Kezdő parancsnoki állomás , SKP - egy repülőtéri létesítmény, amelyet repülőgépek repüléseinek irányítására terveztek.
Ez lehet egy helyhez kötött szerkezet a repülőtéren, vagy egy speciálisan felszerelt ipari jármű. A Szovjetunióban és az Orosz Föderációban az autóalvázon lévő UPC-ket központilag szállították.
A terepi és ideiglenes repülőtereken a UPC képes ellátni a repülésirányító torony funkcióit .
Helyhez kötött repülőtereken a UPC a munkakezdés (innen a neve - start) területén található repülőtéren található , és a repülőgépek fel- és leszállásának vezérlésére, valamint a személyzetnek szóló kiegészítő utasítások vezérlésére szolgál (innen ered a az objektum - "Tipp"), valamint a felszállások és repülőgép-leszállások rögzítésére (a 21. században ez egy videofelvétel, korábban a forgatás kis formátumú filmes kamerával készült ).
A repülőgép repülésirányításának biztosítására az SPC állandóan fel van szerelve rádiókommunikációs, rádiótechnikai, navigációs, meteorológiai, telefon- és hangrögzítő berendezésekkel, valamint speciális világítóberendezésekkel. A karosszéria belsejében a repülésvezető (repülési igazgató asszisztens), megfigyelő, időmérő, rádiószerelő, időjárás-előrejelző munkahelyek találhatók.
Az SPC teljes körű működéséhez szükséges a „bevetése”, vagyis a berendezések és a munkahelyek működőképes állapotba hozása, valamint a repülőtér kommunikációs és áramellátó hálózatához való csatlakozás. Az SPC berendezés tápellátása szabványos ipari áramellátó hálózatról történik, baleset vagy ipari áram hiánya esetén az SPC készlet része a félpótkocsi autonóm generátora.
A UPC lehetővé teszi a repülésirányítás gyors megszervezését szinte minden erre a célra alkalmas helyen. A maximális kommunikációs hatótávolság repülőgépekkel 120 km.
Módosítások
lásd még: Repülőtér technológia