Nyikolaj Pavlovics Szobolev | ||||
---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1892. április 7 | |||
Születési hely | ||||
Halál dátuma | 1961. május 3. (69 évesen) | |||
A halál helye | ||||
Ország | ||||
Tudományos szféra | szerszámgépipar | |||
Munkavégzés helye |
Voenmeh LITMO |
|||
alma Mater | Leningrádi Politechnikai Intézet | |||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | |||
Díjak és díjak |
|
Nyikolaj Pavlovics Szobolev ( 1892. április 7., Dmitrovsk , Orjol tartomány , Orosz Birodalom - 1961. május 3. , Leningrád , RSFSR, Szovjetunió) - a szerszámgépgyártás és a hideg fémmegmunkálás területén dolgozó tudós, a Leningrádi Katonai Mechanikai Intézet igazgatója , professzor , az RSFSR Tudomány és Technológia Tiszteletbeli Dolgozója .
Nyikolaj Pavlovics Szobolev 1892. április 7-én született Dmitrovszk városában, Orjol tartományban .
Rostov-on-Don város általános plébániájában és reáliskoláiban végzett .
1910-től 1912-ig matematikatanárként dolgozott Ivanickij kurzusain a Don-i Rosztovban. 1912-ben belépett a Petrográdi Műszaki Intézet hajóépítő osztályára. 1913-ban a Rostov-on-Don folyami kikötő műhelyeibe, 1914-ben a petrográdi kikötő műhelyeibe küldték, ahonnan külföldre küldték Londonba gyakorlatozni . Hajójavító cégnél dolgozott, tanulmányozta a hajótestek és a gépek javításának szervezését. Gyakorlat után visszatért Petrográdba , és írnokként dolgozott a Nyevszkij Hajóépítő Üzem gépészeti műhelyében .
1916-1917-ben a Petrográdi Üzemanyag-ellátási Bizottság statisztikusa volt .
1918 óta a Legfelsőbb Gazdasági Tanács Állami Építési Bizottságának tervezője . 1919-1920-ban Dmitrovszk városában, Orjol tartományban dolgozott szerelőként a Raisovhozban - mezőgazdasági gőzgépeket restaurált és javított.
1920-ban a Népbiztosok Tanácsa rendeletével a Politechnikai Intézetbe helyezték, ahol 1921-ben szerzett diplomát.
Elküldték az elvtársról elnevezett üzembe. Lepse ("Vörös Hajóépítő"), ahol műhelyvezetőként, majd üzemi gyártásvezetőként dolgozott. 1924-től 1927-ig az üzemben mechanikai technológiát tanított az FZU -ban.
1927-ben a bolsevik üzembe lépett a közlekedési osztály elosztóirodájának vezetőjeként. 1928 - ban kinevezték a martyi üzem főszerelőjének asszisztensévé . A 111. cikk alapján felelősségre vonták egy balesetért, amelynek során két dolgozót összezúztak egy forgódaru. 1,5 év börtönre ítélték. Az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság határozatával a határidő előtt szabadon engedték.
1929-1933-ban az Orgamet Trust (1937-től a Gépipari Technológiai Központi Kutatóintézet leningrádi kirendeltsége) vezető mérnöke volt.
1930-tól 1937-ig a "Szerszámgépek", a "Speciális szerszámgépek" és a "Szerszámgépek tervezése" tanfolyamot tartotta a VTUZ-ban: Katonai mechanikai, optikai és mechanikai, levelező, ipari, légiközlekedési, névadó üzem. Molotov, Ipari Főiskola és Speciális Ipari Intézet.
1933-1946-ban a Leningrádi Katonai Mechanikai Intézet "Fémek hidegmegmunkálása" tanszékének vezetője , 1939-től professzor.
1942-ben a Borovichi város színesfémgyárának főmérnöke , majd a "Szerszámgépek" osztályának vezetője és a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem gyártóműhelyeinek főtechnológusa. N.E. Bauman .
1942 és 1945 között a Leningrádi Katonai Mechanikai Intézet igazgatója volt.
Részmunkaidős docens, majd professzor a Leningrádi Precíziós Mechanikai és Optikai Intézetben . 1946-tól a Műszertechnológiai Tanszék professzora és vezetője, majd 1952-től a LITMO tudományos munkáért felelős igazgatóhelyettese.
Nikolai Pavlovich Sobolev szakosodott tanácsok tagja volt: NII-13, NII-303, TsNITA, Lensovnarkhoz, Leningrád Technológiai Háza. Irányítása alatt 32 végzős hallgató és jelentkező védett tudományos értekezést. Számos vállalkozás kutatómunkájának vezetője volt, mint például: Porlasztógyár, GOMZ, Linotype Plant, Elektrotechnikai Üzem.
Több mint 30 tudományos közleménye jelent meg. Feltaláló.
1961-ben megkapta az RSFSR Tudományos és Technológiai Tiszteletbeli Dolgozója címet .
1961. május 3- án halt meg . A leningrádi teológiai temetőben temették el .
névadója D. F. Ustinova | A BSTU „Voenmekh” rektorai|
---|---|
|