Sperry, Lawrence

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Lawrence Sperry
angol  Lawrence Sperry
Teljes név	Lawrence Burst  Sperry Lawrence Burst Sperry
Születési dátum	1892. november 21( 1892-11-21 )
Születési hely	Chicago , Illinois , USA
Halál dátuma	1923. december 13. (31 évesen)( 1923-12-13 )
A halál helye	angol csatorna
Polgárság	USA
Foglalkozása	pilóta
Apa	Elmer Sperry
Anya	Zula Sperry
Házastárs	Winifred Allen
Díjak és díjak	National Aviation Hall of Fame [d]
Vegyes	feltalálta az első robotpilótát és mesterséges horizontot
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Lawrence Burst Sperry ( eng.  Lawrence Burst Sperry ; 1892. december 21. , Chicago, Illinois , USA  - 1923. december 13., La Manche csatorna ) - pilóta és feltaláló.

Életrajz

Sperry a giroiránytű társfeltalálója, Elmer Sperry és felesége, Zula [1] harmadik fia volt . Sperry feltalálta az első robotpilótát , amelyet elképesztő sikerrel demonstrált Franciaországban 1914-ben [2] . Sperry nevéhez fűződik a mesterséges horizont kifejlesztése is , amelyet még a 21. század elején is használnak a legtöbb repülőgépen [3] .

1918-ban feleségül vette Winifred Allen filmszínésznőt és a Flying Magazine arról számolt be, hogy ők lettek "az első pár a nászútra a levegőben" , akik Amityville -ből a Governors Islandre repültek .

1923. december 13-án Sperry egy ködös Verville-Sperry M-1 Messengerrel szállt fel Nagy-Britanniából Franciaország felé , de soha nem érte el célját [5] . Holttestét a La Manche csatornában találták meg 1924. január 11-én.

Memória

A Mile High Club nevet használó oldal Lawrence Sperry pilótát és tervezőmérnököt [6 ] említi a klub "alapítójaként" , valamint a " társasszony , Mrs. Waldo Pierce-t" ( Dorothy Rice Sims ) [7 ] ] , utalva az 1916. novemberi New York City közelében , egy autopilotával felszerelt Curtiss repülőhajóval [8] [9] [10] végzett repülésükre .

Mrs. Pierce és nekem semmi olyan nem volt, amit valódi balesetnek nevezhetnénk. Ez csak egy jelentéktelen esemény volt. Úgy döntöttünk, hogy leszállunk a vízre, és gyönyörűen ereszkedtünk le 600 lábról, és tökéletesen sikerült volna leszállni, ha az autónk karosszériája nem ütközik a vízben lévő egyik csapba, és nem okoz lyukat [9] .

Eredeti szöveg  (angol)[ showelrejt] Miért, Mrs. Peirce és én nem tudtuk megbecsülni, ha valódi balesetnek nevezzük. Ez csak egy triviális szerencsétlenség volt. Úgy döntöttünk, hogy leszállunk a vízre, és tökéletesen ereszkedtünk le 600 láb magasságból, és tökéletes leszállást hajtottunk volna végre, ha a gépünk törzse nem ütközik a vízben lévő egyik karóba, ami lyukat ütött rajta.

1979-ben Sperryt beválasztották a San Diego-i Légi és Űrkutatási Múzeum Nemzetközi Légi és Űrkutatási Csarnokába [11] .

1992-ben Sperryt beiktatták a floridai Pensacolában található National Naval Aviation Museum [ Aviation Hall of Honor- jába .

A Lawrence Sperry-díj kitüntetettjei

• 1938: Russell K. Newhouse
• 1985: William P. Lear

Lásd még

• Sperry

Irodalom

• A Sperry Rand Corporation története . - Sudbury, Massachusetts: Sperry Rand Corporation, Recording and Statistical Company Division, 1965. - 32 p.

Jegyzetek

1. ↑ Elmer Sperry meghal. Híres feltaláló  (1930. június 17.). Letöltve: 2012. december 21.  Egy másik fia, Lawrence B. 1925-ben vesztette életét, miközben egy saját tervezésű repülőgépen az Északi-tenger felett repült. ...".
2. ↑ Sperry Rand: A History, 1964 , p. 12.
3. ↑ Scheck, William, Lawrence Sperry: Autopilot Inventor and Aviation Innovator , historynet.com, a Repüléstörténet 2004. novemberi cikkének reprintje , letöltve 2009. március 21-én
4. ↑ Robinson, Doug. Lawrence Sperry és a korai repülés // The Golden Avenue: The History and People of Ocean Avenue, Amityville, NY. — 2018. — P. 69–70. — ISBN 9780359097302 .
5. ↑ SPERRYNINCS NYOMA; ÉPÜLÉSRE TALÁLT REPÜLŐ; A gép szépen landolt a nyugodt tengerben, és belekapaszkodhatott volna. LEHET, MEGPRÓBÁLT ÚSZNI. Hunt elhagyott, de a felesége és az itteni barátai még mindig reménykednek.  (1923. december 15.).
6. ↑ Sperry Inc. történelem . sperryinc.com. Letöltve: 2011-11-17.
7. ↑ Az MHC-ről: Alapító tag archiválva 2015. december 18. . Milehighclub.com (1997-10-13). Letöltve: 2011-11-17.
8. ↑ BETEG ÁGYÁTÓL ÚJ REPÜLETEKET TERVEZ; Asszony. Pierce(sic), gipszöntvényben, parancsot ad, hogy készüljön fel a repülőgépére. 800 LÁBAT ESÉL; Aviatrice szerint „nagyon vicces” volt, amikor ő és Sperry bementek a vízbe Babilonnál.  (1916. november 28.), 24. o. „Bár 800 métert zuhant egy hidrorepülőgépen, és több mint egy percig tartotta a sárban és a roncsokban hét láb mélyen a víz alatt, és medencecsonttörést és egyéb sérüléseket szenvedett. , Asszony. Waldo Pierce (sic), Mrs. Isaac L. Rice, az Isaac L. Rice Lábadozó Kórház 1 000 000 dolláros alapjának adományozója nem áll szándékában felhagyni a repüléssel."
9. ↑ 1 2 Check-Six.com  – Az első "mérföld magasan"
10. ↑ John Baxter. Carnal Knowledge: Baxter Concise Encyclopedia of Modern Sex . - HarperCollins, 2009. február 10. -  5. o . - ISBN 978-0-06-087434-6 .
11. ↑ Sprekelmeyer, Linda, szerkesztő. Ezeket tiszteljük: a Nemzetközi Repülési Hírességek Csarnokát . Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .

Linkek

• Lawrence Sperry-díj
• William Scheck, a robotpilóta fejlesztése , < http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/evolution%20of%20technology/autopilot.htm > 

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online) Figyelemre méltó névadatbázis
Genealógia és nekropolisz	WikiTree
Bibliográfiai katalógusokban	J9U : 987007436734605171 LCCN : 94028846 VIAF : 76199610 WorldCat VIAF : 76199610