Hadfield Steel | |
---|---|
Kémiai összetétel | |
Fe - 82% Mn - 13% C - 1% Si - 1% Szennyeződések: 3% | |
ötvözet típusa | |
Ausztenites acél | |
Mechanikai tulajdonságok | |
képlékeny ötvözet | |
Fizikai tulajdonságok | |
Sűrűség | 7820 kg/ m3 |
Brinell keménység | HB 186–229 |
Erő | σ in = 654–830 MPa |
Jelzés | |
110G13L, 110G13FTL, 110G13H2L |
Hadfield acél - acél (11-14,5% Mn , 0,9-1,3% C ), nagy kopásállósággal (kopásállósággal) nagy nyomáson vagy lökésterhelésen, nagy alakíthatóság is jellemzi. 1882 - ben Robert Hadfield angol kohász javasolta .
Az acélminőség megjelölése a GOST 977-88 - 110G13L szerint [1] . A Hadfield acél ütési terhelés hatására erősen szegecselt . Tartályhernyók , traktorok , autók, zúzógépek, sínbékák , lökésterhelés és kopás alatt működő kitérők , valamint a börtönök át nem vágható ablakrácsai készülnek belőle. Az acélöntvényeket ritkán vetik alá további feldolgozásnak, mivel a vágási folyamat során a felület megkeményedése miatt rosszul megmunkálják.
A Hadfield acél volt az első tömeggyártású ötvözött acél [2] .
TÓL TŐL | Mn | Si | Kr | Ni | Cu | S | P |
---|---|---|---|---|---|---|---|
nem több | |||||||
0,90–1,40 | 11.50–15.00 | 0,30–1,00 | 1.0 | 1.0 | 0.30 | 0,050 | 0,120 |
A Hadfield acél nagy kopásállósággal rendelkezik ütési terhelés mellett, és ez a fő anyag a vasúti békák számára .
Acéllemezből Hadfield gyalogsági sisakokat (Helmet, steel, Mark I) készítettek, amelyeket a brit hadsereg 1915-ben, az amerikai hadsereg pedig 1917-ben M1917 jelzéssel fogadott el, és széles körben használtak a megjelölt felek az első világháború idején - összesen az ilyen típusú sisakok száma meghaladta a 7,5 millió példányt. Az amerikai hadsereg 1942-ben vette át a nem mágneses Hadfield acélból készült M1 -es sisakot, amely az 1980-as évek elejéig szolgált a hadseregben és a tengerészgyalogságban, amikor is egy organoplasztikus anyagból készült PASGT típusú sisak váltotta fel. Az M1-es sisak gyártási volumene meghaladta a 20 millió példányt.
A Hadfield acél használatát tartálylánctalpok gyártásához először a brit Vickers cég sajátította el az 1920-as évek végén. Ez az acél lehetővé tette a tartályláncok erőforrásának jelentős növelését 500 km-ről (rekord az első világháború alatt) 4800 km-re.
A Szovjetunióban a Hadfield acél olvasztását 1936-ra sajátították el.
A Hadfield acél alkalmazása a börtönökben a rudak gyártásához [3] talán a legzseniálisabb módszer volt a foglyok ellen. Még fémfűrésszel sem lehet átfűrészelni egy ilyen rácsot, mivel a vágási folyamat során a kezelendő felület erős munkakeményedés következik be, és ennek eredményeként a keménység megnövekszik a keménységig. a fűrész, amely azt és feljebb vágja. Ez a tényező lehetetlenné teszi a Hadfield acélból készült rács átfűrészelését.