Sulaco

A Sulaco ( eng.  USS Sulaco ) egy kitalált űrhajó az " Aliens " című filmből, az Egyesült Államok Gyarmati Tengerészgyalogsága kétéltű rohamhajója. Az " Aliens " film cselekményének jelentős részét és az Aliens: Colonial Marines számítógépes játék történetkampányának egy részét játszódik . A filmben az utolsó stáb elhagyta (a hibernált kamrák automatikus kilökődése) egy xenomorf fedélzeti megjelenése és további tűz következtében. A filmekben a további sors nem derül ki. A játékban, amelynek cselekménye az " Aliens " film vége után kezdődik és az " Alien 3 " film eseményei után folytatódik - a "Sephora" ikerhajóval együtt életveszélyesen megsérült az LV-426 pályán, és a maradványai lezuhantak. a planetoid felszínére.

A USS Sulaco a harmincadik hajó a Conestoga-osztályú leszállóhajó-sorozatban. Legutóbbi felújítása óta a hajó tervei között szerepelt egy új fejlesztés is, a 74-es blokk, és úgy gondolták, hogy a Sulaco-nak még öt évet kell szolgálnia, mielőtt kereskedelmi szolgálatra leállítják.

Időpont

A nagy tűzerővel rendelkező kétéltű űrhajót leszállásra, tűzvédelmet kétéltű műveletekre, szabad körutazásra, kis, közepes és nagy hajók megsemmisítésére tervezték. Teljesen felszerelve csak orbitális hajógyárakban. Kis hatótávolságú rohamhajókat szállít, amelyek javítási és ellátási bázisaként szolgál. Nem aerodinamikus, csak vákuumban szabadon manőverez. Megerősített (hagyományos és nukleáris) rakéta- és bombafegyverekkel rendelkezik a felszíni csapásokhoz, és gyakorlatilag korlátlan erőtartalékkal rendelkezik.

Az életfenntartó rendszert úgy tervezték, hogy legfeljebb 90 fős legénység életét támogassa, és ugyanennyit a felfüggesztett animációs kamrákban. A szállítmány akár 2000 embert is képes sürgősen felvenni a hangár rakterében, és négy napig felfüggesztett animációban tartja őket. Az optimális gyorsulás 0,5 g (5 m/s 2 ), a maximális gyorsulás 1 g (10 m/s 2 ), de a fogyasztás 16-szorosára nő. Szublight sebességgel történő repülésekhez négy GF-2400 szénüzemű impulzussugárhajtóművet használnak. Az FTL-repüléseknél tachion sönt használnak, amelynek maximális sebessége 0,74 fényév normál naponként. A 3,6 terawattos Westingland A-59 fúziós reaktor lítium-hidridet használ üzemanyagként . A lítium-hidrid sűrűsége nagy: 900 köbméter tüzelőanyag egész évre energiával látja el a hajót. A reaktor páncélozott, és vészhelyzetben a reaktor nyomás alá helyezheti és veszélyes hűtőközeget bocsáthat ki az űrbe, megvédve a hajót a sérülésektől.

Kezdetben a Conestoga-osztályú űrhajókat kétéltű szállítóeszközként tervezték katonai egységek szállítására és korlátozott védelmi képességű logisztikára. Idővel azonban az elsődleges katonai teherautó szerepük megváltozott, és végül könnyű támadási szállítóeszközökké váltak, amelyek másodlagos küldetései egy kis térterület ellenőrzése és orbitális bombázások voltak. Olyan rést töltenek be a gyarmati tengerészgyalogságban, amelyet semmilyen más szállítóeszköz nem lesz képes betölteni, amíg az első új Bougainville-osztályú támadóhajót nem üzembe helyezik. Mostantól a Conestoga-osztályú hajókat fokozatosan kivonják a használatból egészen addig, amíg teljesen el nem tűnnek (a 36 Conestoga-osztályú hajóból a CL3-ban 35, a CL4-ben 27, a CL5-ben 25-nél, a CL6-ban pedig kevesebb mint 10-nél marad szolgálatban. ) .

