Interferencia kapcsolat

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. augusztus 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Interferenciacsatlakozás , krimpelés - feltételesen leválasztható [1] kapcsolat létrehozására szolgáló technológiai művelet , amelyet az egyik alkatrész (vagy annak egy részének) egy másik alkatrész furatába történő beillesztésével kapunk interferenciaillesztés során . Az alkatrészeket általában hengeres vagy kúpos felületekkel kötik össze, és ezek a felületek lehetnek elliptikusak , prizma alakúak stb. is. A rögzített csatlakozáshoz interferenciára van szükség (pozitív különbség a tengely és a furat átmérője között ). Összeszerelés után a tengely és a furat a rugalmas és képlékeny alakváltozások miatt azonos méretűt vesz fel.

A csatlakozást préseléssel vagy termikus deformációval interferenciával szerelik össze .

Press assembly

A relatív előfeszítéstől, az anyagok plaszticitásától, a felület minőségétől függően a préselés különböző erőkkel és különböző berendezéseken történik.

Szerelés termikus deformációval

Lehetővé teszi a legkisebb erőfeszítéssel történő összeszerelést (laza csatlakozás) és minimális sérülést. Ezt a furat felfűtésével (de a szerkezeti változások hőmérséklete alá) vagy az akna hűtésével (szárazjég -79 °C, folyékony nitrogén -198,6 °C), vagy mindkét módszer egyidejű alkalmazásával érik el. Az anyarész erős felmelegedésével az összeszerelés során „szinterelés” fordulhat elő, amelyben a csatlakozás elválaszthatatlan lesz.

A csatlakozás szétszerelése

A csatlakozás szétszerelése fordított sorrendben történik az alkatrészek szétválásának irányában préselés vagy termikus deformáció útján .

Kinyomásakor a hidrosztatikus kinyomás kiegészítő eszközként használható az alkatrész könnyebb eltávolítása érdekében. Ehhez a nyomás alatti hidraulikaolajat a csatlakozás alatti csatornán keresztül (amelyet a tengely vagy agy kialakítása biztosít) kell bevezetni. A hidraulikus erők hatására az olaj szétnyomja a kötést, hézagot hozva létre, ugyanakkor átöblíti és keni, ami lehetővé teszi, hogy kisebb erőfeszítéssel és kevesebb sérüléssel nyomódjon ki.

Interferencia kapcsolat számítása

Hődeformáció

Ehhez a módszerhez ki kell számítani a tengely és a furat közötti hőmérséklet-különbséget. Ugyanakkor elfogadják $\Delta t$

\Delta t=\left({\frac {\mathbb {N} +z_{0}}{\alpha d}}\jobbra),

ahol - leszállási interferencia; - az alkatrészek szabad csatlakoztatásához szükséges minimális távolság , , at , at ; a lineáris tágulási együttható; a névleges átmérő. $N$ $z_{0}$ $z_{0}=0,01 mm$ $d=30...80mm$ $z_{0}=0,015 mm$ $d=80...180mm$ $z_{0}=0,02 mm$ $d=180...400mm$ $\alpha$ $d$

Nyomja meg a

A csatlakozás számítása a persely és a tengely interferencia illesztésével. Ebben az esetben a persely és a tengely (ha van benne lyuk) vastag falú hengernek minősül (vagyis amelynek falvastagsága legfeljebb ötször kisebb, mint a henger sugara).

A csatlakozásra ható erők alapján meghatározzuk az érintkezési nyomást : $p$

p=k{\frac {\sqrt {F^{2}+\left(M/d\right)^{2))}{\pi dlf)),

hol van a tengelykapcsoló biztonsági tényezője ; - axiális erő; - nyomaték; - névleges átmérő; - csatlakozási hossz; a csúszósúrlódási együttható. $k$ $k=1,5...3$ $F$ $M$ $d$ $l$ $f$

Ezután megtaláljuk a számított előterhelést : $N_p$

N_{p}=pd\left(C_{1}/E_{1}+C_{2}/E_{2}\right),

C_{1}=\left({\frac {d^{2}+d_{1}^{2}}{d^{2}-d_{1}^{2}}}\jobb) -\mu _{1},\quad C_{2}=\left({\frac {d_{2}^{2}+d^{2}}{d_{2}^{2}-d^{ 2}}}\jobbra)+\mu _{2}

ahol a rugalmassági modulus; - Poisson-hányados (lásd Poisson-arány ). $E$ $\mu$

Mivel vannak olyan profilegyenetlenségek, amelyek deformálódnak és megnehezítik a préselés előrehaladását, a kapott értéket a korrekció mértékével növeljük, és praktikus tömítettséget kapunk:

N_{pr}=N_{p}+5,5\left(Ra_{1}+Ra_{2}\right),

ahol és az ülőfelületek mikroérdesség-profiljának számtani átlagos eltérése (lásd érdesség ). $Ra_{1}$ ${\displaystyle Ra_{2))$

Ha az összeszerelés termikus deformációval történik, akkor nincs szükség módosításra.

Alkalmazás

Csapágyak felszerelése tengelyre vagy házra, belső rész (hornyokkal) a külső csőbe préselése pisztolycsőnél, járókerék csatlakoztatása tengelyhez vegyi reaktorban stb.

Történelem

Az egyik legősibb technológiai műveletnek számít , mint például a kőbalta fejszenyélre ültetése .

Lásd még

Lame problémája a technológiai interferencia illeszkedéssel járó kapcsolatok mérlegelésének elméleti kezdete.
Összetett
Leszállás
Dornováció

Jegyzetek

↑ A tömítettség növekedésével a csatlakozó kötése nehezebbé válik

Irodalom

Gulia V. V., Klokov V. G., Yurkov S. A. Gépalkatrészek. - M . : "Akadémia" Kiadói Központ, 2004. - S. 416. - ISBN 5-7695-1384-5 .