A csuklós billenő teherautó vagy földszállító egy speciális terepjáró , amelyet nagy mennyiségű ömlesztett anyag szállítására terveztek, és a dömperek alternatívájaként használják terepmunkákhoz [1] . Használják földmunkákban és útépítésekben, szén- és ércbányákban stb . [2] .
Az aggregálás módja szerint a földszállító kocsikat pótkocsikra (kotrókocsikra) osztják fel, amelyeket ipari traktorokkal (pl. C-80 és C-100 ) vagy két- és többtengelyes traktorokkal kombinálnak , valamint földi teherautókra, amelyeket az ipari traktorokkal (pl. C-80 és C-100) használnak. egytengelyes traktorok [1] (következő Megjegyzendő, hogy a szovjet GOST is külön kiemelte a nem csuklós földszállítókat, azonban a gyakorlatban a nem csuklós dömperek ilyen besorolása jelenleg nem használatos). A kirakodás módja szerint hátsó, alsó és oldalsó ürítésű gépekre osztják [3] .
A Szovjetunióban az ilyen típusú gépeket az 1950 -es években aktívan fejlesztették . Építőipari berendezésként nem használták széles körben, mivel a kőbányászatban előnyt élveztek. A szovjet szárazföldi szállítók közül a leghíresebb a D-504 földszállító , amelyet egy egytengelyes MAZ-529V traktorral szereltek fel [1] .
A földszállító alvázának szokatlan használatára példa a modern svéd „ Archer ” önjáró tarack , amelyet a Volvo A30D földszállító alkatrészei és szerelvényei alapján hoztak létre. A gép tervezésénél nem csak egytengelyes traktort használtak, hanem magát a földhordó berendezés vázát és alvázát is, azzal aggregálva [4] .