Építkezés

A 78 000 tonnát megközelítő tömegével és 385 méteres hosszával ez a szállítóeszköz akár 20 000 tonna rakomány szállítására is alkalmas. A Conestoga-osztályú hajókat 8-17-0 vetületben tervezték, egy aszimmetrikus konfigurációban, amely optimális rakománykapacitást biztosít egy kompakt és erősen páncélozott hajótesten belül. Az orrrekesz szenzoros[ pontosítás ] antennák, az érzékelők nagy része, az életfenntartó rendszer rekesz és a vezérlőterem, a főépületben találhatók a fegyverrészek, a pilótafülke és a rakományhangár harci és kezelőberendezésekkel. Mögötte lítium-hidrid üzemanyagtartályok, elektronikus hadviselési rendszer torony kommunikációs antennákkal, hűtőtorony és egy 3,6 TW-os Westingland A-95 fúziós reaktor található, amely szomszédságában van az összes impulzus-meghajtó rendszert, köztük egy tachion motort tartalmazó motorrész. szuperluminális utazáshoz.

A főfedélzeten található egy kriogén szoba felfüggesztett animációs kamrákkal, egy öltöző szekrényekkel, egy zuhanyzó, egy edzőterem és egy étkezde automata ételosztással. A pilótafülkében van egy rakományhangár és a szomszédos felszerelésrekesz, amely Caterpillar P-5000 járóvillás targoncákat, fegyvereket és lőszert tartalmaz 2 db UD-4L Cheyenne rohamhajóhoz és egy M-577 ACP gyalogsági harcjárműhöz (rakéták és lőszerek kerülnek a leszállóba hajók és gyalogsági harcjárművek közvetlenül az indulás előtt). A pilótafülke egy automatizált rendszerrel van felszerelve hidraulikus emelő-szállítóval a rohamhajók légzsiliphez való eljuttatására. A hangárrekesznek két légzsilipje van - a fő és a kiegészítő, amelyet szemétzárként használnak a hulladék lerakásához. Szintén a hangárfülke közvetlen közelében van egy kiképzőrekesz a csapatok számára. Ebben a helyiségben fegyver- és felszerelés állványok, fegyverek és felszerelések tesztelésére és számítógépes tesztelésére szolgáló állványok, valamint az ejtőernyősök személyes tárgyait is tartalmazó szekrények találhatók.

Az összes fenti rekesz ugyanazon a fedélzeten található, amely szomszédos a hajó könnyű törzsével, mivel a rohamhajókat a légzsilip közelében helyezték el. Feltehetően a leszállószállítás 2 fedélzetre oszlik és 3 szint-emeletű. Az első a parancsnoki kabin - a hajó irányítóközpontja. A második szinten, a raktérhangárban két UD-4L "Cheyenne" rohamhajó található, melyek száma maximum nyolc lehet. Ezek a fő leszállóegységek képesek bolygókra is leszállni, valamint önállóan mozogni az űrben, mint a kis űrhajók. Az indítóaknák zárainak harmadik „dokkolási” szintjén 20 db tüzelõ BD-409 EEV 337-es modellû mentõmodul van elhelyezve.

A hadihajók többrétegű hajótesttel rendelkeznek, és szegmensekre épülnek, ezek hermetikusan összekapcsolt szakaszok, amelyek között a válaszfalak nyomás- és robbanásbiztosak. A hajótest panelek sugárzáselnyelő anyagból készülnek, ami csökkenti a hajó effektív szórási területét. A sötétszürke testszín csökkenti a láthatóságot. A páncél laminált, mikrometeorit pajzsból, karbon kompozitból és aerogél rétegből áll.

Menedzsment

A Sulaco egy teljesen automatizált csapathajó, amelyet fejlett mesterséges intelligencia-számítógép vezérel, amely képes a hajó vezetésére és megvédésére. A hajó irányításához csak egy legénységre van szükség – egy vezető tisztre, aki ellátja a navigátor pilóta alapvető feladatait, mint például az orbitális manőverezést és az életfenntartó rendszerek állapotának ellenőrzését (ezt a szerepet egy szintetikus látja el, aki nem igényel hosszú alvást , a Sulacón ez volt az android Bishop 341 -B).

Irodalom

• Lee Brimmicombe-Wood, Dave Hughes. Aliens Colonial Marines Technical Manual. - Novato, California: Harper Paperbacks, 1996. - 159 p. - ISBN 0-06105-343-0 .

Tematikus oldalak	Óriásbomba