| Tampico | |
|---|---|
| Tampico híd Tampicóból nézve , 2016. május 25 | |
| 22°13′42″ s. SH. 97°50′14″ ny e. | |
| Hivatalos név | spanyol Puente Tampico |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Átmegy a hídon | Mexican Federal Highway 180 |
| Keresztek | Panuko |
| Elhelyezkedés | Pueblo Viejo (Veracruz) és Tampico (Tamaulipas) |
| Tervezés | |
| Építési típus | felvonóhíd |
| Anyag | vasbeton |
| Fesztávok száma | 3 |
| A keresztezett sorompó felett | 360 m |
| teljes hossz | 1543 m |
| A híd szélessége | 18 m |
| Szerkezet magassága | 55 m |
| sávok | négy |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Modesto Armijo professzor |
| Az építkezés kezdete | 1979 |
| Az építkezés befejezése | 1988 |
| Nyítás | 1988. október 17 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Tampico ( spanyol Puente Tampico ) - felvonós híd , 1988. október 17-én nyitották meg, Pueblo Viejot (Veracruz) és Tampicót (Tamaulipas) köti össze.
A hidat 1988. október 17-én helyezték üzembe, és Modesto Armijo professzor tervezte. Úgy tervezték, hogy figyelembe vegye a Mexikói-öbölből származó erős atlanti hurrikánokat , amelyek rendszeresen sújtják a régiót. A Caminos y Puentes Federales állami vállalat üzemelteti . A híd magassága 55 m a Panuco folyó szintje felett , amely lehetővé teszi a nagy hajók áthaladását Tampico folyami kikötőjébe .
A híd a 360 m-es főnyílás középső részén ortotróp acél fedélzeti gerendát használ, míg a többi főnyílás és a rövid oldalfesztávok feszített betongerendák. Mind az acél, mind a beton fedélzeti gerendák külső alakja azonos. Ezt az eredeti tervezési elvet később a Pont de Normandy , egy franciaországi ferdekábeles híd 756 méteres fő fesztávjához használták .
A hídprojekt elnyerte a Puente de Alcantara Nemzetközi Díjat [1] .
A megengedett legnagyobb sebesség 80 km/h, a hídon megállni tilos, az egyirányú viteldíj 32 peso (2017. január 31-én) [2] .