Ezüst-cink akkumulátor

Az ezüst-cink akkumulátor egy másodlagos kémiai áramforrás , olyan akkumulátor , amelyben az anód Ag 2 O 2 ezüst-oxidból áll sűrített por formájában, a katód cink-oxid és cinkpor keverékéből , valamint az elektrolitból áll. 1,4 kg/dm³ sűrűségű , vegytiszta kálium-hidroxid oldatából készül, adalékanyagok nélkül.

Az ezüst-cink akkumulátor kisütésekor és töltésekor reverzibilis reakció lép fel:

Nagyon alacsony belső ellenállással és magas fajlagos energiafogyasztással rendelkezik ( 150 Wh/kg , 650 Wh/dm³ ).

Az ezüst-cink akkumulátor egyik legfontosabb tulajdonsága, hogy (megfelelő kialakítás mellett) nagyon nagy áramot képes eljuttatni a terheléshez (akár 50  amper 1 Ah kapacitásonként) . 

A hiányosságok közül meg kell jegyezni a magas költségeket.

Használják repülésben, űrben, katonai felszerelésekben, órákban stb.

Opciók

• Elméleti fajlagos energiafogyasztás: akár 425 Wh/kg
• Gyakorlati fajlagos energiafogyasztás: akár 150 Wh/kg
• Fajlagos energiasűrűség : akár 650 Wh/dm³
• EMF : 1,85 V (üzemi feszültség 1,55 V)
• Üzemi hőmérséklet: -40 … +50 °C

Előnyök

• nagy mechanikai szilárdság;
• a rövid távú kisülési módok lehetősége nagy áramerősséggel;
• alacsony önkisülési áram, amely lehetővé teszi az akkumulátorok töltött állapotban történő hosszú távú tárolását (havi 5-15%);
• nagy fajlagos energia, amely körülbelül három-négyszer nagyobb, mint az ólom akkumulátorok fajlagos energiája;
• a leginkább környezetbarát nettó az ipari csoport akkumulátorai között;
• alacsony súly és méretek;
• széles hőmérsékleti tartományban működik (-40 … +50 °C);
• a kisülési jellemzők nagy stabilitása;
• nem "fél" az alultöltéstől, a töltés megszakításától és a mélykisüléstől.

Hátrányok

• magas ár;
• rövid élettartam - kevesebb, mint más rendszerekben, a töltési / kisütési ciklusok száma (legfeljebb 100);
• hosszú töltési idő;
• fokozott gázkibocsátás;
• nem engedélyezi az újratöltést.

Alkalmazás

Egy körülbelül 50 kg össztömegű ezüst-cink elemkészletet (izzólámpa - 5 cellás STsD-70, 140 Ah , 7,5 V ; anód akkumulátor - 86 cellás STsD-18, 30 Ah , 130 V ) használtak a tápellátáshoz. a Szovjetunióban 1957. október 4-én felbocsátott első mesterséges Föld-műhold adói ; az adók folyamatos működése az indulás után 21 napig folytatódott [1] . Ezek az akkumulátorok a 83,6 kg tömegű műhold tömegének körülbelül 60%-át tették ki .

Két 120 Ah kapacitású és 36 V feszültségű ezüst-cink akkumulátort használtak a holdjárművekben , amelyeket űrhajósok szállítására használtak a Holdon az Apollo-program során . A maximális elméleti hatótávolság a Holdon 92 km volt . A gyakorlatban az Apollo 17 űrhajósai tette meg a leghosszabb távot , ez 36 kilométer volt .

A SET-65, USET-80, SET-72 szovjet elektromos torpedók erőműveiben használják őket. A SET-72 torpedók tengervizet használnak elektrolitként.

Találmánytörténet

Jegyzetek

1. ↑ Jelentés az első szovjet mesterséges földi műhold fedélzeti rádióállomásának fejlesztéséről (D-200 készülék) . - A Szovjetunió Rádióelektronikai Miniszteri Tanácsa Állami Bizottságának 885. számú Kutatóintézete. - 1958. január 31.

Irodalom

• Anisimov M. M. 1.1. Elektromos áramforrások  : [ arch. 2017. február 11. ] // Fizikai elektronika: 1. rész  ; 2. rész .
• Romanov V. V. Kémiai áramforrások // Kiadás 2. - M., 1978. - 264 p.

Linkek

• GOST 15596-82 . A jelenlegi források vegyi eredetűek. Kifejezések és meghatározások