentpétervár. : Historical Maritime Society, 1996. - S. 273. - 653 p.
2. ↑ 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. A Szovjetunió haditengerészete 1945-1991 ... - S. 270.

Irodalom

• Az orosz fekete-tengeri flotta segédflottája / Naumov A. Ya. - Szimferopol: Taurida, 2004. - 172 p. — ISBN 966-572-579-3 .
• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. A Szovjetunió haditengerészete 1945-1991. - Szentpétervár. : Historical Maritime Society, 1996. - 653 p.

Linkek

• Nagy tengeri tartályhajók: Project 1559B, kód: "Sea Space"